Wüstenschiff

Hallo guten Morgen zusammen,

wer von euch hatte schon mal einen Gimbal mit im Flieger?
Ich möchte ein Feiyu-Tech AK2000 mitnehmen. 'Habe ein Lufthansa-Ticket, der Flug ist aber operated bei Eurowings (FRA-WDH). Gepäckregeln der durchführenden Fluggesellschaft sind maßgebend.

Nun stellen sich mir grundsätzlich zwei Fragen:

1. Darf der Gimbal ins Handgepäck? Dazu gibt's bei den Fluggesellschaften keine Angaben (Gimbals sind da wohl noch nicht so bekannt). Im Netz habe ich unterschiedliche Infos gefunden von "kein Problem" bis "geht nicht - man könnte damit jemanden (er)schlagen".

2. Der Gimbla wird mit 4 Lithium-Ionen betrieben: 220 mAh - 3,7 V - 8,14 Wh. Ein Ersatzpack (also nochmal 4 Stück) würde ich gerne auch mitnehmen. Die Akkus dürfen nicht ins Aufgabegepäck. Also hätte ich (wenn Gimbal im Aufgabegepäck) 8 Li-Akkus im Handgepäck.
Auch zu den Lithium-Ionen-Akkus findet man keine einheitlichen Angaben (außer dass man ohne vorherige Anmeldung nur Akkus bis zu max. 100 Wh mitnehmen darf). Bei der Lufthansa hat man mir telefonisch mitgeteilt, dass ich insgesamt 15 Li-Akkus unter 100 Wh im Handgepäck mitnehmen darf. Bei Eurowings müssen sie im Gerät sein (d.h. Vorrausstzung: Handgepäck), zusätzlich max. 2 Ersatz-Akkus (macht bei meinem Gimbal keinen Sinn). 'Habe jetzt noch eine Anfrage per Email an fraport geschickt (noch keine Antwort).

Zusätzlich habe ich dabei:
meine Kamera mit Li-Akkus (1100 mAh - 7,9 Wh) - einen in der Kamera, 3 in Reserve
einen Powerpack (5 V, 10.400 mA - 52 Wh)
ein Tablet (Angaben unbekannt)
ein Smartphone ( 4,2 V - 4000 mAh - 16,8 Wh)
Diese Geräte gingen bislang immer ohne Nachfrage durch die Sicherheitskontrolle.

Aber: Nach der Sicherheitskontrolle wird doch das Handgepäck gar nicht mehr kontrolliert. Habe ich jedenfalls noch nie erlebt. Bin bisher immer Air Namibia geflogen. Ich fliege jetzt das erst Mal mit "operated by Eurowings". Es heißt, die Airlines geben die Gepäckregeln vor. Doch mit welcher Airline ich fliege interessiert bei der Sicherheitskontrolle doch niemand...

Zusammengefasst: ich mache mir jetzt etwas Gedanken wegen des Gimbals (und ja: ich will ihn mitnehmen!) und der vielen Li-Akkus.

Also: Wer von euch hatte schon mal einen Gimbal in Flugzeug dabei - und wenn ja, welche Erfahrungen hat er gemacht.

Ich danke euch schon mal vorab und freue mich über sachdienliche Infos.

Viele Grüße

Angelika

Morgen Geli,
ich musste erst mal gucken was das ist...
https://praxistipps.chip.de/was-ist-ein ... aert_48100

Aber wg. der vielen Akkus habe ich auch keine Infos. Ich höre nur immer die Durchsagen im Flieger, was diesbezüglich alles mittlerweile verboten ist. Vielleicht haben die ja feuerfeste Metallboxen, wo man die Akkus während des Fluges aufbewahren kann?
Viel Glück beim Infos sammeln.
Gruß
Rudi

Hallo Rudi,

sooo groß ist mein Gimbal gar nicht

https://www.feiyu-tech.com/ak2000/

Viele Grüße

Geli

Hallo Angelika,

mach doch den Gimbal ohne Akkus ins Aufgabegepäck, die Akkus müssen eh ins Handgepäck. Mit der Menge an Akkus hatte ich bisher keine Probleme, notfalls etwas verteilen (Rucksack, Jackentasche usw.)
BTW: Mit meiner Kamera und angesetztem Tele könnte ich noch besser erschlagen, als mit einem Gimbal

Ciao, Carlo

Hallo Angelika,

daß man sich bei einem Flug Gedanken über nichterlaubtes Gepäck macht, ist schon nachvollziehbar.
Trotzdem weiß ich nicht so richtig wo bei dir das Problem ist.
Eurowings ist die Billigtochter der Lufthansa, dort werden also nicht komplett andere Vorschriften gelten wie bei der Muttergesellschaft. Unabhängig davon haben alle Fluggesellschaften sehr ähnliche Sicherheitsbestimmungen.

Man sollte unterscheiden zwischen grundsätzlich verboten und nur im Handgepäck - also nicht im Frachtgepäck – zu transportieren. Grundsätzlich verboten sind z.B. beschädigte Akkus oder Akkus von Rückrufaktionen. Transport im Handgepäck, weil man dann die Teile unter Kontrolle hat und nicht im unzugänglichen Frachtraum Schaden anrichten.
Was die max. erlaubte Größe der Akkus betriftt, gibt’s in den Ausführungrn der Fluggesellschaften eindeutige Angaben.
Du liegst, so weit ich das richtig gedeutet habe, deutlich darunter.
Du hast 8 Lithium-Ionen mit 220 mAh - 3,7 V - 8,14 Wh.
„…15 Li-Akkus unter 100 Wh im Handgepäck mitnehmen darf…“ Wooo ist das Problem?
„Zusätzlich habe ich dabei:…“ Das hat doch jeder hier dabei! Und genau deshalb „…ging es bislang immer ohne Nachfrage durch die Sicherheitskontrolle“

Die Liste der verbotenen Gegenstände ist nicht sooo lang, man kann also schnell feststellen, ob das gewünschte Teil dort aufgeführt ist. In deinem Fall wohl nicht - weshalb auch??? Die Argumentation mit dem Erschlagen ist kompletter Unsinn.

Wenn du umsteigst, mußt du mit einer nochmaligen Kontrolle des Handgepäcks durch das Sicherheitspersonal des anderen Flughafens rechnen.

Es heißt, die Airlines geben die Gepäckregeln vor. Doch mit welcher Airline ich fliege interessiert bei der Sicherheitskontrolle doch niemand

Die Gepäckregeln haben sich wohl mehrere Stellen oder Beteiligte im Vorfeld ausgedacht, das ist aber auch egal.
Daß die Regeln auf der homepage der Fluggesellschaft beim Buchen zu finden sind, ist doch nur logisch:
Du willst doch vorher wissen, wie’s läuft. Und du willst doch nicht alle Stellen/Beteiligten vorher einzeln abfragen,
was erlaubt ist. Die Kontrollen werden nicht vom Personal der Airline, sondern von den örtlichen Kräften durchgeführt Und da die Regeln sind fast identisch, muß der Beamte auch nicht jedesmal nachsehen, was DU bei Eurowings denn nun mitnehmen darfst.

Wenn ich Fragen zum Thema hätte, würde ich die Gesellschaft (nicht fraport oder den BGS!) anschreiben! und nicht mit Callcenter-Personal in Indien sprechen oder das Geschreibsel im Internet lesen, selbst wenn das jetzt auch auf mich zutrifft.

Ich sehe nicht das geringste Problem mit dem Gestell und den paar Akkus.

Viel Spaß

hallo frank,
es ist oft doch komplizierter als man denkt:
es kontrollieren flughafenbetreiber bzw. der zoll, also flughafeneinheitlich? nein, zB. 1 feuerzeug ist am körper geführt erlaubt (steht bei fraport), außer man fliegt mit air namibia, die erlauben kein feuerzeug (steht bei air namibia), also wirds abgenommen, is mir letztes mal exakt so passiert. ich werd's nun auch bei eurowings testen... (die frage bleibt: woher wissen die bei der kontrolle, mit welcher airline ich fliege?)

ich habe fraport per mail angefragt wg. vieler kameras mit vielen zusätzlichen akkus und ladegeräten für 12 und 220V, dem gimbal mit 4akkus drin plus 4x ersatz, notebook plus zusatzakku (66Wh), navi, handys, taschenlampen etc, alles mit Li-akkus plus ersatz...,
die haben die mail an die bundespolizei am flughafen weitergeleitet, und die antwort lautet wie folgt (einkopiert):

Sehr geehrter Herr Schmitz,
eine Bestätigung Ihrer Liste ist leider nicht möglich.
Akku: Für die Mitnahme von akku-/ batteriebetriebenen Elektrogeräten in Mengen die vom "Üblichen" abweichen ist die Zustimmung Ihrer Fluggesellschaft erforderlich, da es sich bei der Menge um Gefahrengut handeln könnte.
Die Fluggesellschaften sind für die Durchsetzung der Gefahrengutvorschriften per Gesetz verantwortlich.
Bitte Kontaktieren Sie dazu den/die zuständige/n Mitarbeiter/in Ihrer Fluggesellschaft.
Sollten Sie weitere Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte telefonisch.
Soweit die vorstehende Antwort fachliche Ausführungen enthält, sind diese aus rechtlichen Gründen unverbindlich.
Mit freundlichen Gruß
Im Auftrag,

damit bin ich nun auch nicht schlauer.
klar können wir unseren ganzen elektrokrempel gleichmässig verteilt zum flughafen tragen, alles was ins aufgabegepäck gehört, auch dort hinein, was nicht da rein darf, ins handgepäck. kein akku über 100Wh, die tel. aussagen der airline sind erfüllt, und an der kontrolle steht einer, der dann sagt, dies oder jenes geht aber nicht ins handgepäck.
dann hilft kein diskutieren, der controller hat die macht!
aber erstens, wohin nun mit dem zeugs, das nicht mitdarf, und zweitens, was mach ich mit den geräten, die nun (oder sehr schnell) stromlos sind...
tlw. sind solche akkus in NAM gar nicht zu kaufen, bzw. ists ziemlich blöd dort teure kameraakkus zu kaufen, die ich ja zurück wieder nicht mitnehmen darf! verdammt verzwickt, und man ist machtlos!

zum abschluss sei gesagt, dass dieses szenario ja wahrscheinlich nicht eintrifft und die sorgen alle übertrieben waren.
aber wenns doch eintreffen sollte...

auf gutes gelingen hoffend grüßt euch alle
uwe

Hallo guten Morgen zusammen,

vielen Dank für eure Antworten. Mein bisheriges Fazit: Es sind kaum verbindliche Antworten von ofizieller Stelle zu bekommen. An anderer Stelle schrieb jemand: "Man ist der Willkür oder Ahnungslosigkeit [...] an der Gepäckkontrolle ausgeliefert." Und weil das tatsächlich so ist, und ich nicht riskieren will, dass mein Gimbal nicht durch die Kontrolle kommt, werde ich es gut gepolstert in das Aufgabegepäck packen und die Akkus verteilt ins Handgepäck stecken. Sollten sie mir (oder ein paar davon) abgenommen werden, muss ich halt in den sauren Apfel beißen und mir in Windhoek für relativ teures Geld neue kaufen. Das ist immer noch besser, als Gimbal nicht durch die Kontrolle. Beim Rückflug sind die Akkus nicht mehr dabei (gehen zusammen mit dem Auto im Container zurück).

Das Argument mit der potenziellen Schlagwaffe ist kein Unsinn. Fragt mal die Leute, die Taschenlampen im Handgepäck haben. Und das Hand-Held meines Gimbals hat die Größe einer relativ großen Taschenlampe.

Morgen abend geht's los. Ich werde später berichten...

Viele Grüße

Geli

Hallo Geli und Uwe,

ich hätte da noch eine uralte, vollmechanische PORST-Spiegelreflexkammera. Die macht -außer dem Gewicht_ bestimmt keine Probleme. Die würde auch vom Alter und dem Grad der Technisierung besser zur 2CV-Ente passen.
Allerdings war´s mit den Filmen auch nicht immer einfach, die durch die Flughafen-Kontrolle zu bekommen (Bleibeutel).

Ich wünsche Euch gutes Gelingen, eine schöne Reise und gesunde Rückkehr!
Rudi

Hallo Rudi,

ist deine Kamera denn auch schon 33 Jahre alt?

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Abschließend zum Thema: ich habe gerade eine offizielle Antwort vom Luftfahrtbundesamt erhalten (Sachgebiet Gefahrgut).

vielen Dank für Ihre Anfrage, die wir wie folgt beantworten möchten:

Wie Sie bereits richtig recherchiert haben, können Sie Ihren Gimbal sowohl im Hand-, als auch im aufgegebenen Gepäck im Flugzeug mitnehmen. Die Mitnahme von tragbaren elektronischen Geräten für den persönlichen Gebrauch, die Lithium-Ionen Batterien enthalten, setzt voraus, dass die Geräte vollständig ausgeschaltet (kein Stand-by Modus) und vor Beschädigung geschützt werden.

Die Ersatzbatterien dürfen ausschließlich im Handgepäck mitgenommen werden. Hier ist die Mitnahme von bis zu 20 Batterien erlaubt.

Aus luftsicherheitsrelevanter Sicht empfehlen wir die Mitnahme des Gimbals im aufgegebenen Gepäck. Fragen die Luftsicherheit betreffend richten Sie bitte an die Bundespolizei https://www.bundespolizei.de/Web/DE/_Ho ... _node.html

Die zusätzlich von Ihnen mitgenommenen Geräte: Kamera, Tablet und Smartphone können, die Powerbank muss im Handgepäck mitgenommen werden.

Für evtl. Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Meine Entscheidung, den Gimbal ins Aufgebegeäck zu stecken, ist also schon ganz gut.

Nochmal viele Grüße

Geli

Hier hilft nur sich möglichst gut vorzubereiten.

Die Angabe(n) der Airline - sofern verfügbar - ausdrucken und mitnehmen, der Ausdruck einer anderen Airline sollte in den meisten Fällen auch helfen.

Ich bin im 2018 mit Drohne nach Equador geflogen, später auf die Galapagos wo die Kontrollen auch hoch sind. Drohne (Mavic Air) und 2x Ersatzakkus jeweils im Handgepäck.

Das ganze war nie ein Thema, kann aber auch einfach nur "Glück" gewesen sein.

Wer mit Überzeugung Dokumente, Kaufbelege etc vorweist, dürfte weniger tief kontrolliert werden...

Surfy