Wüstenschiff

Emirates ist die erste Fluggesellschaft, die vor Ort COVID-19-Schnelltests für Passagiere durchführt. Der Blut-Schnelltest, bei dem die Ergebnisse bereits innerhalb von zehn Minuten vorliegen, wurde gestern von der Gesundheitsbehörde von Dubai für Passagiere nach Tunesien schnell und bequem im Check-in-Bereich von Terminal 3 am Dubai International Airport ausgeführt. Die Check-in- und Boarding-Formalitäten der Fluggesellschaft wurden unter Berücksichtigung des „Social Distancing“ angepasst. An jedem Check-in-Schalter wurde ein durchsichtiger Schutz installiert, um Passagieren und Mitarbeitern noch mehr Sicherheit bei jeder Interaktion zu bieten. Alle Flughafen-Angestellten sind zudem dazu verpflichtet, Handschuhe und Masken zu tragen sowie in regelmäßigen Abständen Handdesinfektionsmittel zu nutzen. Fluggäste sind indes aufgefordert, am Flughafen und an Bord des Flugzeugs ihre eigenen Masken zu tragen und sich an die Abstands-Richtlinien zu halten ...

Als erste Airline weltweit: Emirates bietet COVID-19-Schnelltests für Passagiere vor Abflug in Dubai an
15.04.2020 - fliegen-sparen

Gruß
Birgitt

danke für den Artikel - ein Hoffnungsschimmer nicht nur für Flugpassagiere !

die deutschen Airlines meinen dazu:
https://www.travelbook.de/fliegen/airli ... agiere-ein

Grüsse
Ursula

Um Kontaktverbote künftig umzusetzen, denken Fluglinien über die Blockade von Mittelsitzen nach. Je nach Flugzeugtyp könnte die Maßnahme anders ausfallen ...

Eine mögliche Lösung dazu nennt Wizzair-Chef József Váradi. Die Fluglinie überlegt, die Mittelsitze in ihren Fliegern der Airbus A320-Familie frei zu lassen. «Wir würden im Grunde ein Drittel der [Sitzplätze der] Flugzeuge frei lassen» [...] Beim Airbus A320 gibt es genau wie beim amerikanischen Gegenstück Boeing 737 pro Sitzreihe sechs Plätze, die durch einen Gang geteilt werden. «Aus einem 180-Sitzer würde somit ein 120-Sitzer werden» [...] Wizzair würde einen seitlichen Abstand zwischen den Passagieren einführen. Nach vorne und hinten würde sich die Trennung der Sitzplätze jedoch nicht ändern. Ein ähnliches System benutzt derzeit die Lufthansa sowie ihre Tochter Eurowings.

Social Distancing - Bleiben Mittelsitze nach dem Neustart frei?
17.04.2020 - aerotelegraph

Gruß
Birgitt

nur mit Maske ins Flugzeug?
https://www.dw.com/de/nur-mit-maske-ins ... a-53183584

und den Sitzplatz in der Mitte doch verkaufen?
https://www.faz.net/2.1690/deutsche-luf ... 31972.html

und woher kommen die Masken ? - hier sind alle ausverkauft !

Grüsse
Ursula

Einfach im Klo verstecken...

marylin hat geschrieben: ↑

Di 21. Apr 2020, 12:01

Einfach im Klo verstecken...

Genau, alle 400 Passagiere!

ursula hat geschrieben: ↑

Mo 20. Apr 2020, 13:35

und woher kommen die Masken ? - hier sind alle ausverkauft !

Hallo Ursula,

medizinische Masken sind hier in den Apotheken auch ausverkauft. Waschbare Community-Masken hingegen gibt es reichlich. Viele Frauen-Kooperativen nähen wie die Weltmeister, die Kosten liegen bei rd. 5 Euro das Stück, die Kreationen sind meist recht phantasievoll. Bei Chiala in Graz habe ich sogar welche im afrikanischen Design entdeckt ( 5 Euro/Stück zuzüglich Versand, Kontakt bassin.sophie@klex.co.at).

Die Flugzeughersteller sind ebenfalls sehr kreativ unterwegs. Zum Schutz vor Tröpfcheninfektion wäre eine Idee, die Passagiere im Flugzeug mit transparenten Kunststoffhauben voneinander abzuschirmen. "Glassafe" heißt diese Variante, die den Vorteil der schnellen und unkomplizierten Montage und Demontage bietet. Nachteil: hoher Reinigungsaufwand und hohes Gewicht. Ein anderer Entwurf nennt sich "Janus". Dabei handelt es sich um Sitzreihen, bei denen die beiden äußeren Sitze nach vorne ausgerichtet sind, der mittlere Sitz aber nach hinten. Bei diesem Konzept trennt Kunststoff die Sitznachbarn komplett und nicht nur auf Kopfhöhe ...

Flugzeugsitze, die besser vor Ansteckung schützen
21.04.2020 - aerotelegraph

Gruß
Birgitt

Das Brainstorming geht weiter. Haeco Cabin Systems wirft als mögliche Lösung zum Social Distancing im Flieger einen Mix aus Passagieren und Fracht im Innenraum mit in den Ring. Sperrige Frachtgüter – außer Gefahrengüter –, die sonst nur im unteren Frachtdeck Platz finden, könnten mit den neuen Systemen auch zwischen Passagiersitzen mitfliegen. So sollen Flugzeuge nicht nur besser ausgelastet werden, auch die Gewichtsverteilung lässt sich optimieren. Zu einem entwickelte Haeco Boxen, die vor oder auf gewöhnlichen Sitzbänken platziert werden können. Als weiteres Produkt bietet das Unternehmen Trägergerüste für Luftfrachtboxen an, die sich anstelle von gewöhnlichen Sitzbänken einbauen lassen. Die neuen Produkte wären zum Großteil mit bisherigen Sitzkonzepten für Passagierkabinen vereinbar ...

Neues Kabinensystem: Fracht soll in der Kabine für Social Distancing sorgen
23.04.2020 - aerotelegraph

Gruß
Birgitt

So wie sich die Dinge entwickeln, wird Fliegen aus meiner Sicht in absehbarer Zeit erheblich teurer werden. Ein Beispiel: die libanesische Regierung hat Rückholflüge organisiert, die von der libanesischen Fluggesellschaft Middle East Airlines durchgeführt wurden. Die Maschinen sind also leer irgendwo hingeflogen und haben dann die im Ausland steckengebliebenen Libanesinnen und Libanesen zurückgeholt. Neben vielen anderen Schutzmaßnahmen musste immer jeweils ein Sitz neben einem Passagier frei bleiben. Die Folge: ein einfacher Flug aus Kinshasa kostete 4.000 US-Dollar!

Wenn also beispielsweise in einem drei+drei konfigurierten Flieger würden also nur noch zwei+zwei Passagiere sitzen, der Sitz in der Mitte würde, ähnlich wie heute teilweise in der Business Class bei Lufthansa, frei bleiben. Die Folge: Die Preise müssten sich um 50 Prozent erhöhen. Bei Großraumfliegern, die zum Beispiel 2+4+2 oder 3+4+3 konfiguriert sind, wären es dann also 1+2+1 bzw. 2+2+2. Die Preissteigerung wäre also noch einmal erheblich höher, nämlich bis zu 100 Prozent. Dabei ist noch nicht berücksichtigt, dass womöglich auch die Sitzabstände zum Vordermann größer werden müssten (das würde zwar die Langbeiner freuen, nicht aber den Geldbeutel).

Der SPIEGEL hat heute in einem Artikel diese Entwicklung zumindest ansatzweise beschrieben:

Reisen wird wieder Luxus
(Der SPIEGEL, Kommentar von Antje Blinda, 23. April 2020)

Viele Grüße
Achim

Ist doch super- die Folgen der Krise weerden von der Krise selbst geheilt...

Mit Social Distancing versuchen einige Airlines ein Geschäft zu machen. China Express Airlines, Xiamen Airlines, China Eastern Airlines und China West Air bieten beispielsweise Rabatte für die Buchung freier Nebensitze.

In der Volksrepublik läuft der Inlandsflugverkehr bereits seit Mitte Februar wieder an. Die Anzahl dieser Flüge ist mittlerweile wieder halb so groß wie in Zeiten vor Corona. Doch die Nachfrage scheint noch nicht ganz mitzuhalten. Nach dem Stillstand versuchen deshalb chinesische Fluglinien, Passagiere mit ultragünstigen Tickets zurück in die Flugzeuge zu locken ...

Neustart nach Corona - Chinesische Airlines locken mit ultragünstigen Tickets
24.04.2020 - aerotelegraph

Gruß
Birgitt

Die EU erarbeitet derzeit ein Luftfahrt-Sicherheitskonzept, das verbindliche Regeln für das "Social Distancing" festschreiben wird. Das Konzept soll Mitte Mai fertiggestellt sein und ist dann von der Luftfahrt zu befolgen. Quelle: travelnews.ch

Ryanair gibt ein klares Statement ab: sie werden nicht fliegen, wenn sie gezwungen sind, mittlere Sitze freizuhalten. Quelle: aerotelegraph, 24.04.2020. Die Airline rechnet mit einer raschen Stabilisierung der Flugnachfrage nach der Krise. Man will im Sommer einen Preiskampf um Last-Minute-Buchungen entfachen. Kurzfristig gehe es nicht darum, Geld zu verdienen, wichtiger sei die Wiederaufname des Flugbetriebs, die Ryanair in "begrenztem" Umfang ab Juni erwartet. Quelle: Aero, 16.04.2020

Wizz Air beabsichtigt als eine der ersten europäischen Airlines bereits ab 1. Mai 2020 schrittweise mit insgesamt 20 Destinationen in 15 Ländern vom Flughafen Wien zu starten. Ebenfalls ab dem 1. Mai sind Flüge ab London's Luton Airport geplant (Rumänien, Budapest, Lissabon und Teneriffa). Die Airline setzt vorrangig auf Abstandhalten und Contactless Travel und bittet Passagiere mögliche Prozesse wie Check-In, die Gepäckaufgabe, Käufe an Bord und andere Abläufe möglichst online und bargeldlos abzuwickeln. An Bord trägt die Cabin Crew während des gesamten Fluges Masken und Handschuhe und verteilt Desinfektionstücher an die Passagiere. Des Weiteren würden die Flieger über Nacht gründlich desinfiziert. Von freien Sitzplätzen ist nirgends die Rede. Quellen: aerotelegraph, 24.04.2020 und Aljazeera, 25.04.2020

Ich habe die Wizz App eben gecheckt: ab Köln/Bonn sind einige Ziele ab Mai 2020, andere ab Juni freigeschaltet zum buchen. Preisniveau wie vor der Krise. Mögliche Quarantänezeiten mit eingerechnet braucht es u.U. 5 Wochen Gesamturlaub für eine Woche (vielleicht sehr eingeschränkte) Ferien

Gruß
Birgitt

Birgitt hat geschrieben: ↑

Sa 25. Apr 2020, 22:50

Die EU erarbeitet derzeit ein Luftfahrt-Sicherheitskonzept, das verbindliche Regeln für das "Social Distancing" festschreiben wird.

Ryanair gibt ein klares Statement ab: sie werden nicht fliegen, wenn sie gezwungen sind, mittlere Sitze freizuhalten.

Wizz Air beabsichtigt als eine der ersten europäischen Airlines bereits ab 1. Mai 2020 schrittweise mit insgesamt 20 Destinationen in 15 Ländern vom Flughafen Wien zu starten. Ebenfalls ab dem 1. Mai sind Flüge ab London's Luton Airport geplant (Rumänien, Budapest, Lissabon und Teneriffa). Die Airline setzt vorrangig auf Abstandhalten und Contactless Travel und bittet Passagiere mögliche Prozesse wie Check-In, die Gepäckaufgabe, Käufe an Bord und andere Abläufe möglichst online und bargeldlos abzuwickeln.
Gruß
Birgitt

Da wird der Spritverbrauch per Pax massiv ansteigen- Stichwort Umweltschutz
Wie ist es mit der Klimanlage- ein FFP3 Filter dürfte die Anlage lahm legen

Angeblich sollen die Klimaanlagen im Flieger kein Problem darstellen ...

Die Angst vor Klimaanlagen im Flugzeug ist laut Luftfahrtexperten unbegründet – sofern die Filter ordnungsgemäß gewartet und auch getauscht werden. „Der Standard der Filter entspricht dem in OP-Sälen und reinigt die gesamte Kabinenluft von Staub, Bakterien und Viren. Die Luft ist sauberer als die, die wir auf der Erde atmen“, sagt AUA-Sprecherin Tanja Gruber zur futurezone. Dazu komme, dass die Luftströmung nicht von vorne oder der Seite, sondern von oben nach unten stattfinde. Damit könne verhindert werden, dass sich Viren unkontrolliert etwa von einer vorderen Sitzreihe im Flugzeug nach hinten verbreiten. Das schützt zwar vor dem niesenden oder hustenden Nachbarn nicht, reduziert aber das Risiko für alle, sollte doch ein Corona-Patient an Bord sein.

Masken und Filter: So fliegen wir in Zukunft
24.04.2020 - futurezone.at

Kritisch im Flieger - das trifft aber auf jedes Verkehrsmittel, jeden Einkaufswagen im Supermarkt usw. zu - könnte Kontakt mit Oberflächen sein. Da dort das Virus eine Zeitlang anhaften könnte ...

Gruß
Birgitt

Birgitt hat geschrieben: ↑

Sa 25. Apr 2020, 22:50

Wizz Air beabsichtigt als eine der ersten europäischen Airlines bereits ab 1. Mai 2020 schrittweise mit insgesamt 20 Destinationen in 15 Ländern vom Flughafen Wien zu starten.

Wie macht Wizz Air das? Insbesondere vor dem Hintergrund der in den meisten Ländern geltenden Reisebeschränkungen? Am Flughafen in Wien läuft es folgendermaßen

Im Hinblick auf die von einzelnen Airlines angekündigte schrittweise Wiederaufnahme von Linienflugverbindungen und einem damit zu erwartenden zunehmenden Passagieraufkommen führt der Flughafen Wien zusätzlich zu den geltenden behördlichen Gesundheitsregelungen weitere Sicherheits- und Präventionsmaßnahmen ein [...] Ab sofort gilt im gesamten Terminalbereich eine Schutzmaskenpflicht für Passagiere und Beschäftigte. Check-in-, Boarding- und Informationsschalter werden mit Plexiglas-Schutz ausgestattet, an den Anstellflächen gibt es Abstandsmarkierungen und es werden Handdesinfektionsständer aufgestellt. Über Durchsagen und Infomonitore im Terminal werden die Passagiere vor Ort über diese Maßnahmen informiert. Im Falle von Busabfertigungen wird die Zahl der Passagiere pro Bus limitiert, um auch im Bus das Halten eines ausreichenden Sicherheitsabstandes zu ermöglichen. Der Flugbetrieb wird in jedem Fall auf Basis und entsprechend aller geltenden behördlichen Gesundheits-, Sicherheits- und Ein-/Ausreisebestimmungen in Österreich und im Ausland durchgeführt. Bei allen am Flughafen Wien ankommenden Passagieren wird von den Gesundheitsbehörden unmittelbar nach der Ankunft die Körpertemperatur gemessen und sie müssen entweder ein ärztliches Attest mit negativem Covid-19-Befund (nicht älter als vier Tage) vorweisen oder sich für 14 Tage in Quarantäne begeben. Drittstaatsangehörigen ist die Einreise nach Österreich von außerhalb des Schengen-Raumes auf dem Luftweg ohne gültigem Aufenthaltstitel grundsätzlich untersagt. Weiters sind derzeit für Flüge aus bestimmten Risikogebieten Landeverbote aufrecht.

Quelle: aerotelegraph

Gruß
Birgitt