Noch bei dem Versuch, das havarierte Fahrzeug in die richtige Richtung zu rangieren, riss der, vor der Reise, angebrachte Recovery Point aufgrund brechender Schrauben aus der Verankerung...
So hatte sich das keiner vorgestellt. Nachdem der Wagen neu befestigt und gedreht wurde, ging es endlich los. Der Sand war wie schon die Tage davor sehr weich und es war extrem heiß. Es dauerte eine ganze Weile, bis wir uns dem einzigen schwierigen Stück der Hinfahrt annäherten, da immer wieder beide Zugfahrzeuge (die Guides hatten sich noch vor den Wagen des Mechanikers gespannt) sich eingruben und ausgebuddelt werden mussten. Ohne kühlenden Fahrtwind war es auch für Daniel und mich sowie unsere luftgekühlten Motorräder keine angenehme Fahrt. Mein Ölthermometer zeigte regelmäßig 145 Grad. Allerdings darf man dem auch nicht zu sehr vertrauen aufgrund seiner Einbauposition.
Tunesien 2021
Moderator: Moderatoren
Re: Tunesien 2021
Durch einen Zufall, wenn auch sehr, sehr großer, trafen wir am schwersten Stück der Strecke auf den Bruder des Mechanikers, welcher mit seinem HDJ 80 ein wenig im Sand unterwegs war. Er erzählte, dass er den kaputten Nissan kennt. Er habe geholfen ihn mitaufzubauen, als er damals in Tunesien für Dakar vorbereitet und getestet wurde.
Die Welt ist klein.
Er baute die Injektoren aus, lieh sich von mir 2 Kabel mit kleinen Krokoklemmen und sprühte alle Injektoren durch, mit einem Reinigungsspray, welches er dabei hatte. Die Injektoren schloss er dabei immer wieder kurz an die Batterie, sodass sie sich öffneten. Anschließend lege er eine frische Dieselzufuhr über einen Schlauch aus einer Flasche in den Innenraum des Wagens. Ein Guide musste einsteigen und kräftig drücken. Der Wagen sprang an und konnte das schwerste Stück aus eigener Kraft bewältigen. Auf der anderen Seite des Dünengürtel ging er leider wieder aus und ließ sich nicht mehr starten.
Die restlichen km bis Douz liefen bis auf ein gebrochenes Radlager sehr gut und zügig. Alle waren froh als der Wagen abends in der Werkstatt stand und wir auf dem Campingplatz in unsere Schlafsäcke fielen.
Die Welt ist klein.
Er baute die Injektoren aus, lieh sich von mir 2 Kabel mit kleinen Krokoklemmen und sprühte alle Injektoren durch, mit einem Reinigungsspray, welches er dabei hatte. Die Injektoren schloss er dabei immer wieder kurz an die Batterie, sodass sie sich öffneten. Anschließend lege er eine frische Dieselzufuhr über einen Schlauch aus einer Flasche in den Innenraum des Wagens. Ein Guide musste einsteigen und kräftig drücken. Der Wagen sprang an und konnte das schwerste Stück aus eigener Kraft bewältigen. Auf der anderen Seite des Dünengürtel ging er leider wieder aus und ließ sich nicht mehr starten.
Die restlichen km bis Douz liefen bis auf ein gebrochenes Radlager sehr gut und zügig. Alle waren froh als der Wagen abends in der Werkstatt stand und wir auf dem Campingplatz in unsere Schlafsäcke fielen.
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Planetaler
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- Registriert: Sa 18. Mär 2017, 21:19
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Re: Tunesien 2021
Was für ein toller Reisebericht - tausend Dank dafür!
Wir planen, im Mai 2024 mit rund 50 jahre alten VW Bussen nach Tunesien zu fahren. Und abgesehen von der Nordschleife planen wir eine ähnliche Route. Allerdings direkt von Douz nach Ksar Gilane (dafür nicht zum Tembaine). Mal sehen, wie das wird. Inzwischen soll ja wieder mehr los sein in TN.
VG
Kai aka BulliOnTheRoad oder eben Planetaler
Wir planen, im Mai 2024 mit rund 50 jahre alten VW Bussen nach Tunesien zu fahren. Und abgesehen von der Nordschleife planen wir eine ähnliche Route. Allerdings direkt von Douz nach Ksar Gilane (dafür nicht zum Tembaine). Mal sehen, wie das wird. Inzwischen soll ja wieder mehr los sein in TN.
VG
Kai aka BulliOnTheRoad oder eben Planetaler
