Transit durch Syrien - Erfahrungsberichte

[Achim Vogt]

Ich fürchte, dass die Erfahrungen der niederländischen Overlander nicht notwendigerweise repräsentativ sind (siehe auch Ferdis Posting weiter oben). Der Hintergrund ist möglicherweise der, dass Syrien in den Niederlanden keine Botschaft hat. In diesem Fall ist ein Visum an der Grenze leichter zu erhalten als bei Nationalitäten, die im Heimatland beantragen können.

Trotzdem viel Glück allen, die es versuchen!

Viele Grüße
Achim

[Birgitt]

Hier ein weiterer Erfahrungsbericht von Susi, Marc und Tam:

Am 17.Okt haben wir die Grenze Cilvegözü nähe Antakya (Türkei- Syrien) ohne Probleme überquert. Wir haben unsere Visa für Syrien (37€) schon zu Hause bekommen (3 Monate gültig ab Ausstellungsdatum).
Wir waren ca um 8.00 bei der türkischen Grenze und um 10.30 war alles erledigt.
Natürlich ist viel Papierkram zu erledigen, aber das ist ja immer so. Das Ganze hat uns ca 40$ gekostet mit Versicherung und allem anderen.
Wir hatten keinerlei Probleme bei der Durchfahrt, nur ein paar Checkpoints.
Um 17.00 waren wir dann schon bei der jordanischen Grenze. Ausreise von Syrien kostet dann noch einmal 10$.

Nachzulesen hier:

Ein Grenzbericht von Syrien, Jordanien und Ägypten

Gruß
Birgitt

[Lukas Tengg]

Französischer Biker Syrien Transit:

Zitat:
hi,

so here are the infos :
the small border is doesn t not exist, i ve seen road signs for another
small border more east, that you had on one of your maps, i guess it s
closed too.
anyway the main point is : crossing at the mail border has been a piece
of cake! i didn t get the time to answer more than 2 question or to fill
any form before my passport was stamped. and no check by the customs!!

one night at salaam camping near aleppo with no internet, and here i am,
in jarash, jordan.
i choose not to stay longer in syria. the owner of the camping told me
that damas aleppo and palmyra may be safe. other places (hama, homs,
western mountains north of lebanon and south of the country may be out
of limit. i mostly stayed on the 'highway' and i think all the exits are
guarded, and soldiers will kindly ask you to remain on the main road.
syrian exit custom may ask you 10USD as 'exit taxes'.. i got it for
50SYP. i couldn t bargain the 20JOD 'entry taxes' i hope you ll be
better than me on this game.

see you,
jeremy
Zitat ende

[Achim Vogt]

Es gibt ja nur noch wenige Reisende, die angesichts der sich kontinuierlich zuspitzenden Situation durch Syrien reisen. Insofern sind Erfahrungsberichte rar. Eine Deutsche hat mir folgende aktuellen Infos gegeben:

a) Die Straßen im Westen des Landes werden immer problematischer. Die Hauptdurchgangsstraße von Aleppo nach Süden über Homs, Hama nach Damaskus sollte unbedingt gemieden werden. Das war zwar schon länger so, aber im Moment gibt es zusätzlich verstärkt gezielte Angriffe, vor allem von Regimeanhängern, auf der Autobahn selbst. Betroffen sind zwar - wegen der Politik der Türkei gegenüber Syrien - vor allem türkische Busse, aber auch andere Busgesellschaften werden angegriffen. Es ist insofern nicht ausgeschlossen, dass auch andere ausländische Fahrzeuge wegen der zunehmenden Spannungen zwischen Syrien und dem Rest der Welt allein aus Revanche und als Mahnung angegriffen werden.

b) Die Versorgungslage, vor allem auf dem Land, mit Benzin und Diesel, aber auch mit anderen Versorgungsgütern (von Reis bis Kerzen) verschlechtert sich. Ausreichende Vorräte sollten deshalb in jedem Fall an Bord sein (das Problem der mangelhaften Dieselversorgung wurde ja schon öfter thematisiert).

Alles in allem hat sich die Situation in den vergangenen Wochen so massiv zugespitzt, dass eine Durchquerung des Landes derzeit kaum noch zu vertreten scheint.

Viele Grüße
Achim

[Achim Vogt]

Hier ein Erfahrungsbericht von Jerem, der im November mit seinem Motorrad Syrien durchquert hat. Einmal mehr wird deutlich, dass es derzeit ein Vabanque-Spiel ist, bei dem mensch Glück oder Pech haben kann. Daraus auf eine Strategie oder gar auf klare Regeln der Syrer zu schließen, wäre wohl unrealistisch.

Carnet de Passage (die Webseite heißt wirklich so )

Viele Grüße
Achim

[115.17]

Vielleicht waren wir leichtfertig. Vielleicht auch einfach mediengläubig. Auf jeden Fall sind wir am Heilig Abend, 24.12.11 durchgefahren.

Bericht hier: http://www.bachstei.com/Länder/Seiten/Syrien.html

[Lukas Tengg]

In Aqaba habe ich einen von 2 Jeeps getroffen die einen Syrientransit gemacht haben und eauch von einem Niederlaender berichtet haben der es geschafft hat.

Weiters habe ich ein 70 Jaehriges Ehepaar mit dem Wohnmobiel unterwegs aus Deutschland getroffen die Ihr Visum von zuhause mitbrachten und zu Ihrer Tochter in den Libanon gefahren sind und dann weiter durch Syrien nach Jordanien. Sie haben bei der hiesigen Touristen Information erreicht dass Ihnen kein Stempel in den Pass bei der Ausreise aus Jordanien und auch bei der Einreise nach Israel gegeben wurde und fahren am ca.24.1.2012 wieder durch Syrien in den Libanon und dann wieder durch Syrien zurueck nach Deutschland.

[Aparillo]

Man lese und staune:

[Achim Vogt]

Nicht der normale Tourist, der oder die diese Route nehmen würde. Aber es gibt einen Blick frei in die Realität Syriens dieser Tage:

Taking the Beirut-to-Raqqa bus
(aus: Daily Star [Beirut], 10. Oktober 2015)

Buses to the Syrian city of Raqqa, the self-proclaimed capital of the ISIS caliphate, depart about once per evening from the Charles Helou station [in Beirut]. It is easier to get there than it is to occupied Jerusalem. It is also more dangerous.

Viele Grüße
Achim

[Ralf Kiefer]

Nicht der normale Tourist, der oder die diese Route nehmen würde. Aber es gibt einen Blick frei in die Realität Syriens dieser Tage:

So einen Artikel gab's dieser Tage auch bei SpON.

Gruß, Ralf

Edit: da fehlte was

[Birgitt]

Lieber Achim,

der Artikel aus dem Daily Star ist leider nicht für jeden lesbar:
"you have reached a subscriber-only article."

Da bleibt mir nur der SpON für den Moment ...

Gruß
Birgitt

[Achim Vogt]

Liebe Birgitt,

das geht mir oft auf dem Handy auch so, an meinem PC hier in Beirut klappt es. Aber sei's drum, hier ist er komplett

BEIRUT: Buses to the Syrian city of Raqqa, the self-proclaimed capital of the ISIS caliphate, depart about once per evening from the Charles Helou station. It is easier to get there than it is to occupied Jerusalem.

It is also more dangerous.

“I’m scared for myself, of clashes and roadblocks,” said Mustafa al-Hamad, a driver. “But I have to work. It’s my living.”

“If there’s a battle, they’ll stop us about 1 or 2 kilometers away and make us wait. When they’re done, they reopen the road,” he said.

The route now takes between 20 and 40 hours, and drivers say they are sometimes forced to turn back for safety.

“Don’t think there is security,” another driver told The Daily Star. He asked not to be named. He was smoking heavily in the hour before his 7:30 departure, and with each one, he lightened up a bit. By the time he boarded his bus, his eyes were bloodshot. It was a wonder how he would survive without his sticks in ISIS territory.

“You don’t know when you will die. Any moment.

“You are on a suicide mission. This is a suicide mission.”

“Lots of things have happened to the buses. The people who shoot at us, they are looting. They want to stop us and strip us of everything. I don’t stop, so they shoot me. I put my faith in God, step on the gas, and duck,” he said. The bus company has had to replace his windscreen.

A bomb blast blew out the windows of another bus, the driver said. The ordinance fell from a plane.

“We go from here to Damascus, then Tadmour [Palmyra] then Raqqa,” said a bus assistant. “From here to the Lebanese border, there’s nothing. After that, you have problems of all shapes and colors. There are check points of all varieties: The regime, popular committees, Daesh.” Daesh is the Arabic acronym of ISIS.

Somewhere between Damascus and Palmyra, the buses pass through the regime-ISIS front, crossing two checkpoints as if, in fact, they are entering another state.

Before they arrive, though, they stop and let the women dress themselves in black ‘abayas, as ISIS laws stipulate. Then, the women move to the back of the bus. They are not allowed to sit in front of any men.

It is also illegal to smoke or bring cigarettes into ISIS territory.

“I have an air gun,” one driver said. “I blow the bus properly, and then I spray perfume, so that they don’t smell any cigarette smoke. And whatever packets we have, we throw them out.”

He smiled. “And then we start reciting the tawhid.”

Most passangers would not speak to The Daily Star, conditioned by the war to stay quiet.

Among those who did, the younger ones said they were returning to see their families, now caught in ISIS areas. The older ones said they were simply returning home.

One 90-year-old woman, who asked to be identified as Hajjeh, said she was returning to her village. She radiated excitement.

“It’s time I go back and see my daughter,” she said.

“She thinks she’s going to Germany!” her grandson laughed. “Her whole life is back in her village. She stayed in Beirut for a year and it nearly killed her.”

Another grandson gave her a wad of Syrian liras. “Pack these away before the Syrian checkpoint. They’ll take them right off of you,” he warned. “No one respects anyone.”

Before The Daily Star could notice, she made the cash disappear. She smiled. “Daesh makes us wear black. Here is my abaya, I’ve brought with me!” she said, patting her Lufthansa duffel bag.

“There’s no anxiety or fear,” she said. The two grandsons helped her board, kissed her goodbye, then drove away.

The buses move through a panorama of war.

“We’ve passed through Palmyra, many times. You see the destruction,” said one rider, who asked to go by Hasan Mohammad. ISIS has systematically demolished the ruins there. It used to be one of the greatest preservations in the Middle East.

“Once we passed through the middle of Homs. There was fighting along our route, so they routed us through Homs, Bab Amr,” Mohammad said, of a past journey he made to Al-Bab, north of Aleppo. Bab Amr was the site of a three year government siege.

“It was total destruction. We looked out the windows. Everyone’s mouth was agape. We whispered of course. But no one dared say why this happened.” Al-Bab is now among the westernmost outposts of ISIS and is accessible to Lebanon only through Raqqa.

There are endless checkpoints, and at each the possibility – if not the inevitability – of abuse and extortion.

“The regime loots us. ISIS says, you were with the apostates. You need to grow a beard. You need to pay money. They break your spirit. They insult you. Whatever you want, they do to you,” Mohammad said.

“If you get to Raqqa and your beard isn’t good enough, they’ll hold your ID and put you in religious school a month. There’s the whip for crime of cigarettes and on up,” he added.

Passengers and drivers say the ISIS officers are less venal; that if riders follow the rules, they will be allowed passage, and if they break the rules, they will be punished according to regulations. For carrying cigarettes, more than one rider said, that means disembarking the bus and receiving a lashing.

The culprit may also be fined or sentenced to religious school.

The checkpoints in regime controlled territory are more unpredictable. Soldiers may pull young men off the bus if they are called up for military service. ISIS will not let men under 50 enter regime areas.

Militias and soldiers take bribes. “They close the curtains and ask for 1,000 Syrian pounds from each passenger,” said one driver.

Tickets cost 15,000 Syrian pounds ($88 according to official exchange rates, but closer to $50 on the black market) to go from Beirut to Raqqa. Drivers say passengers should budget to spend just as much again on bribes.

Viele Grüße
Achim