Algerien 2024 Reiseinfos

[Bernd Woick]

Im Oktober/November 24 waren wir mit 5 sehr unterschiedlichen Fahrzeugen in Algerien, bis ins Tadrart unterwegs. Super Tour.
Informationen von der Überfahrt mit der Carthage bis zum GasOil sans soufre und mit Schwefel habe ich in meinem Beitrag zusammengestellt.
Über Kommentare würde ich mich freuen.
Bernd

https://berndwoick.de/algerien-2024-reiseinfos/

[mangusta]

Man ist mit 2 Unimogs unterwegs und hat eine Abschleppstange dabei - aber für das Schleppen bis Illizi muß für 3000 € ein Lkw (ohne Allrad) organisiert werden?


Gruß

Rolf

[Jochen T]

Danke für die aktuellen Informationen.

Gruß
Jochen

[martin1101]

Danke für die aktuellen Infos,
Klikli ist wirklich ein sehr einfühlsamer Guide - wir durften vor einem Jahr auch mit ihm reisen .

[Rebhuhn]

Danke für diese aktuellen Infos!!!!!

Gerhard

[Bernd Woick]

Hallo Mangusta,
danke für den Tipp! Dass wir darauf nicht selbst gekommen sind, unverzeihlich!

[Rockatanski]

Schade, dass das bei bestimmten anscheinend sehr beliebten Agenturen regelmäßig nicht klappt mit den Visa. Das Visaformular für den Antrag wird seitens der Agentur (nicht dem Guide!) gen Algier ans Ministerium geschickt. Von dort wird das dann via email bei Bewilligung wieder zurück an die Agentur gesendet. Diese schickt es via email an den Antragssteller (als euch als Kunde). Das druckst du aus und nimmst es mit an die Grenze. Die Einreise dauerte bei uns im November keine 2 h. Man hört nun seit 2023 regelmäßig von Einreise-Verzögerungen, manch einer musste wochenlang in Tunesien campen und auf die Visaerteilung warten.. offensichtlich alle bei "deutschen Agenturen". Absicht? Oder einfach unprofessionell?
Nicht empfehlenswert!

Die Kosten des Guides sind normalerweise gruppengebunden, dh nicht pro Person/Fahrzeug. Und somit ist ein Guide mit Begleiter und eigenem Fahrzeug ab einer Gruopengröße von 2/3 Fahrzeuge mMn erschwinglich und empfehlenswert.

Ein Gruppe mit mehr als 4/5 Fahrzeugen wird bei der Reise fast zur Qual, das Tanken, Biwakplätze, Parken in der Stadt oder an schönen Stellen ist doch eher schwierig und oft zeitraubend bis alle "versorgt" sind. Vom Fahren in den Dünen ganz zu schweigen. Daher bewegen sich solche Gruppen quasi nur auf Straßen und frequentierten Pisten, auf welchen auch die eingeflogenen Touristen in den Tourilandcruiser dann hingekarrt werden. Dann fährt man eben nur in Sichtweite traumhafter Dünen und wenn man Glück hat, darf man den Sand mal "streifen". Je nach Fahrzeug aber auch besser so...

Ganz unschön dann am Assekrem wenn man mit 21 Franzosen im Pulk (2 Reisegruooen zusammengefasst) die 80 km von Tamanrasset hoch und am nächsten Tag wieder hinab soll....

Wir haben die Kontrollen an den Checkpoints doch fast alle in deutlich weniger Zeit bewältigen können und durften diese auch teils passieren und weiterfahren während unser Guide mit den Zuständigen die Formalitäten abklärte. Insgesamt sind die "Offiziellen", egal ob Zoll, Polizei oder Militär alle sehr freundlich und hilfsbereit, für uns hatten wir immer das Gefühl ein jeder möchte sein Land und seine Kultur uns als Gäste bestmöglichst repräsentieren. Natürlich hat man sich an die Regeln zu halten und das Personal an den Checkpoints ist meist blutjung und muss sich an den Dienstweg halten.

Ich hoffe, das Reisen nach Algerien wird zukünftig wieder leichter und ihr lasst euch von solchen Erlebnissen nicht abschrecken....

Algerien ist einfach ein Traum!

[Bernd Woick]

Bei welchem Veranstalter habt ihr gebucht?
Danke für die Rückmeldung,
Bernd

[middeldorfklaus3]

Schade, dass das bei bestimmten anscheinend sehr beliebten Agenturen regelmäßig nicht klappt mit den Visa. Das Visaformular für den Antrag wird seitens der Agentur (nicht dem Guide!) gen Algier ans Ministerium geschickt. Von dort wird das dann via email bei Bewilligung wieder zurück an die Agentur gesendet. Diese schickt es via email an den Antragssteller (als euch als Kunde). Das druckst du aus und nimmst es mit an die Grenze. Die Einreise dauerte bei uns im November keine 2 h. Man hört nun seit 2023 regelmäßig von Einreise-Verzögerungen, manch einer musste wochenlang in Tunesien campen und auf die Visaerteilung warten.. offensichtlich alle bei "deutschen Agenturen". Absicht? Oder einfach unprofessionell?
Nicht empfehlenswert!

Die Kosten des Guides sind normalerweise gruppengebunden, dh nicht pro Person/Fahrzeug. Und somit ist ein Guide mit Begleiter und eigenem Fahrzeug ab einer Gruopengröße von 2/3 Fahrzeuge mMn erschwinglich und empfehlenswert.

Ein Gruppe mit mehr als 4/5 Fahrzeugen wird bei der Reise fast zur Qual, das Tanken, Biwakplätze, Parken in der Stadt oder an schönen Stellen ist doch eher schwierig und oft zeitraubend bis alle "versorgt" sind. Vom Fahren in den Dünen ganz zu schweigen. Daher bewegen sich solche Gruppen quasi nur auf Straßen und frequentierten Pisten, auf welchen auch die eingeflogenen Touristen in den Tourilandcruiser dann hingekarrt werden. Dann fährt man eben nur in Sichtweite traumhafter Dünen und wenn man Glück hat, darf man den Sand mal "streifen". Je nach Fahrzeug aber auch besser so...

Ganz unschön dann am Assekrem wenn man mit 21 Franzosen im Pulk (2 Reisegruooen zusammengefasst) die 80 km von Tamanrasset hoch und am nächsten Tag wieder hinab soll....

Wir haben die Kontrollen an den Checkpoints doch fast alle in deutlich weniger Zeit bewältigen können und durften diese auch teils passieren und weiterfahren während unser Guide mit den Zuständigen die Formalitäten abklärte. Insgesamt sind die "Offiziellen", egal ob Zoll, Polizei oder Militär alle sehr freundlich und hilfsbereit, für uns hatten wir immer das Gefühl ein jeder möchte sein Land und seine Kultur uns als Gäste bestmöglichst repräsentieren. Natürlich hat man sich an die Regeln zu halten und das Personal an den Checkpoints ist meist blutjung und muss sich an den Dienstweg halten.

Ich hoffe, das Reisen nach Algerien wird zukünftig wieder leichter und ihr lasst euch von solchen Erlebnissen nicht abschrecken....

Algerien ist einfach ein Traum!


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Es schadet vielleicht gar nicht dass die Einreise und die gesamte Reise nicht zu einfach wird -hält vielleicht dann doch wohnmobil-kolonen davon ab -Thema Massentourismus

[Ludwig]

Heute bei einer kleinen Erkundungsfahrt in Djanet entdeckt: Landcruiser Fachwerkstatt. Viele J 8 ,aber auch J6, Hilux, die hätten den Unimog auch wieder flott bekommen.

[Jochen Baumann]

Hallo Ludwig,

naja, dafür hätte er erst mal nach Djanet kommen müssen. Das Maleur ist aber im Oued Mellene passiert. Also mehrere Tagesfahrten von Djanet entfernt. Und ob die dann alle nötigen Ersatzteile da hätten, ich glaube eher nicht. Mercedes Motoren sind in Algerien nicht so gängig wie Toyotas.
Ok, die Polizei fährt inzwischen fast nur noch G's.

Jochen

[martin1101]

Hallo Jochen,
hattet wohl "Interessante" Tour in Algerien - Eider mit dem sympathischen Klikli.
Wir sind auch aus Mauretanien zurück - die Wüste ruft eben
LG Martin

[Jochen Baumann]

Hallo Martin

ja es war "interessant", vor allen dingen wie schnell der havarierte Unimog geborgen wurde und auf dem Weg nach Tunis war. In 24 Stunden war ein Abschlepper vom Oued Mellene nach Illizi besorgt und dann ein paar Tage später der LKW Transport zur Grenze.
Ohne Klikli (und Ahmed Zegri) wäre das nicht so schnell gegangen, im südlichen Oued Samene (!!!) kannte Klikli eine Stelle wo Handy Empfang möglich war und er telefonieren konnte. Das hat alles sehr beschleunigt.
Das war meine dritte Fahrt mit Klikli und ich bin immer wieder von seinen Navigationskünsten (ohne Karte oder gar GPS) überrascht.
Z. B. hat er den kleinen Hügel Tahort (ich war vor langer Zeit schon mal dort und kannte die Koordinaten) am Westrand des Erg Admer zielsicher aus einer Entfernung von mehr als 50 km angesteuert, ohne durch mich sichtbare Markierungen oder etwa eine Piste. Er (ließ) genau auf der Luftlinie entlang fahren.

Jochen

P.S. Ende 2025 wollen wir auch wieder nach Mauretanien und dann über Algerien zurück. Mal sehen oder inshallah

[martin1101]

Hallo Jochen,
ja, es ist "beruhigend zu wissen", dass einem im Notfall geholfen werden kann.
Wie schon gesagt, wir waren auch sehr glücklich, mit Klikli unterwegs sein zu können. Bei unserer Tour war er aber in einem eigenen Fahrzeug mit Bangu unterwegs.
Sollten wir nochmals nach Algerien kommen, würden wir wieder versuchen, mit ihm zu reisen

Eure Pläne für Ende 2025 klingen auch sehr spannend; wir hatten ja Ähnliches überlegt, dann aber aus Zeitgründen davon Abstand genommen.
Kommt Zeit - kommt Rat

Reisefreudige Grüße
Martin

[Linzerthomas]

Hallo
Ich war während eurer Reise in Kontakt mit Asmir wegen des leidlichen Euro 6 Schwefeldieselthemas. Auch Asmir hat gemeint, dass die Deaktivierung von Adblue ausreichend sei.
Hingegen geht meine Werkstatt davon aus,
dass es ohne Ausbau des DPF zu Störungen kommt. Seid ihr tatsächlich die gesamte Strecke in Algerien lediglich mit deaktivierten Adblue aber aktivierten DFB gefahren.
Möchte gerne im Herbst 2025 die Reise mitfahren habe aber große Zweifel ob dies mit Euro 6 Dieselmotor funktioniert.