Wüstenschiff

man sollte noch erwähnen, dass der hinterlistige österreicher den ihm wohlbekannten schaden bis zum finalen bruch des federdomes mit gaffatape kaschiert hat um zu verhindern, dass ich bei meinem zufälligen blick in seinen kofferraum diesen erkenne und ausflippe.

gott sei dank bist nach dem mazda debakel wieder auf daimler umgestiegen.


f.

ja, genialer reperateur.

mir iss vorgestern übrigens die diagnosedose aus meinem dunkelblauen altdaimler gerostet... habs italienisch geschweißt.

Schönes Thema :D

Ich hatte dieses Jahr Gelegenheit, uralt-Depannagewissen aus meinem Gedächtnis zu kramen. Eine Naht des Zusatztankes war ein Stück gerissen, es tropfte...... natürlich fern des Asphaltes. Zuerst fiel mir aus meinen Lehrjahren in den frühen 80ern der Kaugummitrick ein - hatten wir nicht. Aber da war doch noch was mit Seife drüber reiben..... was dann auch mit Erfolg abdichtete. Muß halt öfter wiederholt werden.

Am nächsten Campingplatz wurde dann gereinigt und mit 2-Komponentenkleber abgedichtet. Hält.

Gebrochene Federn lassen sich übrigens sehr gut mit einem Stück Aufzugkette (Abschergewicht 16 t ) und einem Billig-Vorhängeschloß aus dem Baumarkt wieder in Form und Halt bringen. Hält auch mindestens 100 Pistenkilometer. Leider habe ich nur ein Dia davon. Kette und Schloß arbeiten normalerweise als Diebstahlsicherung auf dem Gepäckträger

Meine größten Lehrmeister sind die Afrikaner. Weshalb sich Pannenhilfe lohnt. Man lernt so unglaublich kreative Depannagen.....

Viele Grüße
Barbara

dazu ein bild aus österreich von einem aus dem verkehr gezogenen geländewagen:

Hallo Joerg
Bei meinem Achsbruch ist die Achse in der mitte durchgebrochen, die Antriebswelle lag im Sand, das differenzial war angeschlagen, die Kardanwelle wurde ausgebaut und dann wurde das Getriebe gesperrt und mit Frontantrieb weitergefahrenn da aber durch das drehen der hinteren Räder das Differenzial sich mitdreht habe ich die Mitnehmer die außen draufsitzen entfernt, damit die Antriebswellen nicht rausrutschen haben wir Felgengummi mit den 5 Schrauben die die Mitnehmer halten rübergeschraubt.
Grüße aus Baruth Hans Kühn

Not macht erfinderisch

"Meine größten Lehrmeister sind die Afrikaner. Weshalb sich Pannenhilfe lohnt. Man lernt so unglaublich kreative Depannagen....."

schön gesagt, Barbara! savoir se debrouiller ist eine Kunst und überlebenswichtig, wenn man keine Wahl hat, nicht?


herzliche Grüsse
Ursula

Monstergeile Beiträge!

Einige Reparaturen wie Federbruch, Verteilergetrieberiß und Kühlerschaden hatte ich auch schon und mittels den beschriebenen Methoden "behoben".

Seitdem habe ich u. a. immer dabei: Mehrere Spanngurte, Lötzinn und -kolben bzw. kleinen Brenner, mit dem die Köche Créme Brulée zubereiten UND vor allem Flussmittel, kleine Holzlatten und andere Geheimwerkzeuge. In zwei Wochen ist auch ein umgebauter Akkuschrauber zwecks der Zabaione dabei

Erfahrungen fehlen mir noch mit 12V Schweißen sowie dem Paprikapulver, auch Bananen im Verteilergetriebe sollen sich gut machen

Grüße aus den Pergen

Rainer

vielleicht eine möglichkeit, aus dem dünenloch doch noch rauszukommen.



also immer einen laubbläser dabei haben

Keilriemen ersetzen?


frohes Reisen wünscht euch überall

Ursula

defekten Vorderradantrieb einer Yamaha abhängen und verschliessen mittels Korkstopfen von Weinflaschen in Algerien.

Vorderradantrieb einer Yamaha

Häh, was soll den das, dachte ich zuerst. Aber nach kurzem googeln z.B.:

YAMAHA WR 450F 2-Trac - Erfahrungsbericht eines Cross-Profis
und
MOTORRAD - Fahrbericht Yamaha WR 450 F 2-Trac

Was es nicht alles gibt...

Grüße,
Horst

"Der Profi-Mechaniker führt Wartungen und Reparaturen am Unterboden durch, auch wenn
Hebebühne und Montagegrube besetzt sind..."


aus



Grüsse
Ursula

Ein ungewöhnlicher Behelf ist auch dieser



Grüsse
Alexander

Schäkelbruch am Santana im Norden Kenias. Repariert mit einem Teil der Anhängekupplung (hat fast den selben Lochabstand).


Gruss
jonas

Khorog, Tajikistan 2001