nachdem ich viele Menschen getroffen habe, die an meinen Erfahrungen mit der Verbindung Mersin-Haifa interessiert waren, möchte ich hier eine kleine Zusammenfassung geben:
Das Schiff (Altay) wird immer Montags in der Türkei beladen und kommt ungefähr Mittwoch in Israel an. Die andere Richtung erfolgt dann im Rest der Woche, damit am nächsten Montag das Schiff wieder ab Mersin starten kann. Die reine Fahrzeit für eine Strecke sind ungefähr 24 Stunden.
Für viele das Interessanteste zuerst, die Kosten:
Preis für einen VW T5 inklusive Hafengebühren der Türkei: 900$
Zollbroker Gebühr: 100$ pro Fahrzeug
Preis pro Passagier: 250$
Zusätzliche Gebühr: 30$ pro Passagier
Abfertigungsgebühr in Israel: 150$ (mittlerweile evtl. 200$)
Dazu kommt natürlich noch die Versicherung in Israel je nach Aufenthaltsdauer
An der Fahrt sind viele Unternehmen beteiligt deshalb ist es ein wenig schwierig, durchzublicken. Die Abwicklung in Mersin übernimmt CATONİ DENİZ İŞLERİ A.Ş, die Abwicklung in Haifa Tiran Shipping und es laufen die ganze Zeit Leute von PAL Logistics herum.
Vor dem Kontaktdaten für Buchungen noch eine dringende Bitte:
Dass hier Privatpersonen mit Fahrzeug mitgenommen werden ist nicht selbstverständlich! Bitte überlegt vorher, ob ihr bereit seid, die oben aufgeführten Gebühren zu zahlen. Kontaktiert die Unternehmen nur wenn ihr dazu bereit seid. Wenn die Unternehmen ständig Anfragen bekommen, aus denen keine Aufträge folgen, lohnt sich der Aufwand nicht mehr und das Angebot wird vielleicht eingestellt, das will niemand!
Für Buchungen hier die Kontaktdaten von Erman Ilter von der Firma Catoni:
E-Mail: erman.ilter@catoni.com.tr
WhatsApp: +90 530 035 37 26
Wir hatten zuerst Kontakt mit Oren Golani von Tiran Shipping, der uns dann an Catoni weiterverwiesen hat:
E-Mail: ogolani@tiran.co.il
Mittlerweile habe ich von jemandem gehört, dem gesagt wurde, dass er sich selbst einen Agenten für Israel muss, die Kontaktdaten von unserem möchte ich nicht veröffentlichen, kann diese auf Anfrage (am schnellsten bei Instagram: @fabian_pizzagram) bei Bedarf aber gerne weitergeben.
Ein paar Infos noch:
- Passagiere ohne Fahrzeug oder nur mit Fahrrad werden nicht mitgenommen (lohnt sich wohl nicht).
- Man sollte damit rechnen, dass die Einreise mit Versicherung und so weiter in Israel so lange dauert, dass man ein Hotel braucht, um an nächsten Tag das Fahrzeug durch den Zoll zu kriegen. Bei uns war dies der Fall und wir mussten das Hafengelände über Nacht ohne Fahrzeug verlassen.
- Passagiere werden in einer engen 4er Kabine (2 Hochbetten) untergebracht. Je nach Kondition kann das "erklimmen" der engen oberen Betten problematisch sein. Außerdem weiß man natürlich vorher nicht, mit wem man sich die Kabine teilt.
- Während der Zeit auf dem Schiff wird man mit Essen und Trinken versorgt, bei uns war das Essen sehr gut (für Schiffsverhältnisse).
- Während der Überfahrt hat man keinen Zugang zum Fahrzeug.
- Es handelt sich um ein Frachtschiff, keine typische Fähre. Das soll deutlich machen, dass man hier weder der König an Bord ist, noch dass man auf einem fahrenden Hotel ist. Wir wurden sehr gut verpflegt und vom 3. Kapitän betreut. Wenn ihr ihn seht, grüßt Ufuk von Fabian und Sina!
- Wir haben die Verbindung am 17.10. genommen, dementsprechend können sich schon Dinge wie der Preis verändert haben. Günstiger wird es aber eher nicht geworden sein
Wenn mir noch etwas einfällt oder Fragen aufkommen kann ich auch nochmal mehr beantworten, aber das sollte das wichtigste gewesen sein.
Viele Grüße
Fabian
