Mit Motorrad ohne Zulassung (KTM SX-F o.ä.) nach Tunesien?

[Bernie]

Hallo zusammen,

ich plane dieses Jahr mit mehreren Freunden eine Tunesientour. Dabei werden wir insg. mit vier Autos und (m)einem Motorrad unterwegs sein. Da ich zwar drei Motorräder (KTM 250 EXC-F, KTM 200 EXC und Ducati Monster) besitze, aber trotzdem nicht das wirklich geeignete habe, muss ich mir noch eins kaufen. Derzeit schwanke ich zwischen einer KTM 450 EXC (oder vergleichbar) oder eben einem reinen Crosser à la KTM 450 SX-F.

Ich kann mich dran erinnern, dass das Motorrad samt Kennzeichen in den Reisepass eingetragen wird/wurde. Ist das noch so? Bzw. konkrete Frage: kann ich mit einem nicht zugelassenen Motorrad nach Tunesien einreisen? Die Einreise (und Ausreise) würde nicht auf eigener Achse sondern auf der Ladefläche eines 130er Defender erfolgen.

Sollte das immer noch so sein, dass das Kennzeichen in den Reisepass "eingestempelt" wird, haltet ihr es dann für riskant einfach Nummernschild und Fahrzeugschein eines meiner anderen Motorräder zu montieren und vorzuzeigen?

Kennt sich da jemand 100% aus? Kann jemand möglicherweise Informationsquellen/-stellen nennen, die mir helfen, diese Frage wasserdicht zu beantworten?

Danke im Voraus und Gruß
Bernd

[Marcus der Africanus]

Hallo,
ich weiß definitiv, dass es in Marokko zumindest in den 80ern und 90ern nicht möglich war.
Eine kurze Internetrecherche hat gezeigt, dass es Leute gibt, die die Abwicklung von Importformalitäten nach Tunesien anbieten, also wird es dort auch nicht ohne weiteres möglich sein.
Gruss
MA

[schu achbar ?]

Zum "Trick"
Die Fahrgestellnummer an der Maschine passt doch nicht zu der im Schein.
Butterbrote fallen in der Regel gern auf die Nutella-Seite...
Mach das bloss nicht.

[Klaus]

haltet ihr es dann für riskant einfach Nummernschild und Fahrzeugschein eines meiner anderen Motorräder zu montieren und vorzuzeigen?

Sowas nennt man wohl besser KRIMINELL

Insbesondere Rücksichtslos gegenüber allfälligen Unfallopfer mangels Versicherungsschutz um wenigstens die wirtschaftl Folgen abzufedern.

[Bernie]

Mein lieber Klaus,

hier war gar nicht die Frage ob das dumm, kriminell, wirtschaftlich sinnvoll ist oder sich mit deinen sonstigen Ansichten oder Einstellungen irgendwie deckt.

Was soll der Scheiß? Ich frage nach obejktiven Fakten und du äusserst völlig deplaziert subjektive Sichten. Kümmere dich doch einfach nicht um Fragen, die du fachlich nicht beantworten kannst.

Cheers

[Kuno]

Nana; kriminell und zum Kotzen ist das doch noch lange nicht.

Wenn man namelich sein Moped aufgeladen in "den Sand" hinausbringt - und darum geht es ja wohl- und erst dor herumfaehrt, dann befindet man sich erstens mal nicht auf oeffentlichen Strassen (und muss demzufolge wie bei "uns" auch) das Fz nicht unbedingt zugelassen haben. Und die Gefaehrdung anderer ist dort auch eher vernachlaessigbar klein.

Allerdings hat man tatsaechlich das Problem, dass der Zoll beim einreisen so ziemlich alles an apieren sehen moechte, was da vorhanden ist. Fahrzeugschein (Carte gris), Fuehrerschein und eine fuer Tunesien gueltige "gruene Versicherungskarte". Und die Papierchen muessen uebereinstimmen.

[Bernie]

Exakt so ist es. D.h. Motorrad wird abgeladen, wenn es in den Sand geht und wieder aufgeladen, wenn es aus dem Sand raus geht.

Jetzt mal gesponnen: Wenn ich nen Schein, das passende Nummernschild, die dazu passende grüne Versicherungskarte habe, alles ist auf meinen Namen ausgestellt und ich habe auch nen Füherschein - gucken die sich ernsthaft die Fahrgestellnummer an???

Die Papiere stammen ja sogar ebenfalls von einer meiner beiden KTMs, der Crosser wäre ebenfalls ne KTM.

Mmh...

Cheers

[Bernie]

Ach und nur mal so: ich bin grds. nicht der Bescheisser. Es ist nur so, dass für den Spaß ein Crosser völlig ausreicht. Zudem hat der Crosser weniger gewicht und mehr Leistung als die vergleichbare Enduro. Und kostet in der Anschaffung bedeutend weniger - wir sprechen hier von min. 2000 EUR weniger!

[Kuno]

Bei mir hat man die Fahrgestellnummer noch nie kontrolliert. Die gruene Versicherungskarte, Fuehrerschein und Zulassung. Das Polizeikennzeichen des Mopeds wird in deinen Pass geschrieben und du bekommst eine temp. TU Fahrgnehmigung (welche sich natuerlich auf die Angaben aus deinen Originapapieren stuetzt). Fertig.

Aber wie schon an anderer Stelle gesagt - mein Moped habe ich zum letzten Mal vor mehr als 10 Jhren nach Nordafrika gebracht. Vielleicht hat also jemand noch aktuelleres Wissen.

[taylor1979]

...Ich wuerd mir n Typenschild bestellen die Nummer einschlagen und drueber damit...

[Klaus]

Kuno,
schon angefangen bei der Einfuhr des Fahrzeugs in der gen. Weise. Dies wird wohl kaum den Rechtsvorschriften entsprechen.
Kriminell einfach aus dem Vorsatz, denn der ist wohl schon aus der Fragestellung zu erkennen.
Flieg die Geschichte auf sollte sich der Fragesteller

die du fachlich nicht beantworten kannst.

womit er Recht hat, Rat bei einem Anwalt in Tunesien besorgen müssen.
Der Anwalt kann auch Auskunft darüber geben ober "Sand" als Privatgelände zu sehen ist oder Öffentlich und somit zugelassenen Fahrzeugen vorbehalten ist

[Kuno]

Bin ich jetzt verhaftet

[Thomas L.]

Hallo Bernie,

bei der Einreise wirst Du keine Probleme bekommen, daß hat bisher immer ohne Überprüfung der Fgstnr. geklappt. Sollte es mal zum Haftpflichtschaden kommen, kannst Du sicherlich mit einer deiner anderen Maschinen regulieren.
Ich bin vor 6 Jahren in Marokko unverschuldet mit meiner KTM in einen Unfall geraten. Dabei wurden die Fahrgestellnummern überprüft. Bei mir war alles ok., nur bei dem einheimischen Unfallverursacher paßte das Kennzeichen nicht zum Fahrzeug, und ich ging bei der Schadensregulierung leer aus. Da möchte ich nicht in der Haut des Unfallverursachers gewesen sein - 2 Monate auf Bewährung.

Ich würde es nicht machen!

Grüße von der Ostsee - Thomas

[schu achbar ?]

Hat das Ding denn gar keine igendwie geartete Zulassung ?
Der Zöllner will nur irgendwas sehen mit Deinem Namen drin u. der Versicherung.
Der Rest interessiert den nicht.
Im Schadensfall interessiert dann noch,wie Thomas L. richtig sagte,
die Rahmennummer.

[Bernhard.Z]

Hallo Bernie,

bei uns wurden noch nie eine Übereinstimmung der Fahrgestellmummern mit den Papieren bei der Einreise/Ausreise nach Tunesien überprüft,
Die Motorräder standen immer in Transportern oder Anhängern.
Wenn du aber mit einer reinen Motocross einreisen willst (Ohne Lampen
u.s.w. ) wäre ich vorsichtig, denn ganz von gestern sind die im Zollhof in Tunis auch nicht. Ein Nummernschild an einer Vollcross schaut irgendwie verdächtig aus ......

Grüße

Bernhard