Mercedes LG315 Allrad, reisefertig in Westafrika, 8000,- EUR
Verfasst: So 24. Okt 2010, 21:19
Verkaufe meinen MERCEDES LG 315, den ich seit 1999 besitze. Im Jahr 2000 wurde das Fahrzeug nach Mali verschifft, jetzt Standort OUAGADOGOU/BURKINA FASO/WESTAFRIKA.
Das Auto wurde technisch stark verändert (Umbau auf in Afrika gängigen Mercedes-Motor, 12-Gang-ZF-Getriebe, Funkkoffer mit Hilfsrahmen). Der Ausbau erfolgte über mehrere Jahre mit viel Liebe. Das Fahrzeug ist fahr- bzw. abfahrbereit, man kann also damit durch Afrika nach Europa reisen. Es hat eine burkinische Zulassung, was den Grenzübertritt erleichtert.
Preis 8000.- EUR als Verhandlungsbasis (ich könnte das Autos hier gut verkaufen, möchte es aber an jemanden vergeben, der es weiterhin nicht als reines Transportfahrzeug nutzt)
Ich selbst lebe in Burkina Faso. Da der Verkauf über diese Distanz kompliziert ist, bin ich abends telefonisch erreichbar unter: 00226-50340416 begin_of_the_skype_highlighting 00226-50340416 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 00226-50340416 end_of_the_skype_highlighting oder sende gerne noch mehr Photos: omarquardt@gmx.de
Infos im alten Allrad – Forum unter:
http://www.maggie-deutz.com/iv/index.php?showtopic=6481
Mercedes Benz LG 315
Technik
Fahrgestell
Fahrgestell-Baumuster/Typ: LG 315/46 - 304 412
geschlossenes Fahrerhaus (mit Dachluke, heizbar)
Baujahr: 1959
Motor (aus Mercedes 1924)
Motor-Baumuster: OM 355 - 240PS, Direkteinspritzer, 4 - Ventiler
Überholung vor ca. 5000km: (neue Kurbelwelle, neue Kolben, neue Laufbuchsen,
neue Lagerung, neue Pleuel)
Einspritzpumpe komplett überholt mit Neuteilen 2004
Getriebe: (ZF, aus Büssing) - mit 12 Vorwärtsgängen
Typ: ZF AK 6-80, unsynchr. mit schneller Übersetzung: 0,728
Vorschaltgruppe GV - 80, synchronisiert, mit schneller Übersetzung. 0,6
Höchstgeschwindigkeit: ca. 100km/h bei 1700U/min
Zusätzliche Ausrüstung, technische Veränderungen
Hilfsrahmen, Eigenbau, 1999 von der DEKRA abgenommen
Funkkoffer der Bundeswehr, Baujahr 1985, Elektrifizierung vorbereitet für 24V
Durchgang zum Fahrerhaus, beweglich, verschließbar
2 Ersatzräder am Heck, Ersatzradhalterung aufklappbar, Eigenkonstruktion
Hilfskonstruktion mit Flaschenzug zur Abnahme der Ersatzräder am Heck
Anhängerkupplung, zivile Ausführung
3 x 130l Dieseltanks, untereinander verbunden, trennbar
Vorderachse: wahlweise mit "Freilaufnaben" (Eigenkonstruktion)
Fahrer- und Beifahrersitz: ISRI - Busssitze, luftgefedert
Drehzahlmesser
Öltemperaturmesser
Voltmeter, 24V
Scheibenwaschanlage, elektrisch
Motorraumbeleuchtung
Halterung für Blattfedersatz an der vorderen Stoßstange
Batteriekasten unter dem Koffer, Batterien ausziehbar
4 Zusatzscheinwerfer auf dem Dach der Kabine montiert
Rückfahrscheinwerfer
Einschubfach für Sandbleche unter dem Koffer
Zubehör
Abschleppstange, am Rahmen montiert, abschließbar
Sonnenblende aus Metall (angepasst, vom Berliet), mit 4 Zusatzscheinwerfern
2 Luftlandebleche, 2,7m, Haken entfernt
Wagenheber, Weber, 20t, neu
Radmutternschlüssel mit Verlängerung und original-Bundeswehr-Montiereisen
6 x 20l-Kanister, in abschließbarer Halterung
Schlauchflick - Set
Suchscheinwerfer - original Feuerwehr
2 Unterlegkeile
Dokumentation
Rep.-Handbuch L 6600 (Kopie)
Ersatzteilkatalog Fahrzeug LG 315 (Original)
Rep. Handbuch für Motor OM 355 (Original)
Ersatzteilkatalog für Motor OM 355 (Original)
Ersatzteilkatalog für ZF-Getriebe und Vorschaltgruppe AK 6-80
Bedienungsanleitung für das Fahrzeug LG 315 (Original)
Bedienungsanleitung für die ZF-Vorschaltgruppe (Original)
Bedienungsanleitung für den WAECO Kompressorkühlschrank
Kofferaufbau mit Einrichtung
funktionelle Holz-Sperrholzeinrichtung, alles verleimt, verschraubt
5 - 6 Schlafplätze, 2 Pritschen hochklappbar
WAECO Elektrokühlschrank mit Kompressor, 24V
2 Flamm Campinggaskocher, mit Gasflasche
Diebstahlsicherungen für die Verschiffung für Fenster und Türen des Koffers
höhenverstellbarer Tisch
Schrank für Ersatzteile/Werkzeug, von außen zugänglich
div. Kanister für Trinkwasser
Ersatzteile
Blattfedersatz Hinterachse, am Fahrzeug montiert
3 Radlager für Vorder-und Hinterachse
1 Einlassventil
1 Auslassventil
1 Öldruckmesser (Nehmer)
1 Kugelzapfen für Lenkung, neu
4 Radbolzen und -muttern, neu
1 Tachopeese, neu
1 Druckluftzylinder für Motorbremse
div. Motordichtungen, Papier…
1 Blinkergehäuse
2 Schalter fürs Armaturenbrett
1 Blinkrelais, 24V
1 Brems-Rückholfeder
2 Thermostate (neu, wurden zur besseren Motorkühlung entfernt)
1 Satz Kolbenringe für Kompressor
1 Faltenbalg für Bremszylinder
1 Handpumpe zur Entlüftung der Kraftstoffanlage
1 Ölfilterelement, Papier, neu
1 Bremszylinder, neu
1 Motorlager, neuwertig
Kleinteile für den ISRI - Fahrersitz
1 Scheibenwischermotor, 24V, defekt
1 Reifenfüllanschluss mit Überdruckventil
1 elektr. Dieselpumpe, defekt
1 Schaltventil, hydropneumatisch, defekt
div. Schläuche 14.00-20
1 Reifen 14.00-20, gebraucht (20%)
1 Windschutzscheibe (Verbundglas, gesprungen)
Zustand, bekannte Mängel (ohne Garantie bzw. Anspruch auf Vollständigkeit)
Funktion Öltemperaturmesser ?
Lack: geht so, Fahrzeug wurde letztes Jahr gerollt
Zustand der 6 Reifen 80 - 90%
Suchscheinwerfer - noch nicht angeschlossen
geringer Ölverlust am Motor und am Lenkungsgetriebe
Stellknöpfe an den beiden Bussitzen nicht alle vollständig
Hydropneumatisches Schaltventil am Getriebe: neu
Das Auto wurde technisch stark verändert (Umbau auf in Afrika gängigen Mercedes-Motor, 12-Gang-ZF-Getriebe, Funkkoffer mit Hilfsrahmen). Der Ausbau erfolgte über mehrere Jahre mit viel Liebe. Das Fahrzeug ist fahr- bzw. abfahrbereit, man kann also damit durch Afrika nach Europa reisen. Es hat eine burkinische Zulassung, was den Grenzübertritt erleichtert.
Preis 8000.- EUR als Verhandlungsbasis (ich könnte das Autos hier gut verkaufen, möchte es aber an jemanden vergeben, der es weiterhin nicht als reines Transportfahrzeug nutzt)
Ich selbst lebe in Burkina Faso. Da der Verkauf über diese Distanz kompliziert ist, bin ich abends telefonisch erreichbar unter: 00226-50340416 begin_of_the_skype_highlighting 00226-50340416 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 00226-50340416 end_of_the_skype_highlighting oder sende gerne noch mehr Photos: omarquardt@gmx.de
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Mercedes Benz LG 315
Technik
Fahrgestell
Fahrgestell-Baumuster/Typ: LG 315/46 - 304 412
geschlossenes Fahrerhaus (mit Dachluke, heizbar)
Baujahr: 1959
Motor (aus Mercedes 1924)
Motor-Baumuster: OM 355 - 240PS, Direkteinspritzer, 4 - Ventiler
Überholung vor ca. 5000km: (neue Kurbelwelle, neue Kolben, neue Laufbuchsen,
neue Lagerung, neue Pleuel)
Einspritzpumpe komplett überholt mit Neuteilen 2004
Getriebe: (ZF, aus Büssing) - mit 12 Vorwärtsgängen
Typ: ZF AK 6-80, unsynchr. mit schneller Übersetzung: 0,728
Vorschaltgruppe GV - 80, synchronisiert, mit schneller Übersetzung. 0,6
Höchstgeschwindigkeit: ca. 100km/h bei 1700U/min
Zusätzliche Ausrüstung, technische Veränderungen
Hilfsrahmen, Eigenbau, 1999 von der DEKRA abgenommen
Funkkoffer der Bundeswehr, Baujahr 1985, Elektrifizierung vorbereitet für 24V
Durchgang zum Fahrerhaus, beweglich, verschließbar
2 Ersatzräder am Heck, Ersatzradhalterung aufklappbar, Eigenkonstruktion
Hilfskonstruktion mit Flaschenzug zur Abnahme der Ersatzräder am Heck
Anhängerkupplung, zivile Ausführung
3 x 130l Dieseltanks, untereinander verbunden, trennbar
Vorderachse: wahlweise mit "Freilaufnaben" (Eigenkonstruktion)
Fahrer- und Beifahrersitz: ISRI - Busssitze, luftgefedert
Drehzahlmesser
Öltemperaturmesser
Voltmeter, 24V
Scheibenwaschanlage, elektrisch
Motorraumbeleuchtung
Halterung für Blattfedersatz an der vorderen Stoßstange
Batteriekasten unter dem Koffer, Batterien ausziehbar
4 Zusatzscheinwerfer auf dem Dach der Kabine montiert
Rückfahrscheinwerfer
Einschubfach für Sandbleche unter dem Koffer
Zubehör
Abschleppstange, am Rahmen montiert, abschließbar
Sonnenblende aus Metall (angepasst, vom Berliet), mit 4 Zusatzscheinwerfern
2 Luftlandebleche, 2,7m, Haken entfernt
Wagenheber, Weber, 20t, neu
Radmutternschlüssel mit Verlängerung und original-Bundeswehr-Montiereisen
6 x 20l-Kanister, in abschließbarer Halterung
Schlauchflick - Set
Suchscheinwerfer - original Feuerwehr
2 Unterlegkeile
Dokumentation
Rep.-Handbuch L 6600 (Kopie)
Ersatzteilkatalog Fahrzeug LG 315 (Original)
Rep. Handbuch für Motor OM 355 (Original)
Ersatzteilkatalog für Motor OM 355 (Original)
Ersatzteilkatalog für ZF-Getriebe und Vorschaltgruppe AK 6-80
Bedienungsanleitung für das Fahrzeug LG 315 (Original)
Bedienungsanleitung für die ZF-Vorschaltgruppe (Original)
Bedienungsanleitung für den WAECO Kompressorkühlschrank
Kofferaufbau mit Einrichtung
funktionelle Holz-Sperrholzeinrichtung, alles verleimt, verschraubt
5 - 6 Schlafplätze, 2 Pritschen hochklappbar
WAECO Elektrokühlschrank mit Kompressor, 24V
2 Flamm Campinggaskocher, mit Gasflasche
Diebstahlsicherungen für die Verschiffung für Fenster und Türen des Koffers
höhenverstellbarer Tisch
Schrank für Ersatzteile/Werkzeug, von außen zugänglich
div. Kanister für Trinkwasser
Ersatzteile
Blattfedersatz Hinterachse, am Fahrzeug montiert
3 Radlager für Vorder-und Hinterachse
1 Einlassventil
1 Auslassventil
1 Öldruckmesser (Nehmer)
1 Kugelzapfen für Lenkung, neu
4 Radbolzen und -muttern, neu
1 Tachopeese, neu
1 Druckluftzylinder für Motorbremse
div. Motordichtungen, Papier…
1 Blinkergehäuse
2 Schalter fürs Armaturenbrett
1 Blinkrelais, 24V
1 Brems-Rückholfeder
2 Thermostate (neu, wurden zur besseren Motorkühlung entfernt)
1 Satz Kolbenringe für Kompressor
1 Faltenbalg für Bremszylinder
1 Handpumpe zur Entlüftung der Kraftstoffanlage
1 Ölfilterelement, Papier, neu
1 Bremszylinder, neu
1 Motorlager, neuwertig
Kleinteile für den ISRI - Fahrersitz
1 Scheibenwischermotor, 24V, defekt
1 Reifenfüllanschluss mit Überdruckventil
1 elektr. Dieselpumpe, defekt
1 Schaltventil, hydropneumatisch, defekt
div. Schläuche 14.00-20
1 Reifen 14.00-20, gebraucht (20%)
1 Windschutzscheibe (Verbundglas, gesprungen)
Zustand, bekannte Mängel (ohne Garantie bzw. Anspruch auf Vollständigkeit)
Funktion Öltemperaturmesser ?
Lack: geht so, Fahrzeug wurde letztes Jahr gerollt
Zustand der 6 Reifen 80 - 90%
Suchscheinwerfer - noch nicht angeschlossen
geringer Ölverlust am Motor und am Lenkungsgetriebe
Stellknöpfe an den beiden Bussitzen nicht alle vollständig
Hydropneumatisches Schaltventil am Getriebe: neu
