VERKAUFT | Land Cruiser HDJ 81 in Botswana
Verfasst: So 16. Nov 2014, 22:51
Liebe Forumsmitglieder,
Die letzten drei Jahre habe ich in Gaborone/Botswana gelebt und dort steht auch mein Land Cruiser, den ich schweren Herzens zurücklassen musste.
Es handelt sich um einen HDJ 81 Automatik aus der ersten Serie 1990 mit 222.000km auf dem Tacho.
Er hat die 4,2L Turbodiesel Machine (1 HT) und ist rechtsgelenkt. Der Toyota wurde vor drei Jahren von Japan nach Botswana importiert (wie die allermeisten Gebrauchtwagen in diesem Land) und war und ist sehr gepflegt. Das Auto ist im Serienzustand und ohne Ausrüstung. Einzige Ausnahme: BF-Goodrich-Reifen (265/75-16) sowie OME-Federn und Stoßdämpfer. Die originalen Federn sind noch vorhanden.
Technik:
• 4,2 Liter Turbodiesel Direkteinspitzer
• Permanenter Allradantrieb („4H“)
• Zuschaltbare Mitteldifferenzialsperre
• Untersetzungsgetriebe („4L“)
Ausstattung VX limited, welche Folgendes beinhaltet:
• Automatische Klimaanlage
• 4 EFH
• Elektrisches Schiebedach
• Original Kühl- bzw. Eisfach in der Mittekonsole, läuft über die Klimaanlage, lässt sich aber unabhängig von dieser betreiben. Sehr praktisch in Afrika!
• Fahrersitz in allen Richtungen verstellbar, Lordosenstütze elektrisch.
• 5-Sitzer, hintere Sitzbank hälftig umklappbar
• Original Toyota Reserveradhalterung
• Der japanische Vorbesitzer hat das Originallenkrad durch ein „Momo“-Sportlenkrad ersetzt
In den letzten drei Jahren, die das Auto in meinem Besitz war, habe ich folgende Dinge erneuert/repariert:
• Lichtmaschine
• Beide Batterien < 1 Jahr alt
• Wasserpumpe
• Kühlerschläuche
• Thermostat
• Zahnriemen und Spannrolle
• Vorderachse abgedichtet
• Bremsscheiben
• Einspritzpumpe überholt und neu abgedichtet
Inspektionen mit Ölwechsel habe ich alle 5000km in einer deutschen Werkstatt in Gaborone machen lassen, zuletzt bei km 218.000.
Alle Reparaturen habe ich sofort durchführen lassen, das Fahrzeug hat keinen Reparaturstau.
Folgende „Mängel“ hat der Cruiser:
• Der Lack ist stellenweise nicht mehr gut und verkratzt, die Klarlackschicht abgeplatzt an exponierten Kanten, manche Dichtgummis außen sind rissig durch die UV-Strahlung
• Die Vorderachse ist wieder leicht undicht
• Die Reifen sollten demnächst gewechselt werden
• Der Innenraum auf der Fahrerseite ist nicht besonders schön, der Fahrersitz etwas durchgesessen
Stärken:
• Der Motor ist absolut top, springt bei jeder Temperatur sofort an und läuft seidenweich.
• Zwischen den Ölwechseln muss kein Öl nachgefüllt werden
• Das Automatikgetriebe ist ebenfalls einwandfrei. Das Öl wurde alle 20.000km gewechselt und dabei der Filter gereinigt.
• Die Karosserie und der Rahmen sind so gut wie rostfrei.
Das Auto ist in Botswana zugelassen. Zulassung in Namibia kein Problem, in Südafrika jedoch so gut wie unmöglich. Die „Registration“ ist noch bis Juli/2015 gültig und kostet ca. 25€/Jahr. Steuer fällt keine an, Versicherung ist freiwillig.
Der Cruiser ist komplett, wird mit nachgerüstetem PIONEER CD/MP3/Radio mit USB-Eingang, Original-Werkzeug, -Wagenheber, deutscher Bedienungsanleitung sowie englischem Reparaturhandbuch verkauft.
FP € 6900,00
Weitere Infos und Bilder gerne per PM!
Sebastian
Die letzten drei Jahre habe ich in Gaborone/Botswana gelebt und dort steht auch mein Land Cruiser, den ich schweren Herzens zurücklassen musste.
Es handelt sich um einen HDJ 81 Automatik aus der ersten Serie 1990 mit 222.000km auf dem Tacho.
Er hat die 4,2L Turbodiesel Machine (1 HT) und ist rechtsgelenkt. Der Toyota wurde vor drei Jahren von Japan nach Botswana importiert (wie die allermeisten Gebrauchtwagen in diesem Land) und war und ist sehr gepflegt. Das Auto ist im Serienzustand und ohne Ausrüstung. Einzige Ausnahme: BF-Goodrich-Reifen (265/75-16) sowie OME-Federn und Stoßdämpfer. Die originalen Federn sind noch vorhanden.
Technik:
• 4,2 Liter Turbodiesel Direkteinspitzer
• Permanenter Allradantrieb („4H“)
• Zuschaltbare Mitteldifferenzialsperre
• Untersetzungsgetriebe („4L“)
Ausstattung VX limited, welche Folgendes beinhaltet:
• Automatische Klimaanlage
• 4 EFH
• Elektrisches Schiebedach
• Original Kühl- bzw. Eisfach in der Mittekonsole, läuft über die Klimaanlage, lässt sich aber unabhängig von dieser betreiben. Sehr praktisch in Afrika!
• Fahrersitz in allen Richtungen verstellbar, Lordosenstütze elektrisch.
• 5-Sitzer, hintere Sitzbank hälftig umklappbar
• Original Toyota Reserveradhalterung
• Der japanische Vorbesitzer hat das Originallenkrad durch ein „Momo“-Sportlenkrad ersetzt
In den letzten drei Jahren, die das Auto in meinem Besitz war, habe ich folgende Dinge erneuert/repariert:
• Lichtmaschine
• Beide Batterien < 1 Jahr alt
• Wasserpumpe
• Kühlerschläuche
• Thermostat
• Zahnriemen und Spannrolle
• Vorderachse abgedichtet
• Bremsscheiben
• Einspritzpumpe überholt und neu abgedichtet
Inspektionen mit Ölwechsel habe ich alle 5000km in einer deutschen Werkstatt in Gaborone machen lassen, zuletzt bei km 218.000.
Alle Reparaturen habe ich sofort durchführen lassen, das Fahrzeug hat keinen Reparaturstau.
Folgende „Mängel“ hat der Cruiser:
• Der Lack ist stellenweise nicht mehr gut und verkratzt, die Klarlackschicht abgeplatzt an exponierten Kanten, manche Dichtgummis außen sind rissig durch die UV-Strahlung
• Die Vorderachse ist wieder leicht undicht
• Die Reifen sollten demnächst gewechselt werden
• Der Innenraum auf der Fahrerseite ist nicht besonders schön, der Fahrersitz etwas durchgesessen
Stärken:
• Der Motor ist absolut top, springt bei jeder Temperatur sofort an und läuft seidenweich.
• Zwischen den Ölwechseln muss kein Öl nachgefüllt werden
• Das Automatikgetriebe ist ebenfalls einwandfrei. Das Öl wurde alle 20.000km gewechselt und dabei der Filter gereinigt.
• Die Karosserie und der Rahmen sind so gut wie rostfrei.
Das Auto ist in Botswana zugelassen. Zulassung in Namibia kein Problem, in Südafrika jedoch so gut wie unmöglich. Die „Registration“ ist noch bis Juli/2015 gültig und kostet ca. 25€/Jahr. Steuer fällt keine an, Versicherung ist freiwillig.
Der Cruiser ist komplett, wird mit nachgerüstetem PIONEER CD/MP3/Radio mit USB-Eingang, Original-Werkzeug, -Wagenheber, deutscher Bedienungsanleitung sowie englischem Reparaturhandbuch verkauft.
FP € 6900,00
Weitere Infos und Bilder gerne per PM!
Sebastian