Reifenfrage Sandfahrten

[thstbr]

Hallo,
Ich plane im Frühjahr nach Marokko zu fahren. Wir fahren mit einem alten Serie Land Rover und werden mit den paar Pferdchen von daher keine großen Dünenüberquerungen unternehmen.

Trotzdem soll es natürlich etwas in den Sand zum Spielen gehen.
Daher hätte ich ein paar Fragen:
Ist es zwingend notwendig auf Schläuche umzurüsten wenn man für Sandfahrten Reifendruck ablässt?

Weiterhin: Ich hatte früher mal Sandreifen. Die hatten ein sehr grobes Profil, allerdings waren das eher abgerundete große Gummiplacken, also schon anders als normale Mud Terrain Reifen.
Nun habe ich MT Reifen oder originale Conti Crosscontact vom Defender (also eher Straßenprofil).
Was ist Eure Meinung nach die bessere Wahl?

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[Helmut]

Fahr mit dem Zeugs was du auf dem Landy drauf hast. Schlauch hab ich nur einen für den Notfall dabei,sonst ohne.
Übrigens bin ich auch im Frühjahr drunten.

mit sandigen Gruss

[gülo]

Gerade bei Sandfahrten mit niedrigem Luftdruck empfiehlt sich ein schlauchloser Reifen. Ventilabriss beim Schlauch ist schon öfter bei niedrigem Luftdruck vorgekommen.
Übrigens, ich bin auch im Frühjahr unten !!

[Stollentreiber]

Hallo,

wir sind bis jetzt einen BFG MT gefahren, nehmen aber jetzt einen BFG AT weil der auf der Straße einfach besser ist.
Auch haben wir schon Leute mit einfachen Winterreifen im Sand fahren gesehen, geht auch.

wir sind von Ende Februar bis Anfang April in Marokko unterwegs, evtl trifft man sich ja.

Lg Christian

[globenomaden]

Auf keinen Fall mit den Conti Crosscontact fahren. Das sind reine Strassenreifen und haben keine verstärkten Flanken. Beim kleinsten spitzen Stein in der Flanke (z.B.wenn du den Luftdruck reduzierst, auch auf der Piste) hast du sofort einen Reifenschaden.
Mit Schlauchreifen hat man definitiv öfter Reifenschäden als mit Schlauchlos - vor allem bei reduzierten Luftdruck durch Einklemmen. Auf keinen Fall einen Schlauchreifen.

Ciao
www.globenomaden.at

[Alexander]

Hallo thstbr,

mit Reifen sprichst du ein Thema an, das, verfolgt man die Diskussionen, schon etwas mit Religiösität zu tun hat.

Hier hatten wir schon mal eine Diskussion zum Thema. Evtl. hilft es dir weiter. Vermutlich nicht
post148141.html?hilit=reifen%20sand#p148141

Grüsse
Alexander

[thstbr]

Vielen Dank, Eure Antworten haben mir sehr weitergeholfen !
Ich dachte immer für Fahrten mit reduziertem Reifendruck wären Schläuche von Vorteil, aber stimmt, das Risiko eines Ventilabrisses leuchtet mir ein.
Ansonsten sehen wir uns ja alle in ein paar Wochen

@Alexander: Ich lese die letzten Tage mit Begeisterung Deinen Reisebericht der Salzkarawane. Echt toll, danke dafür ! Ach ja, und Reifenprobleme gibt's da in der Regel ja keine

[Alexander]

Hallo thstbr,

@Alexander: Ich lese die letzten Tage mit Begeisterung Deinen Reisebericht der Salzkarawane. Echt toll, danke dafür !

danke für dein Kompliment

Noch eine Bemerkung zu den Schlauchreifen. Ich war jahrelang mit meinem Toyo mit Sprengringfelgen und beschlauchten Reifen unterwegs und habe mir nie ein Ventil abgerissen. Trotz abgelassener Luft. Vieleicht kommt es auch ein bisschen auf die Fahrweise an.





Grüsse
Alexander

[Barbara4x4]

Mit beiden Reifentypen hatte ich im Sand nie Probleme bei niedrigem Druck. Eher mit den wenigen Pferdchen meines LR S3D Und den Akazienstacheln ist es auch egal, ob mit oder ohne Schlauch..... Schlauchlos lässt sich schneller und stressfreier Reparieren.

Auch ich bin demnächst dort wieder unterwegs, inchallah.

Viele Grüße
Barbara