prinzipielle frage zur routennavigation

[florian schmidt]

servus,

seit jahren benutze ich ein garmin gps72.
mir ist aufgefallen, dass das gerät beim abfahren einer zuvor eigespeicherten route immer den geographisch nächstgelegenen waypoint ansteuert und nicht den in der abfolge der waypoints nächsten punkt.
für mich wäre es wichtig, dass die waypoints in der zuvor gespeicherten reihenfolge angesteuert werden - wie kann ich dem navi begreiflich machen, dass es waypoints stur nach reihenfolge ansteuert?

für eure hilfe bedankt sich
florian

[Gerhard Göttler]

Hallo Florian!

Bei meinem 12er einfach über die go-to-Funktion, hier den ersten bzw. den erwünschten Punkt eingeben. Hast Du es damit schon versucht?

Der Gerhard

[florian schmidt]

servus gerhard,

... dann müsste ich aber doch jeden punkt separat ansteuern, also nach erreichen des gewünschten punktes manuell den go-to befehl für den nächsten wp eintippen?
das kanns doch nicht sein... da muss es doch eine einfachere lösung geben..?

danke
florian

[Uwe Schmitz]

hallo florian,
ich kenne dein 72er nicht, doch denke ich sind die garmins alle ähnlich aufgebaut:
bei meinem 12er und auch 45er gebe ich, aus im garmin vorhandenen wpts zusammengesetzt, eine route ein, zB frankfurt, basel, gotthard, mailand, genua; er weist mir von frankfurt direkt nach basel/grenze, dann zum gotthardtunnel, dann mailand usw. ohne alle sonstigen punkte im rheintal oder irgendwo in der schweiz anzuzeigen.
da schätze ich mal ist bei deinem garmin irgendetwas falsch eingestellt (evtl. etwas mit nearest wpts?) oder die software hat 'nen schaden?
prüf noch mal alle möglichen einstellungen bei erzeugung der route...
empfiehlt und hofft, es hilft dir
uwe

[florian schmidt]

hi uwe,

ich versuche mein problem mal zu veranschaulichen:
eine route bestehend aus 5wps. wenn ich bei wp1 angelangt bin schickt mich mein garmin weiter zu wp5, weil der näher ist als wp2 - dumm, wenn dazwischen schwer befahrbares terrain liegt und ich deswegen die umfahrung über wp2, wp3 und wp4 nehmen wollte.
denkt euch die gepunkteten linien weg, ohne die verrutschts die wps beim posten.

startpunkt

...........................wp2
wp1.........................wp3
............................wp4
wp5

any ideas?
florian

[Gerhard Göttler]

Hallo Florian!

Nein, so kann das nicht sein! Da läuft was falsch! Macht Dein Gerät das auch, wenn die Route "aktiviert" ist? Und: Wenn ich erst mal go-to eingegeben habe (z.B. bei einer Übernachtung an der Route anderntags zum nächstgelegenen Routenpunkt), führt mich das Gerät einfach weiter von Punkt zu Punkt, so wie das eben sein soll. Aber um ehrlich zu sein: Da ich nie Probleme dabei hatte, bin ich auch kein wirklich kompetenter Ansprechpartner, wenns um Problemlösungen geht.

Viel Erfolg!

Der Gerhard

[Roger-Tecumseh]

Ich tippe auch - wie Uwe S. - auf eine aktivierte Funktion "Nearest Waypoints".

Aber außerdem ist es wichtig, zwischen "GOTO" und Route zu unterscheiden. "GOTO" hat prinzipiell Vorrang vor "Route". D.h.: trotz aktivierter Route geht es - wenn man zwischendrin "GOTO" wählt in Priorität zum nächsten Waypoint! Erst, wenn dieser Punkt erreicht ist, wird "Route" (meistens) wieder aktiv.

[Roger-Tecumseh]

Dein Problem ist - wie die Stellungnahme von Garmin zeigt - unter bestimmten Umständen bekannt:

"The method used by our GPS's to switch from one waypoint to another, when following a route, is basically a bisection of the angle between the two legs of the route - therefore always keeping you on the closest leg of the route.
With your route, because the final approach to WPT2 takes you passed the bisecting line (in fact almost along it) then the change over happens quite a distance before the waypoint, and unless you de-activate the route, using the GOTO function will still be have you switching onto the next leg early."

Solange die Winkelhalbierende also noch nicht "überfahren" ist, fährst Du von WPT 1 zu WPT 2. Nach Erreichen der Winkelhalbierenden rechnet der GPS (in aktiver Funktion "Route" !) plötzlich auf den nächsten WPT 3, obwohl Du WPT 2 noch gar nicht erreicht hast. Du müßtest also hier die schon erwähnte Priorität von "GOTO" nutzen und manuell auf WPT 2 gehen. Dies aber geht nur, wenn Du vorher "Route" deaktivierst!

Gruß

Roger T.

[Gerhard Göttler]

Hallo Navigierer!

Interessant! Aber eigentlich eine blödsinnige Methode! So erscheint es mir jedenfalls, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren. In dem von Florian gewählten Beispiel ist die Winkelhalbierende natürlich rasch überschritten, aber es mag ja auch andere "nicht-gerade" Routen geben, wo das nicht so einfach zu erkennen ist bzw. dann einer andauernden Beobachtung bedarf. Dann müsste wenigstens eine Anzeige erfolgen, dass sich das Gerät nicht an die eingegebene und aktivierte Route hält. Gibts aber vermutlich nicht. Insbesondere im gebirgigen Gelände erscheint mir ein solches Routen-Management geradezu gefährlich!

Was meint Ihr?

Gerhard Göttler

[florian schmidt]

servus,

der technische support bei garmin, den ich gestern kontaktierte wies mich ebenfalls auf das problem mit der winkelhalbierenden hin.
irgendwie trotzdem unbefriedigend, es kann doch kein grosses problem sein das gerät so zu programmieren, dass es auf wunsch waypoints einer gespeicherten route nach deren reihenfolge ansteuert.

mir ist gestern noch etwas aufgefallen:
wenn ich von deutschland aus die navigation einer route in afrika starte navigiert mich das gerät zu dem "deutschlandnächsten" waypoint der route und nicht zu deren startpunkt.
any ideas...?

winkelhalbierend grüsst
florian

[Gerhard Göttler]

go-to, Florian, sag ich nur, go to .....

[florian schmidt]

servus,

ja ja.. da wird wohl kein weg dran vorbeiführen. ist nervig, da man sich nicht auf die anzeige des gerätes verlassen kann und gezwungen ist achtzugeben, dass das teil keine punkte auslässt.

@all
ich benutze das gerät seit jahren und bin recht versiert im umgang mit dem garmin. der unterschied "go-to" / "aktive route" etc.. ist mir bekannt.

ich danke euch für eure hilfreichen antworten!
florian

[Roger-Tecumseh]

Salut G.G.,

wenn man die Problematik mal von einer anderen Seite betrachtet, ergibt sich auch ein ganz anderer ("winkelhalbierender" ) Gesichtspunkt:
Das GPS dient ja z.B. auch der Schifffahrt. Ich bin mal auf einem Frachter dicht unter der westafrikanischen Küste entlanggeschippert und durfte, sehr zu meiner Freude, auf der Brücke ein- und ausgehen (einziger Pax). Da werden als W-Points (natürlich unter Beachtung der Karte !) markante Punkte an Land eingegeben. Diese dienen der Orientierung und können/sollen nun natürlich nicht angelaufen werden, da das Schiff einer vorbestimmten Linie folgt. Immer auf der entsprechenden Höhe schaltet nun der Garmin (ganz logisch und dankenswerter Weise) auf den nächsten W-Point. Damit ist diese Funktion also ein Sicherheitsfaktor und erspart so einen etwas abrupten "Landgang". :D



Gruß

Roger T.