von München nach Accra

[Megamotte]

So leute
ich stehe jetzt vor einem mehr oder weniger exzessiven dilemma.
Der Kerl der jetzt mein auto hat und mir versprochen hat den zoll zu machen (ging jetzt also schon monate lang, das es immer wieder hies ja es dauert nichtmehr lang, immer neue ausreden usw.)
schreibt mir plötzlich das der zoll jetzt wohl doch mehr kostet als gedacht und er ihn jetzt einfach nichtmehr machen will!

In meiner unendlichen naivität hab ich es natürlich versäumt einen schriftlichen vertrag abschzuschließen in dem festgelegt ist dass er sich mit dem kauf dazu verpflichtet.
ES gibt einige zeugen, dass per handschlag abgemacht war dass er den wagen mit dem kauf verzollen soll, wobei einige von denen meine freunde waren

Jetzt ist die frage was ich tun soll? Dem kerl druck machen, mit anwalt drohn? ich weiß nicht wie aussichtslos das ist va. ohne schriftliches dokument bzw. über die ländergrenzen hinweg
Dem ADAC einfach nichts sagen und "nur" auf die kaution verzichten? Ich weiß nicht wie sicher es ist das ghana stress machen wird und unendliche kosten auf mich zu kommen.bzw ich so oder so nach einen jahr zahlen muss
Den ADAC um rat bitten?
DAs auto zurück kaufen und woanderst verzollen, wobei ich natürlich die nummernschilder nichtmehr hab, da ich das auto in deutschland schon abgemeldet hab :/

Ich weiß das das sicherlich nicht unbedingt das richtige forum dafür ist, aber vllt habt ihr ja ne ideee bzw. könnt mir zumindest sagen was ich auf keinenfall tun sollte

[Megamotte]

so mir kam jetzt noch die idee das auto zurückzukaufen und dann zu verschrotten oder ggbfl. zurück zu schiffen
Kennts sich da jemand mit aus was man dafür jeweils vorweisen muss, da die nummernschilder ja fehlen?

[todo]

dumm gelaufen.
da wirst du wohl nicht drum rum kommen nochmal geld hinterherzuwerfen.
dein fixer vor ort wollte ja sicherlich schmieren beim zoll, was ja nun wohl aus
irgendwelchen gründen nicht zu den von ihm angedachten konditionen klappt.
setz dich mit ihm in verbindung und schau was er aufruft.

alles andere ist wohl ziemlich sinnlos.
kopf in den sand stecken kann nach hinten losgehen.
wenn ghana den adac wegen der zollforderung kontaktet, haftest du mit der vollen summe
der verzollungskosten, und nicht nur mit deiner kaution!

gruß
todo

[schnorr]

an den nummernschildern sollte nicht scheitern. du lässt dir einfach neue machen beim schildemacher, wenn du die alten schon weggeschmissen haben solltest. tüv interessiert erst ab europa.

[marylin]

Ich würds unter "Lehrgeld" abhaken, und das nächstemal weniger Afrikaeuphorie" mitbringen- oder mir ein weniger bürokratisches Land suchen. Wobei es schwierig wird, da viele Länder (auf Druck Europas??) 1. Altautos nicht mehr wollen, 2. durch eine geordnete Zollverwaltung endlich Geld einehmen, dass dann (hoffentlich) in Infrastruktur verwendet wird.
Ich finde z.B. Burkina ist in dieser Beziehung sehr vorbildlich.
PS: Burkina hat auch einigermassen günstige Zölle- zahlt aber wenig für Autos.
Mir ist es lieber, von mir verzollte Autos zu verkaufen- wenn schon.

[giulettta]

Hallo !

Erstmal ein großes Lob für die Seite! Es sind allerhand nützliche Tipps enthalten.

Ich selbst habe vor, von Kiel aus an der Westküste runterzufahren und im
Osten wieder hoch bis wahrscheinlich Tansania oder Äthiopien.


Mein Auto will ich irgendwann zum Ende der Tour im Osten bzw. Südosten verkaufen,
da ich und vielleicht auch mein Auto den Rückweg nicht schaffen werde.

Ich habe 6 Monate Zeit und möchte mich örtlich und zeitlich flexibel bewegen können.


Bisheriger Plan:

-Das Auto ist normal angemeldet.
-Für die Reise wollte ich mir ein Carnet de Passage und eine normale Haftpflicht für Deuschland besorgen.
-Die Zulassungsstelle hat zugesagt, das Auto dann zeitnah für mich abzumelden, sobald es verkauft wurde.

-Carte Brune in Marokko besorgen.
-Visum für Mauretanien in Berlin im Voraus besorgen.


Meine Fragen:

1)
Bekommt man die Kaution/Bürgschaft hinterher vom ADAC wider zurück, wenn man es verkauft hat?

Eine ADAC-Frau sagte mir heute, dass das Geld dann weg ist, wenn man nicht mit dem Auto beim deutschen Zoll wieder auftaucht - egal ob's verkauft, geklaut oder zermatscht wurde.
Stimmt das so? Gibt es Möglichkeiten, die Kaution trotzdem wieder zu bekommen?
Es sind ja immerhin 1000€ KAution für's Carnet.

2)
Macht eine relativ teure Versicherung von tourensure Sinn?

3)
Sollte ich noch etwas anderes im Voraus besorgen/beantragen?

Vielen Dank im Voraus & einen schönen Abend!

[marylin]

Carnet:
Das ist eine Zollbürgschaft. Wenn das Fahrzeug verkauft wird, und im Verkaufsland der Zoll "befriedigt" wird, kann das Carnet auch im Verkaufsland ausgestempelt werden. (das regelt normalerweise der Käufer) Mit diesem Carnet bekommst DU dann in D die Kaution zurück. (lass Dir das vom ADAC genau erklären- bzw. ruf Ihn von Afrika aus an)ich würde abraten, nur auf den Verlust der Kaution zu hoffen- die Auszahlung dieser kann seeehr lange dauern- denn man geht davon aus das noch Nachforderungen aus dem verkaufsland kommen. Meistens reicht die Kaution nicht- Du garantierst aber ALLE Zollforderungen zu begleichen. Die Kautionssumme ist NICHT der Höchstbetrag.
<
Carte Brune:
Diese wirst Du in Marokko nicht bekommen.
MANCHMAL besteht eine Chance in Mauretanien bei der Agentur ein paar hundert Meter rechts VOR dem ABBA camp.
SICHER bekommst DU sie (zu normalen Konditionen) an der Diama Grenze.
Nimm sie ruhig gleich für 6 Monate oder ein Jahr- das ist unwesentlich teurer als 3 Monate.
Du brauchst aber noch die Mauretanien Versicherung- die sind nicht im Westafrika verbund mit drin.

Tourinshure:
Was willst Du denn noch versichern?
Marokko ist in der grünen Karte drin- bei den guten Versicherern- oder man zahlt den hunni für 1 Monat
Alle anderen Länder kriegst du vor Ort
Vollkasko? WIE willst Du in Afrika die Bedingungen der Versi erfüllen- Das dauert Tage und viel Redekunst Polizei Unfallaufnahmen zu bekommen bis unmöglich

[Helmut Pfister]

Hallo Giuletta
Ich würde mich an deiner Stelle auch schlau machen ob überhaupt eine realistische Chance besteht das Auto in Ostafrika zu verkaufen, egal ob an Einheimische oder vielleicht andere Reisende welche dann auch dein Carnet übernehmen könnten. Einige Fabrikate wirst du dort nicht los, wir wolllten mal einen VW-Bus verkaufen, hat nicht geklappt und haben dann die Karre wieder nach Hause verschifft. Das alles braucht auf jeden Fall reichlich Zeit, die dir dann bei deinem Zeitlimit von 6 Monaten wieder abgeht.
Mir persönlich wären 6 Monate zu kurz, wir haben eine ähnliche Tour unternommen, waren aber zeitlich ungebunden und 18 Monate unterwegs.

Schöne Reise, Gruß Helmut

[Uwe Schmitz]

[quote="giulettta"]
Bekommt man die Kaution/Bürgschaft hinterher vom ADAC wider zurück, wenn man es verkauft hat?

Eine ADAC-Frau sagte mir heute, dass das Geld dann weg ist, wenn man nicht mit dem Auto beim deutschen Zoll wieder auftaucht - egal ob's verkauft, geklaut oder zermatscht wurde.
Stimmt das so? Gibt es Möglichkeiten, die Kaution trotzdem wieder zu bekommen?
Es sind ja immerhin 1000€ KAution für's Carnet.

hallo giulettta,
ACHTUNG : wenn du auch ins südliche afrika (namibia, botswana RSA) willst, liegt die bürgschaftssumme wesentlich höher, ich meine mich an mind.5000 € zu erinnern.

trotzdem eine schöne reise
wünscht dir
uwe