Jochen Baumann hat geschrieben: ↑Sa 30. Aug 2025, 09:27
Neid: ins Tenere hab ich es leider nie geschaft. 1980 wurde uns in Djanet die Weiterfahrt nach Süden (ins Tenere) nicht erlaubt und 1985 in Agadez nicht, weil kein Begleitfahrzeug vorhanden war.
Was irgendwie verständlich war. Der Weg von Djanet aus war aus verschiedenen Gründen nicht ungefährlich.
Der individuelle Wüstentourismus strebte zu der Zeit generell einem deutlichen Höhepunkt zu. Orientierungsvermögen, Ausrüstung und Saharakenntnisse waren jedoch umgekehrt proportional zum “Wollen und Bezwingen” der Wüste. (Und von Rommel hatte ja nun auch fast jeder gehört!
)
In Tam z.B., musste man sich (direkt auf der Gegenseite vom Oued, wo bald die Piste begann) bei einer “Sécurité civile" melden, die zumindest einen Blick auf die Ausrüstung warf und Namen registrierte. Das verhinderte jedoch auch Dramen nicht.
In den berüchtigten Weichsandzonen ab und um Laouni verliessen so manche - auf dem Weg nach In Guezzam und weiter nach Assamaka (beides elend verlorene Militärposten) - freiwillig die Piste. (Einen Fiat 500 hob ich dort mal aus dem Sand, nachdem sich herausgestellt hatte, dass die zwei kurzen Holzlatten, auf die der Verwegene gebaut hatte, dort ebenfalls versanken, während seine Wasserflaschen auch schnell leerer wurden.)
Manche vertrauten beim Verlassen der Piste auf alte Karten, in denen Brunnen eingezeichnet waren, die sie jedoch nicht fanden. Gefunden wurden dann von algerischen Suchtrupps ihre Leichen. Kurz: das waren keine Nachrichten, die ein Land sich wünscht!
