Deutsches Expeditionsbike zum Draufsitzen und Losfahren
Komplett modifiziert für das Afrika-Motorrad-Abenteuer allein oder zu zweit
Standort: Tansania
km 65 000, Bj 90, 2 Vorbesitzer
Neben dem serienmäßig vorhandenem 34l Tank und eines langen Ölwannenschutzes wurde die R80GS zusätzlich ausgestattet mir:
WP Federbein, Progressive Gabelfedern, Lenkererhöhung, Ledersitzbank, kurzes Windschild
Dieses Expeditionsbike wird komplett verkauft mit:
- Alu-Koffer links (für z.B. Küchenutensilien, Werkzeuge, Elektronische Artikel, ...)
- genialer, universaler Gepäckhalter rechts (zB für 2 Rolltaschen oder 1 Koffer oder 1 Kiste Bier
)- Top-Case mit 90 ltr Volumen (patentverdächtiger Eigenbau: faltbar, wasserdicht, mit 4 großen Sicherheitsreflektoren, z.B. für Zelt, Schlafsack usw).
- je eine Universalaufnahme über den Zylindern zB für je 2 1,5l Wasserflaschen
- Tankruck original BMW mit Regenhaube nicht auf den Fotos abgebildet. Guter Zustand (1 Jahr alt). Z.B. für Fotoausrüstung, Regenkombi, etc)
- Halterung über Scheinwerfer für zB Thermarest Isomatten
- Ersatzteile im Wert von mehreren hundert Euro
- Erweitertes Bordwerkzeug (Zangen uns sonstiges, fürs große Abenteuer unentbehrliches Werkzeug)
Erhöhte Verkehrssicherheit durch 90W/100W Scheinwerfer und zahlreiche ausgeklügelte Sicherheitsreflektoren.
Das Motorrad wurde 2006 mit 20.000km aus Deutschland nach Kenia (mit Verpackung über 2000 €) mit dem Flugzeug gebracht. Seither wurde auf 45.000 km die Maschine in Ostafrika (Kenia, Tansania, Malawi) zu Reisezwecken benutzt (allein und zu zweit, mit und ohne Gepäck). Das Motorrad ist unfallfrei, doch mit zahlreichen, unvermeidbaren "Umfallern". Dieses erprobte und bewährte Allround-Reisebike eignet sich hervorragend für Afrika-Motorrad-Expeditionen.
Standort der R80 GS ist im Südosten Tansanias in Matema Beach. Anfahrt über Dar Es Salaam in 1 Tag möglich.
Dank der zahlreichen, ausgeklügelten, bewährten und erprobten Gepäckaufnahmen und des guten Wartungszustands eignet sich die Maschine zum Gepäck verstauen, Aufsitzen und Losfahren ins große Abenteuer (allein oder zu zweit).
Im Rahmen des letzten Service (neue Öle in Motor, Gebtriebe und Gabel, wurden folgende Neuteile verbaut: 2 Continental-Schläuche vorn und hinten, neuer Öldruck- und Leerlauf-Sensor, neue Benzinfilter, Benzinschläuche teils neu, neue Zündkerzen, neue Zündkerzenstecker, neue Batterie, Strator neu gewickelt, neue Gelenkmanschette (Gelenkwelle vorn). Neuer Kardan bei 60.000 km!
Zur km-Anzeige des aktuellen Tachos (26.900 km) müssen 38.000 km hinzugezählt werden um den aktuellen tatsächlichen km-Stand anzuzeigen, da der Original-Tacho wegen eines Wasserschadens ausgewechselt wurde.
Für dieses Motorrad gibt es ein sogenanntes Carnet de Passage, ein internationales Fahrzeugdokument, das zu Reisen durch Afrika, Amerika, Asien & Mittlerer Osten, Europa und Australien berechtigt. Dieses Carnet de Passage wurde vom ADAC München ausgestellt und sollte bei Fahrzeugverkauf mit übernommen werden (Sicherheitsleistung beim ADAC über € 3.000 in Form einer Bareinlage oder Bankbürgschaft erforderlich).
