Wüstenschiff

Seit einiger Zeit gibts ja einen regelmäßigen Bus-Verkehr zwischen
Dakar und Bamako , ich nehme mal an auf durchgehendem Asphalt ?!
Wie ist der genaue Streckenverlauf (welche Städte werden angefahren)
und wo werden die Ausreise Formalitäten erledigt für den Senegal bzw. die Einreiseformalitäten für Mali.

Gruß
Uwe

Hi, das kann ja nur Kidira = Grenze Mali sein u. dann weiter über Kayes nach Djema u. dann nach Bamako. Alles (Anfang 2007) passable Strasse bis auf ca. 100 km Piste bei/hinter Djema an der aber fleissig gebaut wurde.
Haltestellen: keine Ahnung.
MfG barbara.

mittlerweile durchgehend auf Asphalt. Die Reise dauert 2 Tage, es wird in Kayes uebernachtet

Hallo Michael , hast du nach Banjul verschifft und bist von dort aus
nach Bamako ?

Viel Spaß in Bamako und hol dir keine Lungenentzündung
bei der schlechten Luft

Gruß
Uwe

Servus,

ich hatte mein Auto bei Joe in Sukuta geparkt, und von dort bin ich gemuetlich in 4 Tagen nach Bamako gefahren. Logiere hier im Camping Kaira So, den ich jedem nur empfehlen kann! Haben auch eine eigene Webseite, einfach bei Googel suchen

Gruss aus Mali,
Michael

Hallo , ich möchte demnächst mal wieder nach Mali fahren und habe mir als mögliche Teil-Strecke
die L 13 Richard Toll- Kidira (aus Därrs durch Arfika) mit Infos von 2002 herausgepickt.
Wer ist diese Strecke vor kurzem gefahren und kann mir über den aktuellen Straßen/Pistenzustand Auskunft geben
bzw. einfach ein paar Infos geben über sehenswertes etc.

Gruß
Uwe

Richard Toll- Kidira-
Genau DIESE Strecke bin ich in 2013 nicht gefahren, weil sie ultra schlecht sein soll (und das wurde mir auch bestätigt).
Neu und nur mit einem kurzen Zwischenstück das Baumängel hat ist
TOUBA- KAFFIRINE (ohne NAvi nach "Kaffirine directe" fragen) der Einstieg bei MBACKE kann tricky sein da viele Abfahrten)dann über TAMBA- nach KIDIRA. Da hast du aber auf malischer Seite viele schlechte Abschnitte ....
Kidira ist aber Pflicht, wenn Du kein Carnet hast- die neue Grenze der nun folgenden Route ist nur eine "Hilfsgrenze"- wird aber zu einer vollständigen Grenze ausgebaut.
die beginnt in TAMBA ri KEDOUGOU- von dort einfach die "Goldgräberstrecke" nach KENIEBA fahren. Das erste Stück (30km) ist auch ziemlich hinüber.....aber die ganze Weiterfahrt ist sehr viel angenehmer.
Leider ist da bei Google-maps nichts zu sehen- Du kannst Dich aber nicht verfahren...
Pistige Abschnitte gibt es keine
PS: vergiss Därr....frag lieber LKW Fahrer

@marylin
Danke für deine "Warnung" , ich weiß noch nicht ob ich mit mit einem 4x4 fahre oder einem PKW
welche Route bist du gefahren ? Die Busstrecke Dakar -Bamako ?

Gruß
Uwe

Ich bin BEIDE Routen, die ich beschrieben habe, mehrmals genauso gefahren - bei der 2. dann weiter über KITA und KATI bis Bamako.
die Grenze bei Kidira ist zwar genauso easy wie die bei der 2,. route, aber sehr stark von lkw befahren.
und: in kidira MUSST du durch den Ort durch zur Polizei-- die steht NICHT an der Strasse weil wenig Turis da fahren...
Und- nimm ein Carnet mit! Mit Passavant hast in Mali neuerdings immer Probleme und Diskussionsgrundlagen.

Wieso nicht direkt von Mauretanien aus, die Strecke Kiffa - Kayes war einfach nur sensationell. Sich zu verfahren ist wahrscheinlich, aber die Landschaft und Dörfer bzw kleinen Siedlungen entschädigen reichlich.

Ich würde aber einen 4x4 empfehlen, ist einfach entspannter.

Wenn es denn Senegal sein soll, würde ich via Saraya nach Kenieba fahren. Immer etwas neben oder ab von den Hauptverkehrsachsen

Surfy

Hallo zusammen,

wir sind 2010 auch über Kiffa, Kankossa nach Kayes gefahren. Die Gegend ist nicht schlecht aber auch recht unübersichtlich. Ich hatte damals einen mauretanischen Militär im Auto für den ich Taxi nach Kankossa gespielt habe. Selbst der kannte den Weg nicht und mußte immer wieder fragen.
Was anderes. Wie sieht's in der Ecke mit Flüchtlingen aus oder muß man da mit versprengten Rebellen o. ä. rechnen? Es gab ja im mauretanisch-malischen Grenzgebiet in der Vergangenheit immer wieder mal Gefechte.

Grüße

Peter

Das Risiko ist im Umfeld der Grenzgebiete sicher grösser als unten via Senegal bzw Saraya nach Kenieba - darüber müssen wir wohl nicht diskutieren.

Im November 2012 sind wir das Risiko eingegeangen - mussten keine bärtigen über- oder umfahren - was aber bekanntlich nichts heissen muss.

Lustigerweise haben wir Kankossa verfehlt, weil wir den oder die "Tracks" verloren hatten. Das war wirklich querbeet

Auf der Strecke Kayes -Diema war am Vortag unserer Ankunft eine Entführung - so etwas errinert einem nachhaltig an das eingegangene Risiko.

Surfy