Wüstenschiff

Weiß jemand ob die Tour Luxor nach Assuan mit dem Fahrrad möglich ist.
Ich habe schon mehrfach gelesen, dass man nur mit Polizeieskorte fahren darf.

Hi Kerstin,

ich hoffe, dass es auf Deine Frage noch eine genauere Antwort geben wird- insbesondere eine positive.

mir ist kürzlich ein aktueller Bericht von einem Fahrradfahrer begegnet, der es versucht hat und schnell aufgeben musste- schon der erste Kontrollposten hat das Unterfangen zunichte gemacht.

Einige mit entsprechenden Fahrzeugen haben berichtet von erfolgreichen Umgehungen dieser zahlreichen Kontrollposten- der Sinn dieser Aktion sei mal dahin gestellt- mit dem Fahrrad geht es eh nicht.

Aber:
Oft ändern sich ja Dinge über Nacht.

Gruß an Dich
Micha

Hallo Kerstin,

leider kann ich Mikes Optimismus nicht teilen. :-(

Der Versuch, von Luxor nach Assuan zu radeln, wird dir die Polizei freundlich aber bestimmt untersagen. Sollte man dich auf der konvoipflichtigen Strecke mit Fahrrad antreffen, wird man dich und dein Fahrrad in ein Fahrzeug einladen, um dich wieder dorthin zu bringen, wo du hergekommen bist. Ich hatte auch schon mit ähnlichem Gedanken gespielt.

Viel Spaß in Ägypten wünscht

Alexander

Ist das denn grundsätzlich nicht gestattet oder geht es mehr darum, dass das Fahrrad der Geschwindigkeit des Konvois nicht gewachsen ist?

Dumm gesagt: Wäre es eventuell möglich, wenn man mehrere Fahrräder wäre - also einen Fahrradkonvoi zusamenstellen würde?

Hallo Kuno,

es ist grundsätzlich nicht gestattet, da ein Konvoi immer vom Militär begleitet wird und ein Radler nicht mithalten könnte. Vieleicht kann man das Militär überreden, vom Militärcheep auf den Drahtesel umzusatteln.
Ich glaube aber nicht, daß die Jungs mitspielen.

Grüsse
Alexander

Hallo,

ich habe im Herbst 2006 einen Vortrag über eine Velotour von Kairo nach Kapstadt gehört. Das Ganze war aber eine internationale Tour mit ungefähr 70 oder noch mehr Teilnehmern (Race through Africa, sofern mich mein Gedächtnis nicht im Stich lässt )...
Ausserdem hat es - nach den Bildern - von Begleitfahrzeugen gewimmelt: zum einen die Tourbegleitung inkl. Materialtransport, zum andern in Ägypten vorne, hinten und seitlich die Polizei bzw. das Militär. Interessanterweise scheint weiter südlich keine Begleitung mehr nötig gewesen zu sein.

Ich frag' mich nur: In Ägypten gibt es doch auch Fahrräder und Fahrradfahrer. Wie machen denn die das? Fahren die nur innerorts?

Lieber Gruss

Regula

Ich frag' mich nur: In Ägypten gibt es doch auch Fahrräder und Fahrradfahrer. Wie machen denn die das? Fahren die nur innerorts?

Dahinter könnte sich die Lösung verbergen:
Ein verbeultes, verrostetes, chinesisches Rad, kein Gepäck, dafür eine Ziege quer über dem Träger,ein Burnus, drei Brocken arabisch.....


immer auf der Suche nach unkonventionellen Lösungen
lachender Gruß
Micha

Hallo

Es gibt ein äusserst spannendens Taschenbuch von Bettina Selby erschienen im PIPER Verlag zu diesem Thema.
Sein Titel: Ah Agala!


Sie schreibt über Ihre Erlebnisse mit ihrem Fahrrad von Ägypten alles mehr oder weniger dem Nil entlang bis nach Uganda.

Ist allerdings schon einige Jahre her.

Es grüsst Euch der
Heinrich

Hallo Kerstin

Ich war eben mit dem eigenen Auto in Ägypten und kann mir nicht vorstellen, dass die Konvoistrecken mit dem Fahrrad machbar sind.

Abzuklären wäre, ob du für diese Strecken den Zug, den öffentlichen Bus oder ein Sammeltaxi nehmen kannst. Aber ob die dein Bike befördern? Sonst bleibt nur ein normales Taxi, das dann aber auch im Konvoi mitfahren muss.

Die Konvois werden übrigens strenger durchgeführt, als ich aufgrund der veröffentlichten Berichte erwartet habe. Ausnahme ist nur Assuan-Abu Simbel. Dafür ist hier allerdings vorgängig sogar eine Registrierung bei der Touristenpolizei nötig (es werden Kopien der Pässe gemacht). Der Konvoi selbst ist dann eher ein Rennen, bei dem hie und da beim Durchfahren der Kontrollstellen die Kontrollschilder registriert werden. Wer über 160 fahren kann, gewinnt, weil er dann auch den Pick-up der Polizei an der Spitze überholen kann... ;-))

Die Konvois von und nach Luxor (Assuan / Rotes Meer) werden dagegen sehr eng geführt. Der Pulk der Cars und Minibusse prescht mit 90 km/h und Abständen von unter 10 Metern hinter dem Polizeifahrzeug her, das mit Sirenegeheul den lokalen Verkehr an die Seite drängt und zum Anhalten zwingt. Auf jeder Kanalbrücke und bei jedem Zufahrtsweg steht ein bewaffneter Zivilist. Dazu kommen zahlreiche bewaffnete Militärposten.

Da mit diesen Konvois mehrmals täglich das lokale Leben zum Stillstand kommt, ist zu befürchten, dass das leider eher Unmut in der Bevölkerung stiftet als Sicherheit schafft. Ein Alter hob denn auch symbolisch seinen Stock zum Gewehr an die Schulter...

Auf den anderen Strecken gibt es zahlreiche Kontrollstellen, die jeweils Autoschild (beim Bike?), Anzahl und Nationalität der Passagiere in eine Buch eintragen. Meist wurden wir auch nach dem Zielort und dem Hotel (!) gefragt. Teilweise wurde auch eine Passnummer registriert. Vereinzelt musste ich zum betreffenden Eintrag notieren, dass wir ohne Polizei unterwegs seien. Die Daten wurden z.T. auch sogleich per Funk weitergemeldet. Alles freundlich, aber teilweise war etwas Nevosität spürbar, dabei warf das Dachzelt mehr Fragen auf als die Kanister auf dem Dach.

Übrigens: Wenn ich die kafkaeske Grenzabfertigung mit dem eigenen Fahrzeug in Erinnerung rufe, nehme ich an, dass du für dein Bike ein Carnet de Passages brauchst, irgendwelche Muskelsteuern und Copilot-Versicherungen bezahlen musst...

Ich wünsche dir viel Glück – und noch mehr Zeit.

Heinrich

Heinrich hat geschrieben:Hallo Kerstin

Ich war eben mit dem eigenen Auto in Ägypten und kann mir nicht vorstellen, dass die Konvoistrecken mit dem Fahrrad machbar sind.

Abzuklären wäre, ob du für diese Strecken den Zug, den öffentlichen Bus oder ein Sammeltaxi nehmen kannst. Aber ob die dein Bike befördern? Sonst bleibt nur ein normales Taxi, das dann aber auch im Konvoi mitfahren muss.

Die Konvois werden übrigens strenger durchgeführt, als ich aufgrund der veröffentlichten Berichte erwartet habe. Ausnahme ist nur Assuan-Abu Simbel. Dafür ist hier allerdings vorgängig sogar eine Registrierung bei der Touristenpolizei nötig (es werden Kopien der Pässe gemacht). Der Konvoi selbst ist dann eher ein Rennen, bei dem hie und da beim Durchfahren der Kontrollstellen die Kontrollschilder registriert werden. Wer über 160 fahren kann, gewinnt, weil er dann auch den Pick-up der Polizei an der Spitze überholen kann... )

Die Konvois von und nach Luxor (Assuan / Rotes Meer) werden dagegen sehr eng geführt. Der Pulk der Cars und Minibusse prescht mit 90 km/h und Abständen von unter 10 Metern hinter dem Polizeifahrzeug her, das mit Sirenegeheul den lokalen Verkehr an die Seite drängt und zum Anhalten zwingt. Auf jeder Kanalbrücke und bei jedem Zufahrtsweg steht ein bewaffneter Zivilist. Dazu kommen zahlreiche bewaffnete Militärposten.

Da mit diesen Konvois mehrmals täglich das lokale Leben zum Stillstand kommt, ist zu befürchten, dass das leider eher Unmut in der Bevölkerung stiftet als Sicherheit schafft. Ein Alter hob denn auch symbolisch seinen Stock zum Gewehr an die Schulter...

Auf den anderen Strecken gibt es zahlreiche Kontrollstellen, die jeweils Autoschild (beim Bike?), Anzahl und Nationalität der Passagiere in eine Buch eintragen. Meist wurden wir auch nach dem Zielort und dem Hotel (!) gefragt. Teilweise wurde auch eine Passnummer registriert. Vereinzelt musste ich zum betreffenden Eintrag notieren, dass wir ohne Polizei unterwegs seien. Die Daten wurden z.T. auch sogleich per Funk weitergemeldet. Alles freundlich, aber teilweise war etwas Nevosität spürbar, dabei warf das Dachzelt mehr Fragen auf als die Kanister auf dem Dach.

Übrigens: Wenn ich die kafkaeske Grenzabfertigung mit dem eigenen Fahrzeug in Erinnerung rufe, nehme ich an, dass du für dein Bike ein Carnet de Passages brauchst, irgendwelche Muskelsteuern und Copilot-Versicherungen bezahlen musst...

Ich wünsche dir viel Glück – und noch mehr Zeit.

Heinrich

Irgendwie ist da was Hanebüchenes bei.
Zumindest was Luxor - Assuan betrifft.
Die Strecke ist locker in 2 Tagen zu fahren. Übernachtung am besten in Edfu im Medina. Etwas schmuddelig, dafür pharaonisches Frühstück.
Hatte nur 20 km vor Assuan Probleme mit der Polizei wegen Baustelle. Ansonsten hats die herzlich wenig interessiert. Und wenn, dann fährt ein Polizeiauto mit bis zum nächsten Checkpoint, dort wartet man ein bißchen bis zum nächsten Begleitservice. Trifft v. a. nördlich von Luxor zu.
Was die Grenzabfertigung mit Rad betrifft: alles ohne Probleme. Nur das Zusammenbauen am Flughafen nervt. Mußt als erster kommen und als letzter gehst aus dem Gebäude.

Gruß

Hallo pushbike

willkommen im Wüstenschiff. Die Radlergemeinde im Forum wird immer größer
In welchem Jahr und zu welcher Jahreszeit bist du die Strecke nach Assuan gefahren?
Im September 2006 wurden Fahrradfahrer vom Militär aufgegriffen, die Fahrräder auf LKW verladen und zurückgebracht. Als so hanebüchen würde ich die Berichte nicht bezeichnen.

Grüsse
Alexander

Hallo Pushbike

Da sich kein Biker zu Wort gemeldet hatte, habe ich meine Erfahrungen mit eigenem PW von diesem Juli/August skizziert. Davon kann jeder halten, was er will.

Zu Edfu: Der Konvoi biegt zur Tempelanlage ab und macht dort einen Halt. Unser Versuch, nicht abzubiegen und allein weiterzufahren, wurde mit Blinklicht, Sirene und Lichthupe nach kurzer „Verfolgung“ gestoppt. Alle Erklärungsversuche auch in Arabisch fruchteten nichts. Wir mussten zurück.

Mein Hinweis zum Grenzprozedere geht ebenfalls von den Erahrungen als Automobilist aus und hätte als ironische Analogie drauf verstanden werden sollen.

Ich kennen natürlich auch Leute, die waren kürzlich sogar allein in Mittelägypten, andere haben den Konvoi umgangen usw. Dem wollte ich hier nicht das Wort reden.

Viel Glück!

Heinrich

Alexander hat geschrieben:Hallo pushbike

willkommen im Wüstenschiff. Die Radlergemeinde im Forum wird immer größer
In welchem Jahr und zu welcher Jahreszeit bist du die Strecke nach Assuan gefahren?
Im September 2006 wurden Fahrradfahrer vom Militär aufgegriffen, die Fahrräder auf LKW verladen und zurückgebracht. Als so hanebüchen würde ich die Berichte nicht bezeichnen.

Grüsse
Alexander

Hallo Alexander,
bin die Strecke im März 2008 gefahren. Also relativ aktuell.
Hab im Winter 2006 auch Radler getroffen, die wenig Begeisterung für die polizeiliche Begleitung hatten. Sind aber in ET ziemlich zurückhaltend, trotz allem.
Gibt aber auch noch andere Strecken in Ägypten, die ohne Probleme zu fahren sind. Z. B. durch die Weisse Wüste (ca. 2 Wochen), Nildelta (stressig, kleine Strassen, viel Verkehr), Mittelmeerküste (Gegenwind), die Strecke nach Siwa und den Sinai. Bei letzterem würd ich GPS als Radler abseits der Asphaltstrassen dringend empfehlen.

Gruß

Vielen Dank für die vielen Infos und Tipps.

Irgendwie habe ich keine Lust jedesmal an einem Checkpoint zu diskutieren oder Bakschisch zu geben.

Ich glaube, da nehme ich wieder den Zug, das ist einfacher.

War schonmal jemand in Abu Simbel im Hotel Eskaleh?

makadi hat geschrieben:Vielen Dank für die vielen Infos und Tipps.

Irgendwie habe ich keine Lust jedesmal an einem Checkpoint zu diskutieren oder Bakschisch zu geben.

Ich glaube, da nehme ich wieder den Zug, das ist einfacher.

War schonmal jemand in Abu Simbel im Hotel Eskaleh?

Nee, sooo stimmt das zumindest letztes Mal nicht. Diskutieren war nicht, zumind. für die o. g. Strecke. Gibt ja auch eh fast keine Checkpoints hinter Luxor (der erste und bis Esna letzte ca. 17 km südl. Luxor). Danach den Checkpoint vor Esna, problemloses Passieren. Ortsausgang dasselbe bis auf Vorzeigen des Passes. An allen folgenden Checkpoints läuft es ähnlich wie letzterer.
In Abu Simbel hab ich wild am Rand der Stätten übernachtet. Keine angenehme Nacht gewesen. Am nächsten Tag dann wieder mit dem öffentlichen Bus zurück.

Gruß