Wüstenschiff

2CV Sahara: Als Citroën die Ente in die Wüste schickte

Es gibt wenige Hersteller, die in einem Atemzug mit dem Wort "Allrad" genannt werden. Subaru gehört dazu, Audi auch. Audi verabschiedet sich derzeit jedoch in vielen Modellen von dem Antrieb, der der Marke viel Ruhm brachte: dem permanenten Quattro-Antrieb.

Als die Autobauer angesichts von CO2-Grenzwerten noch nicht an derlei Maßnahmen denken mussten, hatten sie manche Freiheit mehr, die nicht durch das Streben nach optimaler Effizienz eingeschränkt war. 1962 setzte Citroën zum Beispiel seine Sahara-Ente auf. Kein Auto für den Massenmarkt, aber umso kurioser. mehr...

Grüsse
Alexander

Ente im Sand, das passt.