Wüstenschiff

1) Wenn ich mit Leuten rede, die einen gekauft haben, dann heißt es immer:

"5.000 - 6.000 €" und die Ausstattung ist oft nicht schlecht. Nur finde ich keine entsprechenden Defender TDIs im Internet. Kann es sein, daß der Preis, mit dem der Verkäufer annonciert, erst mal deutlich über dem liegt, was am Ende tatsächlich bezahlt wird ?

Ich sehe "Expeditionsmobile" die kosten deutlich über € 10.000, ja bis zu € 20.000

2) ich rechne nun die Kosten für einen einfachen Defender

also oben: € 7.000

plus folgendes:
1) Seilwinde
2) Schnorchel
3) verstärkte Federn
4) Kompressor / Luft
5) Dachgepäckträger
6) Reservereifen auf der Kühlerhaube
7) Kompressor
8) Durchlauftank Diesel
9) Wassertank
10) getrennter Stromkreis
11) 220 V Strom
12) Solarpanel
13) Innenausbau - zum Verstauen der Transportgefäße und Schlafgelegenheit
14) Zeltanbau
15) Standheizung
16) Werkzeug für Unterwegs, Anlasser

und veranschlage wieviel ?
€ 2.000, € 5.000 ?

3) und so bin ich wieder an einem Punkt: Man wird mir sagen "das richtet sich danach, was Du brauchst" und nur ist mein Problem, daß ich nicht wirklich weiß, was ich brauche, um einfach durch Afrika zu fahren, ohne besondere Strecken im Gelände oder in der Wüste.

Und so komme ich irgendwie nicht weiter ohne Euere Hilfe, weil sich alles im Kreis dreht.

Servus,

Punkte 1-15 kann man sich sparen.
Ich würde das Geld lieber in die Fahrzeugwartung stecken oder in den Anschaffungspreis.

Grüße
Florian
http://www.aepn.de

Den Kompressor hast du zweimal aufgefuehrt.

Ansonsten scheinen mir die Betraege, die du einsetzt nicht realistisch. Du musstest schon viel Glueck haben und jemanden finden, der aufgrund der aktuellen Entwicklung in Nordafrika einfach die Schnauze voll hat und sein Auto unbedingt & sofort loswerden will...

Einen ausgerüsteten Defender für 10 000 Euro, da muss man sicher ein wenig schrauben können.
Da wird sich unter 150 000 km nichts tun und die haben dann vielfach auch sehr strenge km runter.
Hier im Wüschi ist einer zu verkaufen 200 000 km, 18 500 Euro, ausgestattet.
Gruss Turi

Warum ein Defender?

Für die Punkte 1-16 sind 5000€ seeehr optimistisch, welche der Punkte du tatsächlich brauchst ist natürlich Geschmacksache. Man kann spartanisch ohne 1-15, ich wollte jedoch z.B. nicht ohne Kompressor, Hilift und Sandbleche fahren.

Was du brauchst kann dir keiner sagen, mach deshalb erst mal kleinere Reisen, dann wirst du deinen Bedarf kennen lernen. Auch Reisen will gelernt sein.

Hallo Markus,
das Thema Fahrzeug/Ausrüstung/Kosten ist hier im Forum und auch im Blacklandy.eu Forum vielfach diskutiert worden. Die Antworten auf Deine Fragen werden in etwa die gleichen sein.

Wenn Dein Budget begrenzt ist, dann entsprechende Prioritäten setzen. An aller erster Stelle stand für uns immer die mechanische Zuverlässigkeit des Fahrzeugs, an zweiter Stelle die Versorgungssicherheit mit sauberem Wasser (Filter/Pumpe + 80 Liter Tank) und Diesel (80+80 Liter).

Teurer Komfort wird nicht gebraucht. Alles was improvisierbar ist, kann man weglassen.

Standheizung ? Wenn es kalt ist, wie in Marokko im Winter helfen Tee von dortigen Kräutern (gibt es auf den Märkten) und eine heiße Suppe. Wenn die Sonne untergeht, es also recht kühl wird, ist entweder das Feuer schon am Brennen oder man verkriecht sich in den Schlafsack, schaut noch ein bisschen in den Sternenhimmel und genießt die Stille.

Seilwinde ? Teuer in der Anschaffung (+Stoßstange+leistungsfähiger Generator + Umbau + Doppelbatteriesystem). Die Leute, die wir kennen und eine Winde haben, haben sie meist nicht mehr als einmal verwendet. Greifzug mit Flaschenzug ist günstig zu haben, einfach zu bedienen und kann an fast allen Seiten des Fahrzeugs angehängt werden.

Solarpanel ? Wieviele zusätzliche Verbraucher möchtest Du versorgen ? Kühlschrank fürs Bier ? Hmm, naja der nette Polizeibeamte läßt dich sicherlich weiterfahren, wenn Du ihm ein kühles Bier anbietest. Aber wofür sonst ?

220 V Anschluß ? In der Wüste oder in den Dörfern von Zentralafrika ?

Wichtig sind eher die Dinge, die Dir beim Improvisieren und Reparieren helfen, z.B. Diesel resistenter Schlauch, wenn mal Deine Leitung irgendwo leckt (uns mal passiert, mit dem falschen Schlauch kommst Du dann 5 km), Dichtungsmasse, diverse Öle und Flüssigkeiten, etc

Gutes Werkzeug ist nicht gleichzusetzen mit einem Nusskasten. Das Werkzeug muß für die Anwendung passen, z.B. ein abgewinkelter 12 Zahnschlüssel ist die Voraussetzung, um die Bremssattel beim LR Defender zu lösen, oder ein 52er Rohschlüssel für die Radlagersicherungsmuttern etc. Sind nur Beispiele.

Dieser Teile/Erfahrungen kann man hier zwar auflisten, aber sie bleiben abstrakt, wenn Du Dich nicht selbst ans Werk machst, wie Dir in Deinem anderen Beitrag empfohlen wurde.

Die internen Umbauten kann man mit günstigen Materialien aus dem Baumarkt angehen. Aber all diese netten Kästen, Schränke und Fächer sind auch Gewicht, daß umher kutschiert wird und auch Auswirkungen auf die Fahreigenschaften des Fahrzeugs haben. Wenn Du dann alles eingebaut hast, und die Karosserie auf den Rädern hängt, entstehen neue Kosten für stärkere und höhere Federn/Dämpfer und Doppelgelenk Kardanwellen etc. Wenn eins dieser speziellen Teile defekt ist, brauchst Du genau dieses um weiterfahren zu können. Das muß dann im Ausland bestellt werden, fallen Einfuhrzölle und Behördengänge an etc

Schlussendlich ... keep it simple. Du tust Dir und Deinem Budget einen Gefallen ... und kannst mehr Geld für Deine eigentliche Reise ausgeben.

Details zum Thema Reparieren, Instandsetzen und Ersatzteilbeschaffung im blacklandy.eu

Ohne die LR Foren hätte ich ein Vermögen in den inkompetenten hiesigen spanischen Werkstätten gelassen. Und wäre genauso unerfahren wie zuvor. Das Haynes Buch http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stor ... &langId=-1 ist übrigens auch sehr zu empfehlen.

Grüße

Das ist mal ein super Post, Henrik!

Ja, warum eigentlich ein Landy?

Warum kein Toyo oder NISSAN Patrol der älteren Schule?
Oder Pajeros sind in Afrika durchaus auch vertreten!

Chrigu

Wenn ich wirklich knapp kalkulieren muss, wären bei uns die Hyundai der älteren Generation günstig zu haben.
alte Pajero Technik die hält.http://www.autoscout24.ch/de/d/hyundai- ... id=1219714
die Toyotas sind zu teuer, sofern noch halbwegs gut erhalten.
Nissan Patrol wäre auch eine Variante zu vernünftigen Preisen.
Varianten gäbe es viel, genauso wie bei der Ausstattung.
Das Problem ist doch, dass man erst einmal seinen Bedarf abchecken sollte.
Also klein anfangen und darauf aufbauen.
Ich war vor Jahren noch so unterwegs, war eine geile Zeit
Im Militärschlafsack ist man fast erfroren, morgens um 4 war fertig mit schlafen, da ist man vom eigenen Zähneklappern aufgewacht.
Gruss Turi

schon mal an den dicovery gedacht das selbe auto für viel weniger geld...fehlt halt das image.
für einen alleine langt der vollkommen.
für mich allein wäre das die wahl.zu zweit mit hund ist einfach mehr platz im 110er.

mein defender tdi stand übrigends nackt ohne austattung aber gut gepflegt mit 200tkm für 9800 im netz
gekauft hab ich ihn für 8000
das war 2007..hat mich viel rum gebracht und bekommt nun den luxus des hubdachs