HILFE!!! Fähre Bandar Abbas - Sharja

[kajott]

Hallo an alle,

ich bitte jeden, der diese Fähre schon einmal genommen hat kurz zu antworten (email oder hier im beitrag antworten, nicht als pm, Internet ist total langsam und es dauert 10 min alleine das Forum zu laden)...

Wir waren heute schon bei der Shipping Agency in Bandar Abbas aber wurden gebeten morgen nochmal zu kommen da dann ein Agent da wäre der auch Englisch spricht...

Deshalb jetzt meine Fragen:

-Wie ist der Ablauf???
-Welche Papiere muss ich mitnehmen???
-Ist die Bezahlung des Autotransports auch in Dubai möglich??? ( haben nicht mehr genug Geld dabei, nur noch ca. 300$).
-Auf was MÜSSEN wir achten???

Weswegen ich so einen Verzweifelten Aufruf mache ist der, dass ich hier bis jetzt NUR schlechte Erfahrungen gemacht habe...
Näheres dann evtl. aus Dubai oder Abu Dhabi...

Vll. kann mir ja auch jmd. seine Handy Nummer geben, den ich dann anrufen kann. (Entstehende Kosten werden 100%ig erstattet)... Bin echt schon am Durchdrehen und wir sind erst 2 Wochen unterwegs.... ....


Ich hoffe sehr, dass das jmd. liest, der uns behilflich sein kann.

Grüße,

Jan

[thomas.kremer]

Hallo Jan,
ich bin im Moment auch im Iran aber ohne Kfz, so dass ich Dir bzgl. Fähre leider nicht weiterhelfen kann (Meine Kontakte hier wußten teilweise noch nichtmal das eine solche Fährverbindung existiert). Wenn Du aber mehr als die 300US$ in Rial benötigst und Dir das Geld jemand aus Deutschland "schicken" soll, könnte ich Dir vieleicht weiterhelfen.

Mit dem langsamen und unzuverlässigen Internet kämpfe ich hier auch immer...

Ansonsten viel Glück und gute Weiterreise

Gruß Thomas

[Michael K.]

Hallo Jan,

leider kann ich dir nicht mit persönlichen Erfahrungen dienen.Aber schau mal hier:
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/m ... time-32631
vielleicht hilft dir das weiter.

Viel Glück

Michael

[Peter D]

Hallo Jan,
ich stell mal schnell Ausschnitte von diesem Link rein, da gibts Preise:


http://forum.motorradkarawane.de/viewto ... =15&t=2907

Faehre Bandar Abbas (Suediran) - Sharjah (VAE)
von bmwdixi » 01.11.2009 18:48

Nachdem eigentlich alles wirklich so ziemlich reibungslos verlaufen ist, kam der grosse Daempfer in Bandar Abbas, als wir mit der Faehre - ein alter heruntergekommener Seelenverkaufer Bj. 1991 schaut aber aus als waehre sie 50 Jahre alt - nach Sharjah in die VAE uebersetzen wollten. Nachdem wir das Officebuero der Valfajr 8 shipping company gefunden hatten, wurde uns offeriert, dass die Ueberfahrt 100 USD pro Passenger und 312 USD je Motorrad kosten soll. Da wir lt. Internetinformationen mit um die 100 USD gerechnet hatten, war unser Vorrat am USD Chash natuerlich bedeutend geringer. Uns wurde die Moeglichkeit in Aussicht gestellt, wenn wir zumindest das Passenger Ticket bezahlen koennen, die Fracht der Motorraeder (in Summe 312 USD) auf der anderen Seite mit Kreditkarte bezahlen konnten. Im Iran haben wir nicht EIN ATM Geldautomaten gefunden, der auch nur EINE unserer Karten akzeptiert hat. Kartenzahlung war ebenso NIRGENDS moeglich!
Gut wir haben akzepiert, da uns keine andere Moeglichkeit gab! Ein franzoesisches Paerchen mit Wohnmobil und 3 Kindern unterwegs hat fuer den Camper 850 USD bezahlen "duerfen"!

Nach der Ueberfahrt (Abfahrt mit 6,5 stuendiger Verspaetung) durften wir dann in Sharjah an Stelle 312 USD 390 bezahlen! Auf der Sammelfrachtliste waren die 312 USD (setzen sich aus 250 + 50 +12 zusammen) in eben dieser Form aufgefuehrt und die Summe 390 USD bzw. entsprechend des Umrechnungskurses in Dirham (VAE) handschriftlich vermerkt!!! Die Quittung wurde zwar in der "vollen" Summe 390 USD ausgestellt, aber was heisst das schon. Den Quittungsblock kann mann auch wegwerfen, wenn er voll ist. Wi8r konnten auch nicht so davor fahren, da wir mit dem Papier, welches wir neben der Quittung noch fuer die Bezahlung bekamen, weitere Papiere ausstellen lassen mussten. U.a. Zoll und andere. Mit Karte bezahlen bedeutete auch, nicht dass wir mit Karte haetten bezahlen koennen, mit Unterschrift und so, nein - wir "durften" an einem ATM Bargeld ziehen und dann bezahlen. Also VORSICHT - ich weiss nicht, welche Moeglichkeiten es geben koennte, der Raffgier und des Abzockens, da man mit Sicherheit weiss, dass man "Monopolist" ist, machen kann was man will!!!
Gruss Dixi
hier findet Ihr noch die Blockeintraege von unterwegs: http://lwd.moddulo.de/

Gruß Peter

[Peter D]

Hallo Jan,

hier gibts einen Threat...


viewtopic.php?t=44473


Faehre Iran - VAE ( Bandar Abbas - Sharjah / Dubai )
von siggi » 27.11.2010 09:00

Tickets bei South Way Shipping Agency in Bandar Abbas
N 27.09.925 / E 56.13.763

Einfahrt Skahid Bahonar Port
N 27.09.268 / E 56.12.368

Kosten 826 US$ für Gelaendewagen mit 2 Personen

http://www.swsac.net/Site/ContactUs/Eng ... ntact.aspx

Gruesse aus Bandar Abbas
Siggi

[Peter D]

Hallo Jan,

hier noch weiter Infos
ein minutiöser Bericht über die Fährübersetzung bis ins kleinste Detail, aber nur mit Rad.

http://eineradreise.blogspot.com/2010/1 ... t-der.html


Samstag, 18. Dezember 2010
Von Bandar Abbas nach Dubai mit der Fähre

Von Bandar Abbas planten wir, eine Fähre nach Dubai zu nehmen. Zusätzlich zur Geschichte unserer Überfahrt enthält dieser Eintrag auch Informationen für andere Reisende, die diese Route ebenfalls planen.

Wir besuchten ein Reisebüro in Bandar Abbas, um unsere Tickets zu kaufen. Es gibt ein paar Reisebüros auf der Hauptstraße, die diese Tickets verkaufen – wir gingen zu Bala Parvaz, schräg gegenüber von Ghods Hotel.

Unsere Tickets kosteten jeweils US $100. Wir mussten unsere Pässe vorzeigen und in iranischen Rials bezahlen.

Die Fähren fahren momentan jeden Montag und Mittwoch abend um 20 Uhr (Stand Dezember 2010). Der Fahrplan ändert sich allerdings oft. Wir hatten den Leuten von www.irantravelingcenter.com zuvor geemailt, um den neuesten Fahrplan zu bekommen, und fanden sie recht hilfreich.

Am Tag der Abfahrt radelten wir am Nachmittag zum Hafen. Es ist der Bahona Hafen, der ca 7km westlich des Stadtzentrums liegt, in der Nähe des großen Kreisverkehrs wo die Hauptstraße sich in Richtung Norden biegt. Bitte keine Fotos vom Hafen machen! Das sehen die Beamten dort nicht gerne, da es ein Grenzgebiet ist.

Uns wurde gesagt, dass wir um 17 Uhr da sein sollten, aber wir kamen etwas früher an. Die Fahrräder lehnten wir an einen nicht genutzten Schalter und warteten dann in der Sitzgegend. Gegen 17 Uhr stellten sich alle an einem kleinen Tisch an, um die Bordkarten zu bekommen. Dafür muss man als Ausländer eine Kopie des Reisepasses abgeben. Wenn man keine Kopie hat, muss man ein Taxi zurück in die Stadt nehmen, da man am Fährterminal keine Fotokopien machen kann.

Nachdem wir unsere Bordkarten abgeholt hatten, warteten wir noch ein paar Stunden. Viele Leute begannen, ihr Gepäck abzugeben, uns wurde aber gesagt, dass wir bis zuletzt warten sollten. Inzwischen wurden wir von einem anderen “Reisenden” angefreundet, der gut Englisch sprach. Kurz darauf kam er mit einigen Grenzpolizisten zurück, die agressive Fragen auf uns losfeuerten, während er übersetzte. Er schien gut mit ihnen befreundet zu sein, und wir bemerkten auch ein paar andere “Reisende”, die in der Halle herumhangen und sich später in Luft auflösten. Die Fragen der Beamten sollten uns provozieren, aber wir blieben ruhig, bis sie mit unseren Pässen für eine Weile verschwanden. Als wir die Pässe wiederbekamen, gingen sie zum Glück weiter, um stattdessen andere Reisende zu belästigen.

Der französische Vater einer Familie, die auch auf der Fähre überfahren wollte, wurde für eine Befragung in ein Büro gerufen, und war fast eine Stunde lang dort. Die Beamten befragten ihn über seine Reiseziele in Iran, seine Ansichten über Politik und Religion, worüber er mit den Leuten in Iran gesprochen hatte usw. Sie durchsuchten auch die Fotos auf seinem Laptop, um seine Aussagen zu belegen.

Endlich durften wir durchgehen. Die Männer, die das Gepäck entgegennahmen, wussten nicht so recht, was sie mit uns und unseren Fahrrädern anfangen sollten. Nachdem sie eine Weile diskutiert hatten, winkten sie uns durch, so dass wir die Fahrräder selber auf die Fähre rollen konnten. Das passte uns gut. Mehrere andere Radfahrer hatten uns erzählt, dass sie in letzter Minute eine extra Gebühr bezahlen sollten, um die Fahrräder auf die Fähre zu laden. Eine Gruppe sollte $50 pro Fahrrad zahlen, und eine andere $25. Falls das passiert, am besten strikt ablehnen und ein bisschen Theater machen, denn so sind die anderen Radfahrer auch ohne zu zahlen davongekommen. Wir waren gut vorbereitet: Als wir unsere Tickets kauften, rief das Reisebüro für uns den Chef des Fährterminals an, um zu bestätigen, dass die Fahrräder im Preis einbegriffen waren. Das Reisebüro gab uns auch seinen Namen und seine Handynummer, falls wir Schwierigkeiten hätten. Natürlich passiert nie etwas, wenn man so gut vorbereitet ist!

Nach der Passkontrolle mussten wir uns trennen und separat durch einen kleinen Raum gehen, in dem unser Gepäck kontrolliert wurde. Als Frederike in den Raum für Frauen ging, waren dort zwei Beamtinnen, die ziemlich überrascht aussahen und nicht so recht wussten, was sie mit dem Fahrrad anfangen sollten. Eine der Frauen stocherte ein bisschen mit ihrem Finger an Frederike’s Lenkertasche herum und winkte sie dann unbesehen durch.

Guy hatte kein solches Glück. In dem Raum für Männer wurden alle seine Satteltaschen gründlich durchsucht. Jedes Teil wurde beguckt, und sie durchsuchten sogar seinen Beutel mit dreckiger Wäsche, worüber sich Guy sehr amüsierte. Während alle anderen Passagiere schon auf die Fähre gingen, wurde Guy’s Fahrrad immer noch durchsucht, bis er endlich auch weitergehen durfte. Wir rollten die Fahrräder auf die Fähre und machten es uns gemütlich. Die Fähre war recht leer, so dass die meisten Leute eine ganze Bank für sich hatten.

Wir hatten Glück, da die Fähre nur 2 Stunden Verspätung hatte, während wir von anderen gehört hatten, dass wir 4-5 Stunden Verspätung erwarten müssten. Ein Abendessen wurde serviert, und das Frühstück am nächsten Morgen war auch im Preis eingeschlossen. Die ganze Reise dauerte ca. 11 Stunden. Die Fähre gilt noch als iranisches Gebiet, so dass Frederike ihr Kopftuch anbehalten musste, bis wir die Vereinigten Arabischen Emirate betraten.

Als wir im Hafen ankamen, wurde unser Gepäck nochmal durchsucht, und uns wurde ein 30 Tage Visum ausgestellt. Der Hafen ist in Sharjah, nicht in Dubai. Es gibt eine Autobahn von Sharjah nach Dubai, die allerdings sehr gefährlich für Radfahrer ist. Der Verkehr ist extrem schnell, es gibt meist keinen Seitenstreifen, die Autofahrer erwarten keine Fahrräder, und manchmal muss man bei Auffahrten bis zu 4 Spuren überqueren. Daher hatten wir entschieden, nicht mit dem Fahrrad zu fahren. Da die Taxis zu klein für unsere Fahrräder waren, verließen wir das Hafengebiet und hielten ein paar Lieferwagen an, um zu sehen, ob uns jemand nach Dubai fahren würde. Es dauerte eine Weile, aber letztendlich fanden wir jemanden, der uns für einen fairen Preis nach Dubai fuhr (120 AED).

Gruß Peter

[Peter D]

Hallo Jan,

das hier ist von 2006, weiter im web zurückgraben macht keinen Sinn mehr, das ist dann zu alte Info.

http://yakontour.ch/printable/0000009ce ... 67d01.html


Verschiffung Sharjah - Bandar Abbas
Verschiffung Sharjah (VAE/UAE)
Das Ticket für die Auto-Fähre und sämtliche Administration wird durch die Oasis Fracht-Agentur erledigt.

OASIS FREIGHT AGENCY LLC
Jamal Abdul Nasser Road
Sharjah VAE/UAE
Tel: 06 559 63 20 (Mr. Imran kennt sich sehr gut aus!)
GPS: N 25° 19.028' / E 055° 22.952'
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2 TAGE VOR VERSCHIFFUNG
Persönlich hingehen und folgende Papiere mitnehmen: Reisepass des Fahrzeughalters, Fahrzeug-Ausweis, Carnet de Passage (mit Einfuhr-Stempel der VAE/UAE!).

Das CPD wird von Oasis dem Zoll vorgelegt - man erhält dieses am Tag der Verschiffung, vom Oasis-Vertreter direkt beim Laden im Port, mit dem benötigten Ausfuhr-Stempel der VAE/UAE, zurück. Oasis und der Vertreter im Hafen (Mr. Raju) arbeiten sehr sauber, kompetent und zuverlässig - das CPD ist also in "guten Händen"!
Das Ticket wird sofort ausgestellt und inkl. sämtlichen Spesen (Bill of Lading Fee, Documentation, Port Handling, Surrender Message, usw.) gegen Quittung bar bezahlt.

Kosten: Land Rover Defender + 2 Personen:
Fracht / 920.- AED + Spesen 700.- AED = 1'620.- AED
Personen / 2 x 290.- AED = 580.- AED (Pullman-Seat, inkl. Nachtessen)
Total 2'200.- AED = approx. 620.- USD (Stand 05.2011)
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1 TAG VOR VERSCHIFFUNG
Beim Zollamt in Sharjah-Port - gleich beim Kreisverkehr und Haupteingang zum Hafengelände - das Papier "Vehicle Admittance Advice" abholen (Schalter rechts vom Eingang, Dauer ca. 10 Minuten, Kosten 10 AED)
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TAG DER VERSCHIFFUNG
Zwei Stunden vor der planmässigen Abfahrt gilt es folgende Schritte zu erledigen:

1./Fahrzeug durch den Haupteingang des Ports auf das Hafengelände bringen. Dazu wird das beim Zoll abgeholte Papier "Vehicle Admittance Advice" benötigt.
2./Fahrzeug zum Lagerschuppen/Berth No.6 bringen - der Oasis-Vertreter (Mr. Raju) gibt weitere Infos betreffend dem Verladen und händigt das vom Zoll abgestempelte Carnet de Passage (CPD) aus. Darauf bestehen, dass man sein Fahrzeug selber auf das Schiff fährt, was bei uns kein Problem war!
3./ Zu Fuss retour zum Haupteingang, gleich daneben befindet sich das Passenger-Terminal (Departure). Für Passagiere mit Gepäck wird dort das Check-In erledigt (entfällt für Reisende mit Auto) und anschliessend die Pass-Kontrolle/Ausreise-Formalitäten durch den Zoll/Immigration erledigt.
4./ Zurück zu Berth No. 6. Das Auto wird als letztes Fahrzeug geladen - so hat uns der Oasis-Vertreter aufgefordert in Ruhe auf dem Schiff zu warten - er werde rechtzeitig Bescheid sagen. Kurz vor dem Auslaufen fuhren wir unser Auto an Bord.
5./ Nach dem Auslaufen wird ein Nachtessen von guter Qualität serviert.

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Einfuhr Bandar Abbas (Iran)

Nach der Ankunft gilt es die Zeit zu nutzen - der Zoll schliesst um 14.00 Uhr die Schalter (unbedingt die Zeit erkundigen - erspart Stress!). Es sind viele kleine Schritte zu tun und Wege zu gehen - und die ... erfordern Zeit!
Die Abläufe sind eher bürokratisch und nicht ganz durchschaubar. Immer wieder fragen - nicht nur die Beamten sondern auch die anwesenden Zivilpersonen sind sehr hilfsbereit und helfen gerne!
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1./ Fahrzeug aus dem Schiff fahren und gleich rechts von der Rampe parkieren.

2./ Wie alle anderen Passagiere in die Ankunftshalle gehen und dort die persönlichen Einreise-Formalitäten/Immigration erledigen. Achtung: Die Leute vom Zoll sind sehr hilfsbereit und bevorzugen Ausländer - also nicht gleich in die lange Schlange stellen, sondern sich den Beamten zeigen/vorstellen! Dabei anmerken, dass man noch ein Fahrzeug zu verzollen hat und deshalb SEHR froh wäre, wenn die Personen-/Einreise-Formalitäten zügig erledigt werden könnten (wir verloren hier zu viel Zeit, was zum Ende hin etwas Stress bedeutete).

3./ Sobald man den Pass wieder in den Händen hat, umgehend das Hafen-Büro der "Valfajr Shipping Co." - dieses befindet sich in der Departur-Halle - aufsuchen. Dort erhält man die ORIGINAL "Bill of Lading". Die lokalen Gebühren/Taxen können leider nicht dort bezahlt werden - man muss in die Stadt (ca. 5 Km vom Hafen).

4./ Beim Haupteingang (ca. 200 Meter stadteinwärts) ein Taxi nehmen (20'000 Real/2000 Toman, ca. 2.- USD) und an folgende Adresse fahren (die Taxifahrer kennen diese gut):

VALFAJR SHIPPING CO.
Jahangardy Cross - Bolvar Eskeleh/Sahid Bahonar Blvd.
Bandar Abbas
Tel. 555 55 90

5./ Bei Ankunft im Bürogebäude die Bill of Lading vorzeigen - man wird sofort von jemandem von Büro zu Büro begleitet. Die Shipping Company erhebt lokale Kosten im Betrag von ca. USD 36.- Diese sind bar zu bezahlen. Die Hafentaxen sind im Hafen zu begleichen!

6./ Zurück im Hafen kann die eigentliche Zollabfertigung für das Fahrzeug beginnen. Die Schalterhalle befindet sich im Gebäude (stadteinwärts) gleich neben der Arrival-/Departur-Halle - die/der zuständigen Schalter auf der rechten Seite vom Eingang, ganz hinten. Es wird dass CPD, der Fahrzeugausweis und der Reisepass benötigt. Zudem von allen Dokumenten einige KOPIEN bereithalten. Kopien können auch bei einem Kopier-Shop (gleich beim Eingang) gemacht werden.

7./ Um die Hafengebühren bezahlen zu können, muss das geschlossene/innere Hafengelände betreten werden. Aus diesem Grunde muss im Büro der Polizei (im gleichen Gebäude wie die Zoll-Schalter, an der äussersten Ecke in Richtung Arrival-/Departure-Halle) eine Eintritts-Genehmigung erlangt werden. Reisepass und eine Kopie erforderlich, Kosten USD 1.-

8./ Hafen durch das Tor (ca. 150 Meter von der Arrival-/Departur-Halle stadtauswärts) betreten und weiter zur dritten Lagerhalle am Quai (ca. 400 Meter). Eingang auf der Stirnseite/Schmalseite, Büro/Schalter im ersten Stock, ganz hinten. Es wird einem vorerst nur ein Papier ausgehändigt - mit diesem zurück zum Zoll-Schalter!

9./ Am Schalter im Zollgebäude erhält man das nun mit unzähligen Stempeln versehene CPD zurück. Das Fahrzeug wurde von keinem Zollbeamten inspiziert!
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Achtung: Gleichzeitig wird ein Formular ausgehändigt das für den Bezug einer iranischen Autonummer gedacht ist! Diese sollte von uns laut dem Zollbeamten auf dem Polizeiposten von Bandar Abbas bezogen werden. Ein iranischer Geschäftsmann hat dies für uns telefonisch abgeklärt und den Bescheid erhalten, dass dies nicht mehr nötig sei. Wie dem auch sei - so liessen wir diesen Beleg unbeachtet und wurden auch auf der ganzen Fahrt durch den Iran nie auf das Vorhandensein einer iranischen Autonummer kontrolliert.

Info: Während den ganzen Zollformalitäten wurden wir von niemandem darauf hingewiesen oder aufgefordert, eine Diesel-Bezugskarte kaufen zu müssen. Wir sind ohne Karte gefahren und sind bei den Tankstellen stets mit einem Lastwagen-Fahrer klar gekommen, so dass wir bis auf eine Ausmahme ohne Aufpreis auf fremdes Kontingent tanken durften.
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10./ Hafengebühren bezahlen - zurück zur dritten Lagerhalle am Quai, Büro erster Stock, ganz hinten - wie in Punkt 8.
Die selben Beamten stellen nun die Rechnung aus und der Gegenwert von ca. USD 10.- sollte in Lokalwährung bezahlt werden. Unbedingt vorgängig - evtl. bei Taxifahrer, Zollbeamten, Geschäftsleuten im Zollgebäude - etwas Real wechseln!

11./ Die Bewilligung (Passierschein) den Hafen mit dem Auto verlassen zu dürfen, erhält man unter Vorlage der ausgehändigten Quittung einen Stock tiefer. Das Büro ist durch das Eingangstor auf der Längsseite der Halle, dann links, zu erreichen.

12./ Das Auto kann nun mit dem Passierschein aus der (gesicherten/innern) Hafenzone gefahren werden. Beim Verlassen des eigentlichen Hafengeländes (Haupteingang in Richtung Stadt) müssen in zwei weiteren Büros (kleine Barakke, rechts vom Tor) nochmals zwei Stempel eingeholt werden. CPD und Reisepass erforderlich.

Es lebe die Bürokratie - man hat es ... und ist geschafft!
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[Achim Vogt]

Mensch Peter,

das ist wirklich super! Danke! Du hast Dir ja ungeheure Mühe gemacht! Das sollte kajott ja nun doch erstmal weiterhelfen.

Viele Grüße
Achim

[Peter D]

Hallo Achim,

gern geschehen

Zeitsparend war für Kajott, das ihm jemand alles komplett ins Forum reinkopiert, ohne Links, für die er jeweils 10minuten zum öffnen gebraucht hätte. So konnte er alles gesammelt auf einer Page in Ruhe durchackern.

Es muß irgendwas passiert sein, vermutlich hat er auch irgendwie Geld verloren und jetzt stehn die dort mit 1000 Hummeln im Hintern und versuchen rauszukommen.

sandiger Gruß
Peter

[flummyy]

Hallo

Ich habe diese Fähre von Dubai nach Bandar Abbas im August 2009.- mit dem Motorrad
benützt.
ging alles Reibungslos. Immer Donnerstagsoder Freitags von dubay nach B. A.
und Montags oder Dienstags von B.A nach Dubay. Viele Grüße Flummyy

[Achim Vogt]

Lieber kajott,

es ist ja nun schon einige Zeit her, dass Du um Hilfe "geschrieben" - und ziemlich detaillierte und hilfreiche Infos bekommen hast. Was ist denn der Stand? Wo bist Du denn inzwischen?

Viele Grüße
Achim

[Hans46]

Hallo kajott
Sicher bist Du jetzt aus dem Gröbsten heraus. Verschiedene Personen in diesem Forum haben auf Deinen ,,Hilfe-Schrei'' reagiert und versucht Dir zu helfen.

Es wäre schön, wenn wir von Dir hören würden, wie es Dir ergangen ist. Für einige unter uns, wären Deine Infos und Erfahrungen sicherlich hilfreich.

Herzlichen Dank
Hans

[kajott]

Hallo an alle,

erstaml vielen vielen dank für die vielen infos hier im forum die wir schon soo oft gebraucht haben!

also. unsere erlebnisse mit der fähre: nachdem wir donnerstags in abndar abbas ankamen sind wir sofort ins fährbüro gefahren um dann rauszufinden, dass die fähre nur montags und mittwochs fahren. wir sollen doch wieder am sonntag kommen um die tickets zu holen. nach 2 tagen im hotel und in der stadt verbrachten wir das wochenende an einer oase neben der autobahn mit camping und ravioli essen. (ca. 60 km vor bandar abbas).

am sonntag morgen sind wir dann umgehend ins fährbüro gefahren um die tickets für 2 passagiere und die BOL zu holen. wir hatten zum glück kein iranisches geld mehr sondern nur noch dollar. wir haben alles in doillar bezahlt und nach unserem currency rechner auf dem handy haben wir somit ca. 50 euro gesparrt.

am montag morgen ging es dann um 8 uhr zum hafen. nach kurzer wartezeit kam dann auch endlich der zollbeamte(direkt links neben dem eingangstor) der unser carnet in empfang nahm und die fahrzeugnummer kontrollierte. nach kurzer wartezeit und vielen persischen schriftzeichen auf der rückseite des carnets ging es dann in ein großes gebäude wo unsere pässe kontrolliert wurden und gefragt wurde, wo wir denn überall waren. nach ca. 45 min. wartezeit und diversen papieren wurden wir 2 büros weiter geschickt und mussten unsere pässe und unser carnet 3 mal kopieren (keine ahnung warum, wir haben sie nie gebraucht). danach kam der obligatorische spruch den wir schon soooo oft gehört haben : finish! .....

wir standen da und wunderten uns und stehen hilflos vor dem büro bis ein hafenmitarbeiter fragt ob er helfen kann. nach einem kruzen blcik auf die papiere bemerkte er das wir noch zur fährgesellschaft müssen. wir suchen das büro aber es ist niemand da... nach ca. 1 std. und diversen telefonaten haben wir dann den kapitän der fähre gefunden der uns wieder mit zum fährbüro in die stadt nimmt. wir wurden ins büro des managers geführt der uns dann sagte, dass die fähre heute nicht fährt weil die see zu stürmisch ist... es war 12 uhr und erst jetzt erfahren wir das.... unser auto steht natürlich noch am hafen und wir müssen mit dem taxi zurück fahren. nach 1 stad. und wieder einer menge papierkram bekamen wir dann unser auto zurück und konnten wieder zu unserer kleinen oase fahren...

am mittwoch morgen ging es dann wieder zum hafen... nochmal ein gebet nach oben und das gleiche von vorne...

da wir ja die prozedur schon kennen wissen wir auch sofort wo wir hin müssen. trotz allem dauert es wieder bis ca. 12 uhr bis alles soweit fertig ist... nachdem mein bruder dann das auto vor die fähre gefahren hat sind wir einfach durch das große gelbe tor links neben dem immigration gebäude (kennen bestimmt einige) und haben uns in unser auto gesetzt und 3 std. gewartet. danach kam ein polizist und bat uns ins immigration gebäude für den check in zu gehen... nach ca. 2 std. wartezeit gab es auf einmal große aufregung bei den anderen passagieren... es ging endlich los! nach ca. 1 std. anstehen wurde es den polizisten zu bund und sie schickten alle wieder raus um die gepäckscanner anzumachen... nach kurzer wartezeit durften wir dann wieder rein und bekamen die tickets sowie eine essenskarte für die fähre.

erst nachdem ein großteil der passagiere die tickets hatte ging es durch die passkontrolle wo unsere pässe umgehend einbehalten wurde... wir bekamen es langsam mit der angst zu tun weil wir aus reiseberichten von unangenehmen verhören gehört haben... nach ca. 30 min bekamen wir unsere pässe mit dem erfolrderlichen ausreisestempel wieder und durften dann mit unserem auto an bord fahren. trotz allem dauerte es noch ca. 1.30 std. bis wir ablegten (es war schon nach 0 Uhr)

nach ca. 1 std. wurde das essen ausgeteilt und wir haben mit abstand das beste essen was es auf einer fähre gibt gegessen (den misst in europa: calais - dover und bari - patras kann man ja vergessen...

nach dem essen durften wir runter in unser auto um dort zu schlafen... nach dem aufwachen und der hoffnung, dass wir bald anlegen sind wir wieder nach oben gegangen um uns dort mit den passagieren zu unterhalten.

das frühstück haben wir auf deck gegessen weil die luft in der großen kabiene stand... wir verbrachten die restliche zeit auf deck mit interessanten gesprächen über politik und gott und die welt bis wir endlich sharja erreichtenn... wir freuten uns schon auf dubai und buchten uns schnell ein apartment über unser iphone... was danach noch kommen sollte ahnten wir nicht im geringsten.....

nach dem die crew ca. 1 std. zum anlegen brauchte dachten wir es geht endlich von bord... doch falsch gedacht...

die erforderlichen papiere für die iranischen passagiere waren nicht dort sodass alle nochmals 3 std. auf dem schiff warten musste. nachdem wir dann endlich von bord kamen fuhren wir mit der polizei zur passkontrolle wo wir unsere pässe abgaben und warten sollten. nach 2 std. wartezeit kam ein mitarbeiter der fährgesellschaft und fragte was los sei. wir wussten es auch nicht sodass ich weiter wartete und mein bruder schonmal die formalitäten mit dem auto klärte...

nachdem alle iraner durch die kontrolle durch waren ging der beamte mit unseren püässen weg und ich wurde zur polizeistation gebeten und sollte dort wieder warten...

nach einer kurzen zeit kam mein bruder zurück und fragte nach den pässen da das auto ohne pass und einreisestempel nicht eingeführt werden kann. nach kurzer diskussion fuhr uns ein polizist zum immigration office wo wir wieder warteten und endlich erfuhren, was überhaupt los war..

das komplette pc system der einwanderungsbehörde ist ausgefallen. alle reisenden an den flughäfen hingen fest und die wurden natürlich als erstes bearbeitet... nach kurzer zeit kam dann der ,,chef" des büros (major khalid) und entschuldigte sich 100 mal für die probleme, bat uns in sein büro,machte den fernseher an und brachte uns kaffee und wasser. nach dem wir dann nochmals ca. 30 min warteten bekamen wir endlich unsere pässe mit dem ersehnten einreisestempel.

also sofort wieder zum zoll um unser auto zu bekommen... blöd nur das es schon 20 uhr war und der zoll nur bis 19 uhr offen hat.. da es donnerstag war konnten wir unser auto erst am smastag abholen und fuhren mit unseren gepäck nach dubai. die zollformalitäten gingen dann am samstag reibungslos und ohne probleme von statten...

jetzt sind wir in kairo und haben hier erfolglos versucht ein sudan visum zu bekommen da die deutsche botschaft KEINE empfehlungsschreiben mehr ausstellt. wir fahren morgen früh weiter nach assuan um unser glück beim dortigen konsulat von sudan zu probieren...


hoffen wir mal, das es klappt...

ein ausführlicher bericht mit bildern ect. folgt dann wohl wenn wir wieder in deutschland sind.(juli-august)

grüße aus kairo,

jan und timm

ps: falls jemd zur zeit in afrika unterwegs ist (haben bis kapstadt leider nur noch bis anfang juli zeit) kann gerne eine pm schreiben. wir fahren die gleiche strecke wie auf runterwegs.de zu sehen ist und müssen in ungefähr 1 monat in nairobi sein da uns dort ein freund aus dlt. besucht.

[kajott]

achso: sind mit nur noch 50 dollar in der hand aus dem iran ausgereist. also es war verdammt knapp

[Peter D]

achso: sind mit nur noch 50 dollar in der hand aus dem iran ausgereist. also es war verdammt knapp

Ach du meine Güte, die Bürokrathürden dort sind ja noch schllimmer als in Westafrika.
Freut mich das alles gut gegangen ist, Kajott
Viel Erfolg bei eurer abenteuerlichen Reise.
Gruß
Peter