Transit Tamanrasset

[Sijahi]

Ein Käfer auf algerischer Piste dürfte etwa so aussehen wie dieser hier, den ich 1988 auf dem Fadnoun fotografiert habe. Ich glaube Reinhold hiess der Fahrer, der an mir (auf dem Motorrad) vorbeigefahren ist.
Später zusammen in Djanet seinen guten Kaffee getrunken und nach etwa 10 Tagen haben wir uns in Tam wieder getroffen.
Damals war die ganze Strecke Illizi - Djanet - Tam Piste, für den Käfer aber kein Problem!

[Doris]

Weshalb ist die Strecke Tam-Djanet geschlossen? was heisst offiziell?

[Soenke]

PS:
bin mal gespannt wie sich mein 55er Käfer fotographisch in dieser Landschaft machen wird. Mit vernünftiger Vorbereitung habe ich vor der Strecke technisch keine Angst. Schließlich habe ich mit dem Wegen schon 180.000km ohne großen Heckmeck zurück geleg

Hallo Michael, Freunde waren mit Ihrem Käfer auch vor Jahren unten, trotz tuning mit Motorraddämpfern und so Allerlei hat er es aber nicht geschafft auf den Assekrem hoch zukommen. Wir haben ihn dann mit dem Toyo kilometerlang geschleppt bis die Freunde aus Angst ihm wirklich zu schaden abgebrochen haben.
Auch im Sand ging er nicht wirklich gut, die Hauptpisten waren aber unproblematisch zubefahren. Nur die LIMA Kohlen mußten ständig getauscht werden, wohl wegen des Staubes, die Motorhaube mußte offen bleiben...(die Tour war aber glaube ich auch im Sommer)

Dennoch wirst Du wahrscheinlich mehr politische und humane denn technische Probleme antreffen...

[yves]

Weshalb ist die Strecke Tam-Djanet geschlossen? was heisst offiziell?

Aktueller Stand ist, dass die Behörden aktiv verhindern, dass Touristen die Strecke in Angriff nehmen, auch in Agenturbegleitung. Konkrete Gründe und Dauer sind mir nicht bekannt. Ich verzichte darauf darüber zu spekulieren.

Viele Grüsse, Yves

[MichaelD]

Wir werden es ganz einfach mal angehen. Letztendlich m u s s ich nicht zwingend nach Tam kommen. Es würde mich aber unheimlich reizen, wenn der alte Wagen (Baujahr 1955), der dann bei mir im Sommer vor dem Haus steht, irgendwo in der Ecke des Motorraums Sahara Staub hat. Ich habe auch ein Buch von 1955, das von einer Sahara Expedition mit einem Käufer berichtet und eine Expedition oder besser gesagt eine Reise soll es sein; wenn es auch eine ungewöhnliche wird.
Inzwischen hat meine Freundin mir gesagt, dass ich mit ihr dieses Jahr nach Afrika fahren soll, da wir beide nicht jünger werden würden....
Da werde ich aber mit ihr eher Marokko bereisen. Da können wir dann öfters auch mal im Hotel übernachten. Mann soll es mit Frau nicht gleich überteiben..........

PS: Lima Kohlen nehme ich mit und ein paar weitere Kleinteile......

[Sijahi]

Weshalb ist die Strecke Tam-Djanet geschlossen? was heisst offiziell?

...mal die kommenden 2 Wochen abwarten...

Kommentar dazu im -> HUBB

[Michael Escher]

Hi alle,
was gibt es g....... als sowas?!!

Gruss Michael

[MichaelD]

Also ganz so extrem wollte ich es nicht treiben; meine Basis sieht zur Zeit so aus:


Soll größere Räder bekommen und vieelciht stelle ich die Hinterachse etwas höher. Sperrdifferential wollte ich mir für den ersten Versuch schenken...
Motor wird so um die 65PS bekomme, die dann auf fahrfertigte 1000...1050kg incl. Besatzung treffen.
Das müßte doch gut funktionieren oder?

[schnorr]

ich würde auf das sperrdifferential nicht verzichten wollen, auch wenn du es nur einmal brauchen solltest, dieses eine mal wirst du sehr dankbar sein. und lieber ein wenig höher gerüstet als festzustecken.
schau auch mal ob du dein schmuckstück (ich hoffe, du weinst evtl. lackschäden nicht nach) nicht nur hinten höherlegst, sondern auch vorne, das bodenblech wird's dir danken.
und last but not least: schränke dich stark mit gepäck ein, dann wirds gewichtmäßig schon gehen.
alles tuning, was du vorhast, sollte stressfrei und belastungsfähig sein. was nützen 300 turbo ps, wenn die schon auf der hinfahrt auf dem gotthard den geist aufgeben.
auf einschlägige käferseiten betreff pistenfestes tuning muss man dich ja wohl nicht verweisen, oder?

[MichaelD]

Hallo,
ich muss das alte Thema noch mal aufwärmen. Leider haben wir es mal wieder nicht geschafft, die Strecke nach Tam in Angriff zu nehmen.
2013 stehen die Zeichen aber (bei uns) ganz gut. Um uns für Algerien anstelle Tunesien zu entscheiden ein paar Fragen als Anfänger:
1. Muss ich/wir mit dem Motorrad auch einen Führer nehmen? Wenn ja, wie soll das gehen? Als Sozius? Fährt der im seinem Auto
2. Wie komme ich denn an einen geeignete "Agentur", um einen ggf. notwendigen "Führer" zu buchen?
3. Muss ich französisch mit dem Führer sprechen oder komme ich mit deutsch oder englisch durch?
4. Wenn wir mit Führer reisen; können wir dann das Tempo selbst bestimmen, oder ist das wie eine organisierte Busreise, bei der alles durch den Guide bestimmt wird, damit man zum Essen/Schlafen pünktlich irgendwo eintrifft?
5. Wenn wir mit dem Auto (Käfer fahren würden: setzt der "Führer" sich dann zu uns ins Auto?

Nachweihnachtsgrüße

Michael

[Turi]

Hallo Michael
Wir sind im Januar von Algerien zurückgekommen.
Als Selbstfahrer musst Du einen Führer nehmen, der von einer zugelassenen Agentur kommen muss.
Führer ist mit und ohne Fahrzeug buchbar, mit ca 120 Euro, ohne ca 60 Euro pro Tag.
Einige Guides sprechen englisch, die Meisten jedoch französisch.
Ziemlich sicher werdet Ihr je nach Strecke in Begleitung von 2 Fahrzeugen der Garde National fahren müssen.
Das Tempo bestimmst Du in dem Du einfach langsamer fährst.
Die Route musst du vorher mit dem Visaformular angeben.
Teilweise ist eine Weiterfahrt bei den Kontrollposten nach 16 Uhr nicht mehr möglich.
Übernachtung in der Pampa wird auch eher weniger möglich sein, zumindest nicht legal,
kommt dann auch auf den Guide an.

Im Dezember/ Januar 13 waren keine, absolut keine Reisegruppen und auch keine Alleinfahrer unterwegs, zumindest sind uns auf unserer Reise und jeweils am Zoll keine begegnet.

Alles in allem ist Algerien im Moment eher schwierig zu bereisen und man ist von den Launen der GN und des Guides abhängig.
Wir haben Freunde in Timimoun die eine Führerlizens haben und trotzdem ist es nicht einfach.
Könnte Euch die Mailadresse geben, wenn Ihr tatsächlich nach Tam wollt, die sprechen auch deutsch.
Die würden Euch an der Grenze abholen, müssten allerdings die ganze Zeit bei Euch bleiben bis Ihr wieder ausreist.
Alleinfahrten aus den Dörfern und Städten ist nur bis zum nächsten Kontrollposten möglich, dann werdet Ihr meist freundlich zurück escortiert.
Gruss Turi

[MichaelD]

Hallo Turi,
das hört sich ja nicht toll an, von den Kosten mal ganz zu schweigen. Sieht so aus, als wenn Algerien nicht möchte, dass jemand im Land rumreist.
Über eine Begleitung durch eure Freunde/Reiseagentur werde ich mit meinen Freunden sprechen. Wenn die etwas deutsch/englisch sprechen, dann würde ich die auch im Auto mitnehmen. Kann ja eigentlich nur eine Bereicherung sein und wenn ihr die kennt: warum soll ich jemand anderen buchen????

Wenn wir mit Motorrädern fahren, braucht man also einen Guide mit eigenem Auto, richtig?

Erstmal vielen Dank für die Auskünfte. Auf der Basis können wir überlegen, was wir konkret machen wollen.

Vielleicht doch Tunesien oder Marokko ( ist nur leider von der Anreise so weit). Mit Standort Braunschweig bin ich eh schon weit ab vom Schuss.

Bis denne

Michael

[martin1101]

Hallo Turi,

danke für die klärende Info - das realtiviert gelegentliche "Gedankenschlenkerer" in Richtung Algerien, auch wenn dieses Land wirklich viel zu bieten hat und ich erst einmal dort war (leider nicht im Süden)

Bei dieser Gelegenheit wünsche ich Dir einen guten Rutsch in ein Neues Jahr mit hoffentlich spannenden Reisen und interessanten Erfahrungen.

Grüße aus Linz
Martin

[Turi]

Hallo Michael
Da meine Freunde in Timimoun wohnen ist es fast unumgänglich, dass sie mit dem eigenen Fahrzeug fahren, ist wegen den Übernachtungen unterwegs, die schlafen auch im Fahrzeug. Timimoun bis Taleb Larbi sind schon ca. 1200 km, das sind 2 Übernachtungen.
Apropos Anfahrtsweg, der nach Tunesien ist genauso weit als der nach Algerien, wird man doch immer in La Goulette anlanden.
Die reichlichen Kilometer kommen dann erst in Algerien , mit dem Motorrad muss man schon einen bequemen Sitzbank haben oder ein Hard Core Hinterteil.

Hallo Martin
Auch Dir und natürlich allen anderen netten Menschen auf der Welt einen guten Rutsch ins neue Jahr, Gesundheit für noch viele Reisen.
Bei uns läuft der Count Down, die Firma ist aufgelöst und die Werkstatt ausgeräumt.
Die neuen Pässe mit Übersetzung und das Carnet sind bereit, man weiss ja nie, vielleicht lässt sich bis im 2015, wenn wir auf dem Rückweg sind, Libyen von Süden her bereisen.
Nächste Woche beginne ich mit der Fahrzeugauffrischung und in der 2. Märzhälfte wird es dann endlich losgehen.
3 Jahre Afrika judihui

Gruss Turi


so läuft das nicht durch Algerien

[martin1101]

Nächste Woche beginne ich mit der Fahrzeugauffrischung und in der 2. Märzhälfte wird es dann endlich losgehen.
3 Jahre Afrika judihui

Echt "beneidenswert" - dafür muss ich noch einige Jahre warten

Wünsch Dir schon jetzt alles Gute für die Vorbereitungen und natürlich für die große Reise
Würde mich natürlich Nähereres Interessieren, vielleicht über PN oder Email

Grüße Martin