Wüstenschiff

ja, das stimmt, dann muß man, wenn man viel auf dem dach hat, halt viel in die bilge legen, damit das wüstenschiff wieder im lot ist
aber 150 kg nicht auf dem dach + vielleicht dann keine extra 150 kg im auto macht dann aber schon noch einiges an fahreigenschaften aus, gerade dann, wenns mal brenzlig wird

Landrover und Toyotas liegen dann richtig satt auf der Straße.
Aber nur geradeaus ...

ich glaub, chevys auch

Nein-nein, US-Stahl ist nicht umzubringen ...

Natürlich macht sich das Dachzelt schon bemerkbar.
Beim Chevy aber so gut wie nicht - dank Luftfederung,
die blitzschnell ausgleicht und die Kiste gerade hält.

Wir haben jahrelang unsere Urlaubsnächte in einem Dachzelt (Maggiolina) verbracht ( Gewicht +/- 80 Kg) . Wennich nicht so faul und Bequem geworden wäre würden wir heute noch in dem Zelt nächtigen . Wir haben uns aber in diesem Jahr nun doch für ein eigenbau Klappdach entschieden und haben das Dachzelt nach 10 Jahren verkauft .

Bereist haben wir mit dem Zelt :
-Spanien-Portugal-Frankreich-Island-Irland-England-Marokko-Polen-Estland-Lettland-Litauen-Weißrussland-Königsberg- Schweden-Finnland-Norwegen-Ukraine- Rumänien-Türkei-........usw,usw..
Temperaturen von -25 Grad - +40 Grad hat das Zelt und wir im Zelt gut überstanden. Nur morgens bei schei..... Wetter raus aus dem zelt hat immer wieder Überwindung gekostet . Deshalb nun das Klappdach

Grüße
Oliver