Quelle «Overland Africa», ….dass es via Reisebuero einen Weg gibt, die geforderte Zahlung zu umgehen?

Ethiopia UPDATE 1: Hello everyone. For the last month and some change I've been trying to get my vehicle from Sudan through Ethiopia to Kenya. As many of you are well aware, the Ethiopian border officials are requesting a temporary payment prior to passing through. In my case it's nearly $100,000 USD. For awhile I protested this large sum using various justifications but in the end my words fell on deaf ears. Right when I was about to head back North, the ministry of Tourism mentioned that if I was to work with a local tour operator, there might be chance of entry. I found a local tour operator and worked with the president of Ethiopian Tour Guides to gather permission from regional authorities. As I would be passing the Oromia and Amahra regions, I met with the Tourism Directors. Yesterday we gathered a letter from both directors. Today we got a green light from the ministry of Tourism. So if everything works out well, I'll take the letters granting passage to pass through each region to the customs and tell them my local tour operator will be responsible for the vehicle; thus waiving the payment.

I don't want to jump the gun by any means, but so far progress is good and the chances are high that everything will work out. If it does that means an option exists to pass through Ethiopia.
Paying a tour guide to follow me around Ethiopia isn't the optimal outcome I wished for. I think getting rid of the import tax on tourists and restoring to Temporary Import Permit or honoring the CDP should be the direction the ECC (Ethiopian Customs Commission) should be going. I've made my thoughts known to the ECC during my various visits with them.

Anyhow, regardless of the eventual outcome I'll post another message. My goal here is to let those stuck in Kenya or Sudan know some hope does exist and so far things look good. All the best.

Äthiopien Grenzkaution Update

Mein Antrag auf Einreise nach Äthiopien ohne Zahlung der Kaution ist abgelehnt worden. Die äthiopische Zollbehörde wird keine Ausnahmen zulassen. Ein Gesetz zu erlassen, das von Touristen verlangt, vorübergehend eine Kaution von fast 100.000 Dollar zu hinterlegen, ist so absurd und unpraktisch, dass ich den Entscheidungsprozess der ECC in Frage stelle.

Gestern um genau 17:46 Uhr schrieb mir mein Reiseführer eine Nachricht, "Wir haben den Prozess des Tourismusministers abgeschlossen und ich bin zum Zollamt gegangen, sie sagten mir, dass Sie Steuern zahlen und Geld hinterlegen müssen und das Geld in Moyale zurückkommen werden." Auch wenn dieses Ergebnis unglücklich ist, bin ich zuversichtlich, dass wir unseren Teil dazu beigetragen haben, das EVZ wissen zu lassen, dass dieses Gesetz Overlander behindert.

Ich bin der Overlander-Gemeinschaft dankbar, dass sie eine so große Unterstützung gezeigt hat. Wie das Sprichwort sagt: "Besser, es zu versuchen und zu scheitern, als es gar nicht zu versuchen". Ich bin dankbar für die Briefe des Tourismusministeriums und des Oromia Tourism Board. Sie waren freundlich in ihren Worten und sind ein Licht in einer schwierigen Situation.

Auch wenn das Problem nicht so bald gelöst werden wird, wurde mir gesagt, dass die Tourismusministerin sich weiterhin um eine rasche Lösung dieses Problems bemühen wird. Der Mann, der uns in unserem Fall hilft (Ashunafee), wird weiterhin mit den Behörden über diese schädliche Politik sprechen. Ich bin ihnen und so vielen anderen Menschen dankbar, die übersetzt, beraten und auf so vielfältige Weise geholfen haben.

Auch wenn diese Tür geschlossen bleibt, werde ich meine Reise fortsetzen. (...)

Auswärtiges Amt hat geschrieben:Das Führen von Kraftfahrzeugen mit ausländischen oder internationalen Führerscheinen ist nur innerhalb der ersten 45 Tage nach Einreise gestattet. Für das Führen eines Kraftfahrzeugs über diesen Zeitraum hinaus wird ein äthiopischer Führerschein benötigt, den ausländische Staatsangehörige nur in Addis Abeba erhalten können. Deutsche Führerscheine müssen hierfür vor der Einreise nach Äthiopien von der zuständigen äthiopischen Botschaft legalisiert werden. Für deutsche Führerscheine, die vor dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurden und kein Ablaufdatum enthalten, wird u. U. eine zusätzliche Bescheinigung der Deutschen Botschaft Addis Abeba über die Führerscheingültigkeit benötigt.

ÄTHIOPIEN GENEHMIGUNG UPDATE

Liebe Leute. Wir fahren die Route London - Capetown - Kairo. Wie viele andere Mitglieder, die die Ostküstenroute fahren, waren auch wir von den Änderungen der äthiopischen Zollbestimmungen für ausländische Fahrzeuge betroffen. Die Administratoren hier [im Facebook-Forum "Overlanding Africa" - AV] haben viel persönliche Zeit und Mühe investiert, um die Situation zu klären, aber wie bei den meisten bürokratischen Angelegenheiten wird es wohl einige Zeit dauern.

Unser Zeitplan ist eng und wir haben leider nicht den Luxus der Zeit. Ich schreibe diesen Beitrag, um anderen zu helfen, die sich vielleicht in einer ähnlichen Situation wie wir befinden. Wir sind jetzt in Äthiopien und haben unsere Genehmigung durch Muller erhalten, der eine Reiseagentur namens Ethio Trek leitet. Email: ethiotrek@ gmail.com, WhatsApp Nr: +251 92 530 0538

(..) Ich habe einige andere kontaktiert, deren Referenzen ich aus Beiträgen hier erhalten habe. Einer von ihnen machte ein besseres Angebot, aber er änderte seine Meinung, nachdem er mich zwei Wochen lang warten ließ.

Ich denke, dass die höheren Stellen im äthiopischen Fremdenverkehrsamt und bei den Zollbehörden wissen, dass einige Overlander immer noch durchkommen, so dass sie von den Reiseveranstaltern verlangen, mehr Verantwortung für ihre Kunden zu übernehmen, z. B. Verträge zwischen dem Reiseveranstalter und der Overlanding-Partei zu schließen usw.

Muller hat diese Erlaubnis bereits für einige Overlander arrangiert, und ich habe dies mit dem betroffenen Biker bestätigt. Ursprünglich hatte Muller sogar gesagt, dass es nur ein oder zwei Tage dauern würde, weil das Prozedere seinem Team gut bekannt war, aber aufgrund der höheren Anforderungen der beteiligten Beamten dauerte es tatsächlich acht Tage.

Sobald das Tourismusministerium die Genehmigung erteilt hat, muss sie von den Zollbeamten in Addis abgesegnet werden. Dann wird ein Brief an die Zollbeamten an der Grenze geschickt. Muller gab uns die Referenznummer für diesen Brief. Offenbar wird er über den internen Mailserver verschickt, der nicht immer wie vorgesehen funktioniert.

An der Grenze sind sich sowohl der kenianische Zoll als auch die Einwanderungsbehörde über die Probleme für Overlander im Klaren. Sie werden darauf bestehen, dass Sie zuerst Ihre äthiopischen Zollformalitäten erledigen, da in einigen Fällen die Einreise verweigert wurde. Falls Sie einen Ausreisestempel in Ihren Pass und Ihr CPD bekommen, würde Sie das in eine schwierige Situation bringen, weshalb ihr Rat sinnvoll ist.

Unser Brief sollte um 10 Uhr morgens in Moyale ankommen, aber wir haben bis 16 Uhr gewartet. Allerdings ist zwischen 12 und 14 Uhr Mittagspause, und dann sind sowohl die Einwanderungs- als auch die Zollbehörden geschlossen. Mehrere Mitglieder des Zollteams riefen in unserem Namen bei der Zentrale in Addis an, und schließlich wurde unser Brief per E-Mail verschickt. Wir waren erleichtert, aber das war nur vorübergehend, denn der Anhang sollte acht Seiten umfassen, enthielt aber nur die erste Seite. Ich flehte sie an, noch einmal anzurufen, was sie auch taten, aber niemand in Addis nahm ab. Aus Sorge, dass wir die Nacht an der Grenze verbringen könnten, sprach ich mit dem Zollbeamten, der sich auf das Regelwerk berief, dass sie uns ohne den ganzen Brief nicht ausreisen lassen können. Später änderte er wohl seine Meinung und rief seinen Kollegen an, der unsere Dokumente überprüfte und zustimmte, uns ausreisen zu lassen.

Während wir auf unser Schreiben warteten, beschlossen wir, unsere Einreiseformalitäten zu erledigen. Die äthiopische Seite besteht darauf, den E-Visa-Zahlungsbeleg zu erhalten. Ich musste zurück zum Markt auf kenianischer Seite gehen, um Ausdrucke zu bekommen. Stellen Sie sicher, dass Sie sowohl das Visum als auch die Quittung bei sich haben, um diesen Ärger zu vermeiden.

Es war bereits 17.00 Uhr und ich wurde gebeten, das Carnet auf kenianischer Seite abstempeln zu lassen. Man kann sich frei im Niemandsland bewegen, die Büros sind etwa 400 m voneinander entfernt. Die kenianische Seite muss einen Code in ihr System eingeben, was bis zu 15 Minuten dauern kann, je nachdem, wie ausgelastet ihr Netzwerk ist!

Wir kehrten schnell zum äthiopischen Zoll zurück, aber zu diesem Zeitpunkt war der leitende Beamte bereits gegangen, und die jüngeren Beamten wollten es einfach nicht tun, weil sie meinten, es sei schon fast Feierabend. Es war 17.20 Uhr abends und sie schließen um 18 Uhr.
Ich drohte ihnen, ihren Chef anzurufen, und sie beschlossen, unser Auto zu inspizieren. Der Kerl, der wie ein Neuling aussah, kontrollierte jede meiner Taschen und bestand dann darauf, die Motornummer auf dem CPD abzugleichen. Um ehrlich zu sein, machen die Zollbeamten an anderen Grenzen normalerweise kein Aufhebens darum, und ich weiß nicht einmal, wo genau sie zu finden ist. Wir haben die nächsten 30 Minuten damit verbracht, ihn zu suchen - ohne Erfolg. Ich schätze, der Aufkleber muss sich von unserem 18 Jahre alten "Cruiser" gelöst haben.
Es war jetzt 18.30 Uhr nachmittags und alle anderen in diesem riesigen Gebäude waren schon weg. Nur zwei Junior-Zöllner waren noch da, und die waren aus einem bestimmten Grund da, nämlich auf der Suche nach Bestechungsgeldern. Um zu vermeiden, dass sie am nächsten Tag wiederkommen müssen, bot ich ihnen 20 Dollar an, aber nur, wenn sie es schaffen.

Wir verbrachten die nächste Stunde damit, dass sie an ihrem Schreibtisch herumfummelten. Ich hatte das Gefühl, dass sie nicht wussten, wie man das System bedient, sie riefen ein paar Mal bei ihren Kollegen an, um Hilfe zu bekommen, aber das überstieg ihre Fähigkeiten. Nachdem sie eine Stunde vergeudet hatten, gaben sie auf und baten uns, um 8 Uhr morgens wiederzukommen. Widerwillig mussten wir Rafa [das Fahrzeug der Beiden - AV] auf dem Zollparkplatz stehen lassen und nahmen jeweils eine Tasche mit, um eine Nacht auf der äthiopischen Seite der Grenze zu verbringen. Wir bekamen ein Tuktuk und übernachteten im 2 km entfernten Koket-Hotel. (..) Dieses Hotel ist auf iOverlander und ok für eine Nacht Aufenthalt. Abendessen und kaltes Bier verfügbar.

Um 8 Uhr morgens gingen wir wieder zum Zoll. Die beiden Jungs von gestern Abend waren noch da, aber ein anderer Beamter war am Computer beschäftigt. Er wusste, was er tat und brauchte nur fünf Minuten, um das Formular im System auszufüllen. Wir mussten unsere elektronischen Geräte DSLR und zwei Laptops deklarieren. Um spätere Probleme an der Grenze zu vermeiden, erwähnten wir auch, dass wir eine Drohne DJI Air2s mitführen. Das führte zu weiteren Komplikationen und nun wollten sie die Genehmigung für die Drohne, die wir nicht hatten und von der wir auch nicht wussten, dass wir eine brauchen.

Uns wurde gesagt, wir sollten noch einmal mit ihrem Vorgesetzten sprechen, um die Sache zu klären, bevor sie uns gehen lassen würden. Der leitende Angestellte war vernünftig, ich zeigte ihm die Registrierungsunterlagen der Drohne aus dem Vereinigten Königreich. Er rief auch bei Muller an, um sich über unsere Reise zu informieren. Wir versicherten ihm, dass wir die Drohne nicht auf äthiopischem Gebiet fliegen würden. Die Jungs von der Vornacht hingen noch immer herum und sprachen sogar direkt davon, das Problem mit der Drohne zu lösen, wenn wir bereit wären, etwas Geld zu geben. Ihr Chef war jedoch sehr nett und versuchte wirklich, uns zu helfen. Wir sagten, er sähe aus wie Wesley Snipes, nur in einer pummeligen Version, und machten ein Foto mit ihm. Das hat vielleicht geholfen!

Wir waren froh, dass man sich entschlossen hatte, keine Drohne in die Liste der persönlichen Gegenstände auf dem Einreisebrief aufzunehmen. Dies hätte die Ausreise aus dem Land erschwert. Der Einreisebrief enthält die Angaben zum Fahrzeug und zum Reisepass. Die CPD wird erst durchgeführt, wenn dieser Brief abgestempelt ist. Die Polizeikontrollposten auf dem Weg nach Addis verlangen dieses Schreiben. Manche stempeln sogar auf der Rückseite, aber nicht alle.

Wir verließen die Grenze schließlich um 930 Uhr und waren froh, nach Äthiopien einreisen zu können .

Es ist möglich, dass unsere Erfahrung schlimmer ausfiel als sonst, weil wir am selben Tag an der Grenze waren, an dem unsere Genehmigung von Addis aus verschickt werden sollte. Das lässt sich mit besserer Planung vermeiden.

Einige andere Informationen, die für Grenzgänger nützlich sein könnten:

1. Es ist nicht erlaubt, im Niemandsland zu campen, aber nachts sind Militärwachen da, falls man sein Fahrzeug dort abstellen muss.

2. Simkarten kann man nur nach Anmeldung im örtlichen Telekommunikationsbüro kaufen. Das Ethiotel-Büro ist nicht weit vom Koket-Hotel entfernt, Sie benötigen einen Reisepass. Sie nehmen Fotos für ihr zentralisiertes System auf. Es kann zu langen Warteschlangen kommen, aber sie arbeiten effizient. Warten Sie 30 Minuten.

3. Wir konnten an den sechs Tankstellen in Moyale keinen Treibstoff finden und auch nicht in der Stadt Mega, die auf iOverlander angegeben ist. Wir bekamen es schließlich in der Stadt Dubuluk, nur mit Bargeld. Ich habe es auf iOverlander hinzugefügt. Am besten auf kenianischer Seite tanken, zwei Zapfsäulen in 100m Entfernung von der Grenze.

4. Vor der äthiopischen Einwanderungsbehörde müssen Sie einen Gesundheitsbeamten aufsuchen, der die COVID- und YF-Zertifikate überprüft. Er gibt Ihnen ein abgestempeltes Papier mit Ihren Passdaten usw., aber niemand hat es anschließend kontrolliert. Er versuchte sein Glück, indem er Geld verlangte, gab aber bald darauf auf!

5. Die meisten äthiopischen Jungs waren nett, aber einige von ihnen kennen ihren Job nicht wirklich und haben eine viel zu entspannte Einstellung zur Arbeit.

6. Um Komplikationen an der ägyptisch-sudanesischen Grenze zu vermeiden, wollte ich meine Drohne von Addis nach Großbritannien zurückschicken. DHL hat sich geweigert, so dass ich sie vorerst in der Obhut von Muller lassen musste, um sie sicher aufzubewahren. Ich werde mir später eine Lösung überlegen. Man kann auch für Äthiopien eine Genehmigung für eine Drohne bekommen, aber man wird trotzdem Probleme in Wadi Halfa bekommen, also sollte man vorausplanen. In Ägypten werden strenge Strafen verhängt, wenn man die Genehmigung nicht hat. Wir wollen in die Danakil-Senke, und Muller hat uns darauf hingewiesen, dass das Fliegen in einer so abgelegenen Region auch zu Problemen führen kann, also wird sie in Addis bleiben, ich weiß nicht, wie lange. Wenn jemand von Addis aus zurück ins Vereinigte Königreich fliegt, lassen Sie es mich bitte wissen. Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie es mitnehmen könnten. Es ist völlig legal, es im aufgegebenen Gepäck mitzunehmen.