Wüstenschiff

Hallo Wüstenschiff-Boarder !
Ich möchte hier einen Thread eröffnen , wo Erfahrungen
mit Fahrzeug-Verschiffungen ausgetauscht werden können.
Also in erster Linie Informationen die man nicht in den Prospekten findet.
z.B.
Ich spiele mit dem Gedanken eine "begleitete" Verschiffungsreise mitzumachen " hier noch mal vielen Dank an den "Mafra"
für den Grimaldi-Prospekt.
Folgende Infos wären für mich und sicherlich auch andere Boarder interessant:
Wie lange dauert es bis man sein Auto aus den "Klauen" der Hafenbehörden entrissen hat , was kommen da noch mal für zusätzliche
Kosten auf einen zu , wer "muss" bestochen werden , sind Agenten notwendig , falls nicht wie wird man die los.
An welche Papiere muss man denken.
Eventuell hat hier ja auch jemand alles fein säuberlich in der richtigen Reihenfolge aufgeschrieben , also die ganzen "Gänge" im Hafen.
Welche Häfen sind enpfehlenswert , welche nicht usw. usw.

Mein letztes und bisher einziges Mal , war eine Verschiffung nach Nouakchott. Ist aber schon 10 Jahre her.
Das Auto war unversehrt , nichts geklaut oder beschädigt , aber:
Größte Schwierigkeiten bereitete mir vorallem , dass ich kein Carnet
hatte. Zwar bekommt man das Fahrzeug in den Pass eingetragen
wenn man über Land kommt , nicht aber über den Hafen von Noakchott
mit dem Fahrzeug einreisen möchte.
Hat mich ne Menge Nerven gekostet und ohne die Empfehlungsschreiben
der dt. Botschaft hätte das auch nicht funktioniert und es war ein
unglaublicher Behördenmarathon im Hafen zu absolvieren.

Also ich hoffe das Thema wird rege aufgegriffen und man kann hier
einige Informationen zusammentragen.

Beste Grüße
Uwe

Hallo zusammen,

da wir vorhaben, unser Fahrzeug irgendwann von Suedafrika nach Suedamerika zu verschiffen (zwar erst 2009, aber es ist nie zu frueh, um anzufangen, ein wenig zu recherchieren...), kann ich schon mal hier die Infos angeben, die ich gefunden habe.

Auf der Seite der Recks (http://www.reckfilm.de/) befindet sich ein interessanter Bericht ueber die Verschiffung Durban-Buenos Aires. "Reisebericht" und dann "Suedamerika" anklicken. Ich habe um die angekuendigte "Zusammenstellung der Verschiffungs- und Frachtkosten" gebeten, ich hoffe, es wird irgendwann noch veroeffentlicht.

In zwei Jahren kann ich dann hoffentlich auch einen eigenen Bericht hier reinstellen

Gruss,
Christelle

@ Uwe,

ich glaube man kann diese Dinge (Zeitdauer, Beschleunigungsgelder etc.)
nicht pauschalisieren. Das ist immer von der einzelnen Zollperson abhängig.
Bei dem Einen geht es schnell und billig, bei dem Anderen langsam und teuer ...

Wenn schon Erfahrungsberichte, dann sollten die sehr aktuell sein!
Eine Aufstellung der Nebenkosten (Papiere etc.) habe ich als PDF.
Kann ich aber leider hier nicht reinstellen. Auf Wunsch verschicke ich die
per Mail.

Ansonsten als Anhaltspunkt (Beispiel):
Hamburg oder Antwerpen nach Dakar RORO
1 Geländewagen + 2 Pers. + Kabine + Verpflegung = 1.500.- €uro
Fahrtdauer ab Antwerpen 8 Tage
Genauere Infos HIER

Hab übrigens ganz vergessen:
In Dakar könnte ich im Hafen einen "Abholservice" mit entsprechender
Hilfeleistung von einem mir gut bekannten und betraubaren Deutschen anbieten.

Hallo Manfred ,
deine Angebote bzgl. der Hilfestellungen (durch einen Einheimischen)sind sehr nett.
Auch die Preisliste für die "Nebenkosten" die du mir geschickt hast per
Mail , alles super aber:
Was ein Bill of Lading ist weiß ich gerade noch vom letzten Mal ,
aber was brauch ich denn von dem andern Zeugs ? Und was ist das ?
Ich hatte eigentlich gehofft hier mal einen ungefähren Fahrplan
zu bekommen wie das abläuft im Hafen , welche Gänge zu erledigen sind.
Ich komme mit dem Schiff an , muss dann wohl zu den Hafenbehörden
welche Formalitäten sind dann weiter zu erfüllen , muss ein nationales
Carnet gekauft werden , oder ist das internationale Erforderlich...
wo muss ich welche Gebühren zahlen , schafft man das einem Tag
usw. usw. Ich gebe Verantwortung ungern an andere ab , daher bin ich
meist auch alleine unterwegs , würde mir also gerne selbst einen richtigen
Durchblick verschaffen.
Also habe ich mir mit diesem Thread erhofft , dass einige Boardmitglieder
hier mit ihren Erfahrungen und Berichten meine "Wissenslücke" etwas
stopfen können.

Nette Grüße
Uwe

Ja Uwe, ich hab die Verschiffung nach Dakar selbst (mit meinem Fzg.)
auch noch nicht gemacht und kann daher nicht alles ganz genau berichten.
Grundsätzlich erledigst Du die gleichen Formalitäten als an der "Landgrenze".
Soweit mir bekannt ist muß jedoch vom Seeweg kommend ein Carnet
dabei sein. Aber das kann ich noch genau rausbekommen - braucht nur
etwas Zeit.

Die Übernächste Reise mache ich auch "über See", denn das rechnet sich
auf jeden Fall!

Hallo noch einmal,

da mir Alexander erlaubt hat, auf die Konkurrenz zu verweisen (ist ja echt ein Musterforum hier ), moechte ich noch auf das Weltreiseforum aufmerksam machen, wo ein Kategorie "Verschiffung von Kontinent zu Kontinent" zu finden ist. Koennte auch ganz hilfreich sein, dachte ich.

Gruss von unterhalb des Aequators,
Christelle

Stadtpläne von Dakar und anderen Städten in Afrika
gibt es hier: http://www.editionslaurekane.com/

Hallo Manfred,

ich aergere Dich mal ein Bisschen... was haben denn die Stadtplaene mit der Fahrzeug-Verschiffung zu tun???

Christelle

PS: hilfreich, der Link, nicht???

Nein Christelle ich lasse mich nicht ärgern - nein, nein, nein ...
Heute nicht ... :?

Hallo Uwe!

Habe wiederholt nach Dakar verschifft. Allerdings nie begleitet. Deshalb kann ich Dir zu Deiner Version wenig mitteilen. Aber als einfache Fracht fürs Auto und selbst mit dem Flugzeug hinfliegen ist das eine ziemlich aufwendige Lösung, heutzutage, wo Du ggf. so rasch in Tanger und dann durch die Sahara auf Straßen gefahren bist. Aber für Dich selbst spart es natürlich Zeit: Dein Auto ist unterwegs, Du fliegst hinterher.

Der Gerhard

es nicht zu aufwändig ist , dann wäre ich an deinen Erfahrungen
schon sehr interessiert.
Meinst du , du bekommst den Ablauf so halbwegs noch zusammen ?
Und vorallem was kostet diesen ganzen Geschichten noch mal zusätzlich
(roud about) .
Ich weiß halt noch von Nouakchott , das es ein enormer Marathon war
ich war schon ziemlich platt danach. Ich bin mit einem Agenten
durch mindestens 30 Büros , doppelt so viele Stempel und weiß der Teufel
was da alles benötigt wurde , ich dachte wirklich ich wäre im Irrennhaus
vor allem weil bei mir alles auf der kippe stand wegen dem fehlenden
internationalen Carnet.
Also Verschiffung mache ich nur , wenn ich vorher genug
informationen zusammen bringe, die Mördertour vom letzten Mal
muss ich mir nicht mehr geben.

Nette Grüße
P.S. Ich fahre in 2 Wochen wiederlos , aber alles über land !

Hallo Uwe,

wenn Du in 2 Wochen über Land losfährst, brauch ich mir ja jetzt keine Mühe mehr zu machen. Aber ich würde das sicher noch zusammenbekommen.

Grundsätzlich war Dakar immer etwas nerviger als Abidjan. Aber mein Prinzip hiess immer, morgens beginnen, um 12 Uhr das Auto in Händen. Hat aber nicht immer geklappt, oft, weil die Anlaufstellen nicht mehr dort waren, wo ich sie von der letzten Verschiffung her noch kannte. Der Vorgang ist aber sehr einsichtig und folgt immer den gleichen Regeln, wie ein Grenzübergang. In die Hände eines Agenten darf man sich nicht begeben; die verlangen viel Geld und wollen das natürlich damit rechtfertigen, dass sie Dich endlos durch irgendwelche Büros jagen, in denen sie vielleicht gerade selbst mal was zu tun haben, nur Du mit Deinen Papieren nicht!

Ich schau gelegentlich mal nach und stell das dann hier rein, wird aber vor dem holden Maientag nicht mehr stattfinden!

Der Gerhard

p.s.: Ich hab wiederholt verschifft in den Zeiten, als ich wegen Tuareg-Recherchen in die Südsahara musste, die Durchquerung der Sahara aber kaum noch möglich bzw. zu riskant und umständlich war.

Hallo Gerhard , ja das wäre sehr schön wenn du diese Infos mal
zusammenfasst. Ich denke da fallen im Hafen bestimmt noch mal
150-200 Euro zusätzliche kosten an , wenns normal läuft !
Würde mich auch gerne um das internationale Carnet drücken
und hoffe natürlich , das die Prozedur so schnell von statten geht,
das den Dieben im Hafen keine Zeit bleibt wesentliche Dinge meines Fahrzeugs zu demontieren.
Die Infos sind aber nicht eilig , bin etwa 3-4 Mal im Jahr unterwegs
aber mit dem Schiff wäre Premiere.

Danke und schöne Grüße

Die Grimaldi im Hafen von Dakar