Wüstenschiff

Hallo Wüschigemeinde
Es gibt so viele Diskussionen über die Elektronik im Geländewagen.
Hier mal meine bescheidene Frage.
Wer ist schon mal wegen der Elektronik in fernen Ländern liegengeblieben, wie wurde repariert und ist er wieder, selbstfahrend, auf eigener Achse, Hause gekommen?
Ich meine nicht ABS, ESP und div. andere Helferlein, die man evtl. ausschalten, oder durch Demontage eines Relais, deaktivieren kann.
Warte auf spannende und lehrreiche Antworten
sandige Grüsse
Turi

Danke Turi,
eine echt interessante Frage !!
gewarnt wird ja viel, aber wo lagen konkrete Schwierigkeiten und wie wurden die gemeistert?
hat jemand die Software für Motorsteuerung mit am PC, um allenfalls Parameter zurücksetzen zu können?
Bin gespannt auf Berichte

Martin

Das Lustige ist,
habe bis jetzt noch niemanden kennengelernt, der ernsthafte Schwierigkeiten damit hatte.

Selbst hatte ich auch noch keine Elektronikprobleme (wie auch bei einem BJ40 )
Ich habe aber jamanden getroffen, der elektronische Fensterheber hatte und die Fahrerscheibe nicht mehr geschlossen werden konnte. Gut, war nicht wirklich lebensbedrohlich
Ansonsten sind mir keine größeren elektrischen Defekts bekannt.

Grüsse
Alexander

Alles rund ums "Herz" ist nicht lebensnotwendig, ich habe weder el. Fensterheber noch sonstige elektronische Helferlein, die's nicht braucht.
Bei der Bestellung des Massifs hat der Händler gesagt, ob es mir noch gut geht, ein Fahrzeug ohne ABS zu bestellen.

hallo,
ich denke, dass die autos mit viel elektronik noch so neu sind, dass zZt. noch keine probleme auftreten.
aber wie wirds sein, wenn die fahrzeuge mal in die jahre kommen?

ich bin mir sicher, dass wir irgendwann alle mit der autoelektronik leben müssen, und dann wirds wahrscheinlich/hoffentlich auch lösungen geben.

ich für mich bleibe jedoch (vorsichtshalber) der alten mechanischen technik treu, ...
auch wenn und obwohl ich bei der navigation voll auf high-tech setze und ein kompass nur noch als talisman dabei ist!

gar keine pannen wünscht euch
uwe

Hallo,

Turi:

Das Lustige ist,
habe bis jetzt noch niemanden kennengelernt, der ernsthafte Schwierigkeiten damit hatte.

Das Unlustige ist: ich kenne Mehrere, die wegen Elektronik-Hardware-Problemen nur mehr im Schlepp bzw huckepack nach Hause kamen (nicht vor Ort reparierbar).

Gruß
Walter

Hallo,

das Problem muss ja nicht die Elektronik selbst sein - die ist sicher besser als ihr Ruf - aber sie erschwert die Fehlersuche ungemein. „Früher“ gab es ein paar „modellübergreifende“ Diagnoseschritte, mit denen sich ein Fehler einkreisen liess. Heute bleibt meistens nur der frustrierte Blick in den Motorraum mit der ehrfürchtigen Feststellung „Donnerwetter, ist da viel drinn ...“.

Durch die zunehmende Verbreitung, besonders des mobilen Internets, hat man aber heutzutage auch eher die Möglichkeit, sich in entsprechenden Internetforen zu informieren.

Bevor ich unterwegs eine Werkstatt aufsuche, würde ich mich also erst mal im Internet vorab schlau machen. So mach ich es auch zu Hause, kann nicht schaden, jedenfalls weniger, als wenn die „Dorfschmiede“ gleich dazu rät, die elektr. Steuerung zu tauschen.


Lothar

Hallo Walter

Wo, bzw. an was waren die Probleme?
Meine Frage ging um Hilfe zur Selbsthilfe.
Wenn es einige gibt die Probleme hatten, wurden die sicher gelöst, von Interesse wäre, welche Fahrzeuge, wo das Problem war und wie das oder die Probleme gelöst wurden.
Mit jeder Antwort wird vielleicht in Zukunft jemandem weitergeholfen.

sandige Grüsse
Turi

Bevor ich jetzt Pruegel bekomme: ich habe keine Ahnung von Autos - Frau eben

Ich erinnere mich jedoch, dass in den vergangenen 2 Jahren bei uns so einige Wagen nicht mehr ohne fremde Hilfe aus der Wueste gekommen sind - wegen elektronischer Probleme. In einem Fall wurde der Wagen (keine Ahnung welches Modell...) fuer viel Geld nach Kairo geschleppt, in einem anderen Fall wurde ein Techniker aus Kairo zum Auto gebracht...mit PC und entsprechendem Programm... Soweit ich mich erinnere, haben sie die Probleme beben koennen. Im zweiten Fall handelte es sich um den Wagen einer Reiseagentur, der erste war der eines Expats aus Kairo...

Wenigstens hat noch jeder seinen Wagen wieder nach Hause bekommen!

...und jetzt muss ich kochen (was Frau eben so macht ).

Stefanie hat geschrieben:Bevor ich jetzt Pruegel bekomme: ich habe keine Ahnung von Autos - Frau eben
...und jetzt muss ich kochen (was Frau eben so macht ).

Aber Stefanie, wir verprügeln doch keine Frauen, die von Technik nichts verstehen. (so lange sie kochen können )

Grüsse
Alexander

Danke, Alexander!
Da habe ich Glueck gehabt...

[quote="Stefanie"]Wenigstens hat noch jeder seinen Wagen wieder nach Hause bekommen! quote]

das ist auch nahezu unvermeidlich, wenn ich für die Einreise nach Ägypten ein carnet de passage benötige, für das ich bei unserem Automobilclub eine Bankgarantie von € 40.000 hinterlegen muss!!
(letzter Infostand !!)
wenn ich das Auto also dortlasse, habe ich nicht nur den aktuellen Fahrzeugwert (ohne Kabine max. € 20.000,-) + diese Kaution verloren; also muss das Auto (leider mit Elektronik :( ) jedenfalls wieder raus!
Ich hoffe, das gelingt uns auch - wie auch immer.

lg Martin

Hallo Turi,

die überwiegende Zahl der "Liegenbleibprobleme" liegt in Kabelbäumen, Steckern und Sensoren.

Wenn man Reparierbarkeit im Feld will, dann muss man einen ganz schönen Vorrat an diesen "Dingerns" mitnehmen.

Und dann bleibt die Frage, ob der Fehlercode der Elekronik auslesbar und auch interpretierbar (oftmals ziemlich kryptisch) ist.

Die Infograd bezüglich Fehlercode geht von "ausreichend" bis "gar nix".

Das kann und muss jeder Interessierte selbst herausfinden.

Gruß
Walter

Es war 1997 oder 98; wir kamen vom Awaynat und waren dicht vor Khofra. Mit uns fuhr ein RR, neuester Typ. Ploetzlich blieb der Karren nach einer Rast stumm stehen. Ueber ein nahes Militaerlager rumpelte der teure Brite (auf der Pritsche) nach Khofra. Electronic nicht zu reparieren. Per Fax und mit guten Kontakten sofort Ersatz in F organisiert (der wahrscheinlich aus GB kam). Per Flugzeug Tripolis und dann mit Sonderflugzeug nach Khofra. Reparatur - und der Wagen kam auf eigenen Raedern wieder nach F!

(P.S. Ich vergass: der Eigner war solider (Multi-)Millionaer und nie habe ich den Preis fuer die Transaktion erfahren! )